西班牙馬德里當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日11時(shí)，一列滿載義烏小商品的“義（烏）新（疆）歐（洲）”中歐班列緩緩駛?cè)腭R德里車站。

與以往不同的是，本次班列運(yùn)載的集裝箱換上了中國故宮、茶園和西班牙美食等新涂裝，以慶祝“義新歐”班列開行4周年。

“連接義烏和馬德里的中歐班列為兩國貨物運(yùn)輸提供更多選擇，成為共建‘一帶一路’的早期收獲。”11月27日，國家主席習(xí)近平在對西班牙王國進(jìn)行國事訪問之際，在西班牙《阿貝賽報(bào)》發(fā)表題為《闊步邁進(jìn)新時(shí)代，攜手共創(chuàng)新輝煌》的署名文章中寫道。

中歐班列是以固定車次、線路、班期開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，義烏是該班列在中國的始發(fā)站之一。

2014年9月，習(xí)近平主席在會(huì)見西班牙首相拉霍伊?xí)r指出，當(dāng)前中歐貨運(yùn)班列發(fā)展勢頭良好，義新歐鐵路計(jì)劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)終點(diǎn)馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營，共同提升兩國經(jīng)貿(mào)合作水平。

兩個(gè)月后，全程13052公里、由義烏西站至馬德里的義新歐貨運(yùn)班列首發(fā)。2015年1月28日，由馬德里始發(fā)的“義新歐”班列抵達(dá)義烏。

此后，國家主席習(xí)近平多次提到義烏至馬德里的中歐班列。2016年9月，他在會(huì)見出席G20杭州峰會(huì)的拉霍伊?xí)r提出，要充分利用義烏至馬德里的中歐班列，繼續(xù)擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模。2017年5月，他在北京會(huì)見出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的拉霍伊?xí)r表示，義烏至馬德里的中歐班列開通運(yùn)行，成為亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁和“一帶一路”建設(shè)的早期成果。雙方要發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展多領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

據(jù)介紹，“義新歐”中歐班列2014年11月首發(fā)以來，已陸續(xù)開通至馬德里、倫敦、布拉格等9條線路，沿線設(shè)立5個(gè)物流分撥點(diǎn)、8個(gè)海外倉，輻射34個(gè)國家。至2018年10月20日，班列已往返運(yùn)行532次，直接產(chǎn)生的進(jìn)出口貿(mào)易額在35億美元以上。11月18日，義烏和馬德里舉辦了雙城互動(dòng)馬拉松比賽，慶祝班列運(yùn)行四周年，在義烏有上萬人參賽，馬德里的賽道沿途指示牌則用中歐班列的運(yùn)行地圖來標(biāo)識(shí)。