4月10日，中國第40次南極考察隊(duì)圓滿完成考察任務(wù)，全部返回國內(nèi)。4月8日“雪龍2”船停靠香港，“雪龍2”船訪港籌備委員會(huì)聯(lián)合香港特區(qū)政府多個(gè)部門，在尖沙咀海運(yùn)碼頭舉行了隆重的歡迎儀式；10日“雪龍”船停靠山東青島，自然資源部與山東省人民政府在青島奧帆基地碼頭舉行歡迎活動(dòng)。歡迎活動(dòng)后，“雪龍2”船舉辦為期5天、“雪龍”船舉辦為期3天的開放日，供當(dāng)?shù)厣鐣?huì)公眾參觀。

4月10日，中國第40次南極考察隊(duì)圓滿完成考察任務(wù)，全部返回國內(nèi)，“雪龍”船停靠山東青島供當(dāng)?shù)厣鐣?huì)公眾參觀。澎湃新聞?dòng)浾?陳忠善 攝

此次考察是在我國極地考察40周年之際開展的一次重要考察。建設(shè)南極秦嶺站是此次考察的重要任務(wù)之一。在當(dāng)日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，中國極地研究中心（中國極地研究所）主任劉順林介紹，秦嶺站主體建筑的建設(shè)主要包括主體建筑鋼結(jié)構(gòu)、功能模塊和外圍護(hù)系統(tǒng)的建設(shè)，建設(shè)物資總量約9500噸。考察隊(duì)始終堅(jiān)持質(zhì)量和安全第一原則，堅(jiān)守綠色施工理念，主動(dòng)克服極晝、狂風(fēng)、大雪、強(qiáng)紫外線輻射等極端自然環(huán)境的挑戰(zhàn)，青年突擊隊(duì)攻堅(jiān)克難、沖在一線。歷時(shí) 52 天，于2024年2月7日建成并宣布開站。此外，同步安裝相應(yīng)樓層隱蔽部位排水管道、采暖管道、通風(fēng)管道，并進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收檢查。完成直升機(jī)停機(jī)坪建設(shè)，站區(qū)路基整修以及氣象站安裝等配套工作。

劉順林說，秦嶺站是繼長(zhǎng)城站、中山站之后我國第三個(gè)南極常年考察站，同時(shí)也是我國在南極的第五個(gè)考察站。該站的建成將為評(píng)估南極生態(tài)環(huán)境和氣候變化提供基礎(chǔ)支撐，為了解羅斯海區(qū)域自然特征提供重要保障，為更好地“認(rèn)識(shí)極地、保護(hù)極地、利用極地”發(fā)揮重要作用，為造福人類，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn)。

此次考察首次由“雪龍”“雪龍2”與“天惠”輪三船保障實(shí)施。考察隊(duì)于2023年11月1日從國內(nèi)出發(fā)，歷時(shí)5個(gè)多月，總航程8.1萬余海里。考察隊(duì)在時(shí)間緊、任務(wù)重、惡劣環(huán)境頻發(fā)的情況下，圓滿完成各項(xiàng)考察任務(wù)。圍繞氣候變化對(duì)南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋等前沿科學(xué)問題，完成宇航員海、阿蒙森海、羅斯海、南極半島鄰近海域、普里茲灣等海域的調(diào)查監(jiān)測(cè)；開展了生態(tài)系統(tǒng)和近岸海洋、土壤、地質(zhì)、大氣、雪冰、空間等環(huán)境的綜合調(diào)查監(jiān)測(cè)，取得一批重要科研成果。

此次考察自覺踐行“綠色考察”倡議。考察隊(duì)積極開展國際合作，完成冰-海-基巖相互作用和冰下地質(zhì)兩個(gè)重大國際合作項(xiàng)目，完成與美國、英國、澳大利亞、意大利、韓國、俄羅斯、智利等國的人員物資運(yùn)送國際合作。

此外，考察隊(duì)還充分發(fā)揚(yáng)國際人道主義精神，“雪龍2”船執(zhí)行任務(wù)途中，在赤道海域成功救援巴布亞新幾內(nèi)亞遇險(xiǎn)漁船和漁民，受到國內(nèi)外廣泛贊許。