三大汽車央企最近高層人事調整頻頻。

劉亦功升任中國一汽總經理12天后，東風公司總經理人選也塵埃落定。

2024年3月27日，東風汽車集團有限公司召開領導班子(擴大)會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志宣布了黨中央關于東風汽車集團有限公司總經理任職的決定：周治平同志任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記，免去其中國第一汽車集團有限公司副總經理、黨委常委職務。相關職務任免，按有關法律和章程的規定辦理。

周治平（資料照片）

2023年10月27日，原東風公司總經理楊青升任東風公司董事長、黨委書記后，東風公司總經理職位已空缺5個月。

資料顯示，周治平1971年1月出生于江西吉水，北京理工大學管理科學與工程專業畢業，博士研究生學歷，管理學博士學位，正高級工程師。

《汽車商業評論》報道，周治平成為繼徐平（東風公司原董事長、中國一汽原董事長、兵裝集團原董事長）之后，第二位在中國三大汽車央企都工作過的中管干部。

周治平曾長期在中國兵器裝備集團公司任職，歷任中國兵器裝備集團公司（簡稱兵裝集團）發展計劃部摩托車處副處長（主持工作），長遠規劃處處長，發展計劃部副主任，資本運營部主任兼南方工業資產管理有限公司副董事長、總經理，中國兵器裝備集團公司職工董事，重慶長安汽車股份有限公司董事、黨委書記、工會主席，中國長安汽車集團有限公司董事長、黨委書記、總裁，中國兵器裝備集團公司總法律顧問兼審計風控與法律部主任等職。

2018年11月，出任中國長安汽車集團股份有限公司（簡稱中國長安）黨委書記、董事、總裁，長安汽車董事。2021年9月，調任中國一汽，任黨委常委、副總經理，主管過安全環保、戰略規劃、財務、辦公室等工作。

此次履新前，周治平在中國一汽最后一次公開亮相，是在今年3月20日。當天，紅旗新能源EH7在深圳上市，劉亦功、周治平及中國一汽黨委常委、副總經理梁貴友等人出席。

《幫寧工作室》在《周治平調任東風公司總經理》一文中分析，東風公司新任總經理周治平面臨的挑戰堪稱艱巨。

文章介紹，在周治平出任東風公司總經理之前，東風公司推動多項重大改革，尤其是對自主乘用車事業進行重大管理體制調整，由集團統一運營風神、納米和奕派等3個自主乘用車品牌，構筑面向主流市場的“東風”品牌。

從更大視角來看，東風公司在新能源乘用車領域形成三劍合璧之勢——3個新“東風”品牌面向主流市場，“嵐圖”品牌主攻高端新能源市場，“猛士”品牌主打豪華電動越野市場。

針對合資板塊，東風公司引導外方合作伙伴擁抱新能源轉型，推動實施東風本田“創未來2030”、東風有限“啟DNA+”等戰略，著力打造東風日產啟辰、東風本田靈悉等合資自主品牌，并將神龍公司納入東風自主新能源格局，助推合資業務加快新能源化進程。

日前，東風集團股份在港交所公告稱，相較于截至2022年12月31日止12個月的歸母凈利潤102.65億元，預期截至2023年12月31日止12個月的歸母凈利潤虧損不超過40億元。

其董事會認為，導致本期業績變動的原因有二：

一是，合資非豪華品牌的市場空間被大幅擠壓，產品價格不斷下降。2023年，集團合資業務銷量下降16%，利潤大幅下降。

二是，新能源業務還處于戰略投入期。2023年，新能源、智能化領域研發、品牌、渠道建設等投入持續加大。

由此可見，東風公司面臨嚴峻發展形勢，楊青、周治平等管理層重擔在肩。

2024年是東風公司承前啟后、加速轉型升級的關鍵一年，這家造車央企將挑戰全年銷量320萬輛、新能源銷量突破100萬輛、海外出口達成30萬輛的目標。

2023年，東風公司總銷量為242.12萬輛，其中，新能源汽車銷量達52.4萬輛，同比增長4.3%；累計出口汽車23.1萬輛，同比增長15%。

今年1-2月，東風公司銷量為42萬輛，同比增長41.5%。其中，自主乘用車銷量為13.5萬輛，同比增長107.2%。合資版塊中，東風日產銷售10.9萬輛，同比增長7.4%；東風本田銷售9.3萬輛，同比增長49.9%。商用車領域銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。

同期，新能源汽車銷量為11.6萬輛，同比增長198.1%；出口方面，1-2月出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%。