4月15日，德國(guó)總理朔爾茨抵達(dá)他此次中國(guó)之行的第二站上海。而就在他訪華前夕，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）表示反對(duì)歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。該協(xié)會(huì)警告稱，歐盟委員會(huì)這一措施可能引發(fā)貿(mào)易沖突并威脅到德國(guó)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

據(jù)彭博社4月12日?qǐng)?bào)道，VDA主席希爾德加德·穆勒（Hildegard Mueller）向《星期日世界報(bào)》表示：“與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)為德國(guó)提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。我們的企業(yè)正在依托創(chuàng)紀(jì)錄的資金進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這其中一部分資金來(lái)自于中國(guó)這個(gè)核心銷售市場(chǎng)。”此外，穆勒還指出，“反補(bǔ)貼措施，如額外關(guān)稅，并不能解決歐洲和德國(guó)汽車行業(yè)的問(wèn)題。相反，歐盟委員會(huì)設(shè)想的進(jìn)口關(guān)稅一旦導(dǎo)致貿(mào)易沖突爆發(fā)，可能會(huì)迅速產(chǎn)生負(fù)面影響。”

據(jù)彭博社和《亞洲金融》報(bào)道，3月6日，歐盟公報(bào)發(fā)布了歐盟委員會(huì)（European Commission）關(guān)于對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行進(jìn)口登記的實(shí)施法規(guī)。公報(bào)規(guī)定自3月7日起，歐盟海關(guān)將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行為期9個(gè)月的進(jìn)口登記。歐盟委員會(huì)稱其掌握了足夠的證據(jù)表明從中國(guó)進(jìn)口的新型電動(dòng)汽車獲得了各項(xiàng)非法補(bǔ)貼，并已要求相關(guān)海關(guān)開(kāi)始對(duì)這些車輛進(jìn)行登記，預(yù)備在調(diào)查結(jié)束時(shí)回溯征收反補(bǔ)貼稅。

另?yè)?jù)中新社報(bào)道，4月9日，歐盟委員會(huì)根據(jù)《外國(guó)補(bǔ)貼條例》（FSR）再次對(duì)中國(guó)風(fēng)力渦輪機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行補(bǔ)貼調(diào)查，引發(fā)了中國(guó)歐盟商會(huì)對(duì)歐盟的強(qiáng)烈不滿。中國(guó)歐盟商會(huì)指責(zé)歐盟使用外國(guó)補(bǔ)貼法規(guī)作為對(duì)抗中國(guó)企業(yè)的新工具，并借此向中國(guó)施加經(jīng)濟(jì)壓力。商會(huì)強(qiáng)調(diào)，針對(duì)中國(guó)綠色可再生能源部門的調(diào)查會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極不公平，并發(fā)出了明顯的歧視和保護(hù)主義信號(hào)。

對(duì)于歐盟委員會(huì)頻繁借補(bǔ)貼調(diào)查之名干擾中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的行為，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧也在4月10日記者會(huì)上回應(yīng)稱，“我想外界對(duì)歐盟保護(hù)主義傾向上升是感到擔(dān)憂的。中方對(duì)歐方針對(duì)中國(guó)企業(yè)甚至行業(yè)采取的歧視性措施高度關(guān)切。”毛寧表示，中國(guó)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈等多重優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，相關(guān)產(chǎn)品的出口為全球應(yīng)對(duì)通脹、應(yīng)對(duì)氣候變化作出了重要貢獻(xiàn)。希望歐方不要一邊唱著應(yīng)對(duì)氣候變化的高調(diào)，一邊損害應(yīng)對(duì)氣候變化的努力。保護(hù)主義解決不了自身存在的問(wèn)題，保護(hù)主義保護(hù)的是落后，失去的是未來(lái)，造成的是多輸。

據(jù)路透社4月11日關(guān)于歐盟補(bǔ)貼調(diào)查的報(bào)道稱，歐盟的調(diào)查主要針對(duì)中國(guó)的新能源相關(guān)企業(yè)，這可能嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)公司在歐盟進(jìn)行投資和貿(mào)易合作的信心。