前三個月車價三連降之后，特斯拉又宣布了漲價的消息。

但與此前“突襲式”調價不同，此次特斯拉采取了“預告式”的調價策略。

此次漲價的“主角”——特斯拉Model Y

3月20日，記者從特斯拉中國內部獲悉，特斯拉即將在4月1日官方漲價，Model Y車型售價調高5000元人民幣。同時，現行的8000元官方現車保險補貼政策和最高10000元的車漆減免政策，也將在3月31日到期。綜合算下來，本次調價后，Model Y的實際漲價幅度最高達2.3萬元。

特斯拉在北美市場漲價的預告

其實，3月16日和3月17日，特斯拉已先后官宣將在北美市場和部分歐洲國家提高Model Y的價格，分別上漲1000美元和2000歐元。這一消息公布后，不少人就在討論特斯拉中國何時官宣漲價。

目前來看，中國市場本輪漲價幅度顯著低于歐美市場，這背后離不開特斯拉上海超級工廠的生產效率與自動化水平持續升級，與中國本土零部件廠商共同降低了成本。不過，面對國內車市愈演愈烈的“價格戰”，特斯拉卻“反向漲價”，很多網友都表示了“看不懂”。

自2月中旬比亞迪以秦Plus榮耀版打響龍年汽車價格戰序幕之后，據不完全統計，包括比亞迪、吉利、理想、小鵬、哪吒、嵐圖、長安、北京現代在內的二十余家品牌，分別在不同程度上進行了價格調整，品類包含了燃油車和新能源車在內的數十款車型，而降價幅度最高可達6.5萬元。針對此次特斯拉預告漲價的行為，記者也咨詢了部分車企相關人士是否會跟進價格調整，得到的回復是“暫時沒有收到消息”。

對于此次特斯拉的漲價行為，網友們意見并不相同。有人認為：“特斯拉逆勢漲價會導致銷量滑向其他品牌。”也有人認為：“特斯拉這是玩流量刷曝光。”還有人認為，特斯拉此番提前10天預告漲價的目的，其實是“逼單”。

不同于此前在價格調整時的“突然襲擊”，本輪特斯拉在國內漲價進行提前預告，有可能是為了給消費者預留出手時間。在漲價預告發布后，確實有部分特斯拉銷售人員在社交平臺上發布相關信息，提醒客戶今年3月31日所有現車活動將結束。也有網友表示有特斯拉銷售發來私信說要漲價，建議盡早下單。

特斯拉近期股價持續承壓

而從全球來看，特斯拉漲價的根源，或許還是其面臨的股價和利潤壓力。近期，特斯拉的股價持續承壓，而根據財報數據顯示，去年第四季度，特斯拉毛利率下滑至17.6%，錄得2019年以來最低水平。從2023年全年來看，特斯拉毛利率已經大幅下滑至18.2%，較2022年25.55%下降7.35個百分點。

在高盛等機構看來，面對競爭加劇和交付量放緩，特斯拉2023年的連續降價行為已經損害了公司盈利，FSD及第三代平臺等產品、功能的延遲，特斯拉雖然仍然具有長期增長潛力，但在短期面臨重大風險。