4月10日，在上海洋山港三期碼頭，中國首艘、世界最大的甲醇加注船“海港致遠”輪順利向靠泊上海洋山港冠東碼頭的“阿斯特麗德馬士基”輪完成首次“船-船”同步加注作業。

4月10日，在上海洋山港三期碼頭，中國首單國際航行船舶綠色甲醇燃料加注業務順利開展。沈春琛 攝

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從上海市交通委獲悉，當前，全球航運業正大力推進綠色替代燃料的應用。相比傳統燃料，可再生甲醇在生命周期評估（LCA）中可將溫室氣體排放量減少高達95%，且作為常溫液體燃料，其相比LNG、氨、氫等更具安全性，已成為航運業未來新型綠色燃料的一種發展方向。隨著綠色甲醇燃料技術路線的推廣和逐步商業化，全球甲醇燃料船舶訂單已超過200艘，綠色甲醇燃料的加注需求將迎來顯著增長。

近期，上港集團設立全資子公司上港集團能源（上海）有限公司，積極推動上海港綠色能源中心建設，旗下上海港致遠燃料有限公司成為上海港首家綠色甲醇加注試點企業，并完成歐盟ISCC EU認證審核。2024年1月18日，首艘綠色甲醇加注船“海港致遠”號歷時113天完成改造，隨后成功實施了綠色甲醇“船-船”加注全流程測試，并先后順利完成綠色甲醇燃料補給測試、貨物接收、燃料裝載等工作。上海市交通委、上海海事局、上海海關、上海邊檢等相關單位積極支持、通力合作，為本次成功實現首次加注奠定了堅實基礎。

為確保綠色甲醇首次加注業務順利進行，上海海關所屬洋山海關提前安排專人與試點企業對接，指導企業依托公用型保稅倉庫開展加注業務，提供“企業備案-賬冊設立-加注申報”的“一站式”監管通關服務，提升加注通關效率；建立關區加注業務聯動機制，依托海關物流監控系統、加注船視頻監控系統等實現“燃料在庫+途中監控+燃料加注+數據核銷”的全鏈條監管，有力構建安全、高效的綠色甲醇加注模式。

4月10日，洋山海關關員保障我國首單船供保稅綠色甲醇順利出庫。謝宗贏 攝

該項業務的順利開展，標志著上海港自2022年成為全球少數具備“船到船加注保稅LNG”服務能力的港口后，再次成為國內首個擁有綠色甲醇船對船同步加注能力的港口，進一步提升了上海國際航運中心對國際班輪的綜合服務能級，鞏固和發展了上海國際集裝箱樞紐港的資源配置能力，為建設綠色港口發揮示范引領作用，也為助力國際航運業綠色低碳轉型貢獻力量。