海南機場去年營收增超四成，多項主營業務運營指標創新高。

4月18日晚間，海南機場設施股份有限公司（海南機場，600515.SH）發布2023年年度報告。2023年海南機場實現營收67.62億元，同比增長43.84%；實現歸母凈利潤9.53億元，同比下降48.57%；實現歸母扣非凈利潤4.67億元，去年同期為-4.96億元，實現同比扭虧為盈；基本每股收益0.0834元，同比下降48.55%。

據wind數據顯示，去年海南機場營收較疫情三年已實現大幅增長，但還未恢復至2019年及之前水平，盈利水平近三年也波動明顯。

海南機場過往業績表現，來源于wind

對于去年營收上漲的原因，財報指出，主要由于去年機場、酒店業務因市場行情向好，收入同比增加；地產業務加大銷售，結轉豪庭南苑C13、C14項目收入，地產收入同比大幅增加。但財報中未具體提及凈利潤同比下滑的原因。

海南機場前身為海航基礎設施投資集團股份有限公司，是此前海航集團的機場板塊。海航重整后拆分為航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊，四個板塊獨立運營。2021年12月24日，根據海航集團機場板塊引戰工作安排，機場板塊引戰企業的經營管理實際控制權利，正式移交至戰略投資者海南省發展控股有限公司。

2023年6月19日，海南控股、海南機場集團、海南機場三方簽署協議，海南控股擬將其所直接持有的全部公司股份合計28億股普通股，占公司總股本的24.51%，轉讓給海南機場集團。股份轉讓過戶完成后，公司控股股東由海南控股變更為海南機場集團，海南機場的實際控制人仍為海南省國有資產監督管理委員會。

去年海南機場多項主營業務運營指標創新高，機場旅客吞吐量實現倍增

具體來看，海南機場主要控股參股公司中，除了海南迎賓館外，其余去年均實現盈利。其中，海南空港開發的營收和凈利潤均最高，營收59.1億元，凈利10.6億元。 

海南機場主要控股參股公司業績情況，來源于2023年財報

海南機場主要業務包括機場管理、免稅與商業、房地產、物業管理、酒店及飛行模擬機訓練業務，去年海南機場多項主營業務指標創歷史新高。

分板塊來看，其中，機場業務營收同比增近一倍，地產業務同比增超四成。免稅與商務業務營收同比小幅下滑0.6%；物業管理業務營收同比下滑2.59%。值得注意的是，免稅與商業業務毛利率最高，達89.77%，但毛利率同比下滑0.8%。機場業務毛利率為42.54%，但同比大增40.55%。

海南機場主營業務分行業情況，來源于2023年財報

具體來看，去年公司機場管理業務實現營業收入20.45億元。海南機場控股及管理輸出9家機場全年起降架次17.2萬架次、旅客吞吐量2545.99萬人次，同比大增84.38%、131.88%，恢復至2019年的111%和109%。

4月3日，澎湃新聞記者獲悉，今年第一季度，隨著海南省航空旅游市場的強勁復蘇，海南控股旗下海南機場集團一季度多項經營指標創新高，旅客吞吐量再創新高，迎來2024年開門紅。截至3月31日，整體運營情況大幅提升，海南機場集團旗下11家機場累計完成航班起降10.6萬架次，旅客吞吐量1681萬人次，分別同比增長9%、18%。一季度海南機場集團貨郵吞吐量10.8萬噸，同比增長25.4%。

免稅與商業業務方面，海南機場去年實現營業收入2.68億元，為海島商業運營收入。財報指出，海南機場以機場建設和運營為主業，依托機場口岸、核心商圈物業、大型商業綜合體等優勢資源，緊抓離島免稅新政，積極布局免稅商業。

其中海島商業通過向中免海口日月廣場免稅店、海控全球精品（海口）免稅城提供免稅店場地租賃實現收入0.99億元。另外海島商業通過參股海口美蘭機場免稅店實現投資收益0.67億元。

三亞鳳凰國際機場完成二期法式花園項目開業，免稅店經營面積增加至約6000㎡，報告期內三亞鳳凰國際機場實現免稅相關收入2.25億元，該部分收入計入公司機場管理業務收入，其中提供免稅店場地取得特許經營權收入1.59億元、提供免稅提貨點場地取得收入0.66億元。另外三亞鳳凰國際機場通過參股三亞鳳凰機場免稅店實現投資收益0.15億元。此外，公司通過參股投資、自持物業提供場地租賃的方式間接參與的5家離島免稅店線下銷售額約72億元，占海南島內12家免稅店免稅銷售額比例約16%。

房地產業務方面，公司房地產業務實現營業收入30.05億元；項目投資完成25.01億元，新增開工面積24.04萬平方米，完工面積45.47萬平方米；簽約銷售面積12.23萬平方米，簽約銷售額20.09億元。

海南離島免稅市場呈現回暖趨勢

截至2023年底，海南離島免稅經營主體共7家，離島免稅店已增至12家，免稅店經營面積超過50萬平方米。

財報指出，隨著跨省游強勁復蘇，海南實施系列促消費措施，各免稅主體線上線下推出多樣化促銷活動，海南離島免稅市場呈現回暖趨勢。2023年4月1日，海南離島免稅“即購即提”“擔保即提”提貨方式落地，進一步激發了旅客購物熱情，成為免稅消費新熱點，持續推動海南離島免稅消費提質升級。

海南機場有著海南自由貿易港獨特優勢，旗下機場建設和運營、免稅商業、物業管理、臨空產業等多項業務均可享受自由貿易港政策紅利。財報指出，后續將立足服務中國特色自由貿易港建設發展，探索“港產城”一體化經營新模式。

談及經營計劃，財報提及，海南機場將聚焦機場主業，優化自貿港航線網絡布局。三亞鳳凰國際機場爭取在現有境外運營航線基礎上新增5條國際航線，增開第五航權航線及串飛航線；瓊海博鰲機場進一步完善國際口岸服務流程，爭取2024年開通首條國際航線；其他中小機場將加強與各航司合作，積極增開精品航線。

免稅與商業業務方面，財報提及，公司將協同持牌機構持續改善商業品牌結構，主動推動重奢品牌引入，優化購物環境，將先進的商業規劃理念在建設初期賦能改擴建、新建機場，致力于為客戶提供更優質的服務同時實現商業價值最大化。

房地產業務方面，財報提及，公司將統籌配置優質資源，持續加快地產存量項目開發建設，全力保障大英山片區項目及江東片區項目按計劃推進建設，重點推進海南中心、江東F07地塊等項目開發建設，逐步實現加快傳統地產轉型升級。