今天依然為大家帶來了一周車市神吐槽集錦喲！

一、車企排隊給周鴻祎送車。

沙發神吐槽：開車前給他來幾個彈窗，讓丫一天到晚搞彈窗。

板凳神吐槽：小米造車的這波潑天流量，只有紅衣哥接住了，他不但蹭到了這波流量，還學會了制造流量話題，正所謂學習雷軍、成為雷軍、超越雷軍。

地板神吐槽：不會開直播的CEO不是好大佬。

地窖神吐槽：哪吒的營銷部是集體睡著了嗎？

地溝神吐槽：為什么要把邁巴赫賣掉呢，錢不夠可以去你360一天到晚給我推的貸款廣告彈窗里借錢啊。

神吐槽來源：

4月18日，周鴻祎發了一個“紅衣賣車征集令”，表示自己“做了一個艱難的決定”，將把陪伴自己9年的邁巴赫600賣掉，換成國產的新能源智能網聯車。

這個話題迅速登上了社交媒體平臺熱搜，除網友們在轉發評論中推薦車型之外，余承東、李斌、何小鵬、夏一平等車廠大佬們也是紛紛下場“排隊送車”，有網友評論稱“360公司樓下已然成為新能源車展”。

隨后，圍繞著“選什么車”，周鴻祎又連續更新了幾條短視頻，要求必須是國產新能源車。

4月20日，周鴻祎又更新了一條視頻，他表示，已體驗了吉利送過來的極氪009，后面還有一堆排隊的新能源車。值得注意的是，這些短視頻點贊量全部突破10萬。

二、極越汽車回應“員工買小米汽車被開除”：上班時間從事明顯有悖于本職工作職責行為。

沙發神吐槽：“終于蹭到小米流量，真的會謝你。”

板凳神吐槽：好消息：社媒崗招來了個大V。壞消息：這大V是小米的。

神吐槽來源：

4月17日，極越汽車法務部發布首條博文，針對網傳極越汽車員工姚某某購買某小米汽車而被開除一事做出澄清。

聲明表示：“并非因姚某某購買其他品牌汽車而予以開除，而是姚某某系在上班時間從事與公司事務無關、且明顯有悖于其本職工作職責和職業道德的行為。因此，公司認為，姚某某的上述種種行為，已經嚴重違反了公司的勞動紀律和制度，公司單方解除其勞動合同，于法有據，亦合情合理。”

聲明指出，該員工身為用戶發展部門負責社交媒體/私域運營崗位工作人員，持續為其他品牌進行車友群運營，長期宣發且只宣發其他品牌車型相關內容，已具備自媒體屬性，與其所在崗位職責直接沖突，嚴重違反職業道德和不競爭義務。

據悉，該員工多次在工作時間運營自媒體賬號，其參加的其他汽車品牌提車儀式是在曠工的狀態下完成，并以“雷總給我開車門”為題在上述社交媒體平臺進行傳播，被多個媒體公開報道 。

除此之外，該員工在被解除勞動合同后，以“大姚Tok”賬號在多個社交媒體平臺發布“因為買了某米車企開除我”等不實信息，并主動聯系各種媒體賬號擴散等行為，已經嚴重損害公司對外形象和聲譽。極越汽車方面表示，對此已經予以取證，并保留進一步追究的權利。

三、保時捷回應“米時捷”：好的設計師心有靈犀。

沙發神吐槽：這大兄弟能處，會聊天兒。

板凳神吐槽：要知道，本來吧，你開個Taycan上路人家還得問一句“咋地你開個保時捷還加不起油嗎”，結果小米發布會上，雷布斯拼命給保時捷抬咖，各種致敬，各種對標，各種自稱比不了。本來保時捷家族里抬不起頭的Taycan一下子就支棱起來了。

地板神吐槽：王菲春晚翻唱了《傳奇》之后，李健老師就從小眾歌手成為了“音樂詩人”。

地窖神吐槽：一句話毒死一群法務戰狼。

神吐槽來源：

“對于小米SU7和保時捷的相似之處，我認為，或許是好的設計師總是心有靈犀。”4月14日，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）在第四屆中國國際消費品博覽會期間接受媒體采訪時表示。

另外，對于銷量下滑，柯時邁認為原因是多方面的，新產品發布與交付之間存在時間間隔，而且保時捷堅持“質大于量”的策略，加之去年同期因疫情后出現階段性銷量反彈，使得同比的基數較高。數據顯示，今年一季度，保時捷在中國交付16340輛，同比下降24%。

四、特斯拉全球裁員。

沙發神吐槽：漲價時：“特斯拉有漲價的底氣。”降價時：“引領全球新能源車降價潮。”

板凳神吐槽：中國造車新勢力裁員，評論區這分析那分析，放眼望去個個全是財經大咖，外國新勢力裁員，評論區“裁員裁得很體面”。

地板神吐槽：4月1日漲價，4月15日全球裁員10%，4月20日降價，馬斯克這套組合拳不愧是學過搏擊的。

地溝神吐槽：馬斯克也要沖業績嗎？

神吐槽來源：

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示對經濟狀況不樂觀，特斯拉需裁員約10%，且將暫停全球招聘。若按特斯拉目前全球員工14.5萬人測算，此次裁員合計1.45萬人，將會是特斯拉自2017年以來最大規模的裁員。

據特斯拉2024年一季報銷量數據，公司報告期內，在全球共交付38.68萬輛，同比下滑8.5%，環比下滑20.2%。

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