印度繼續(xù)增強(qiáng)核武庫，首次試射多彈頭型“烈火-5”導(dǎo)彈。

日前，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）在印度南部奧迪沙邦的阿卜杜勒·卡拉姆博士島成功試射了一枚自主研制的“烈火-5”遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈（IRBM）。DRDO稱，這枚導(dǎo)彈首次搭載了分導(dǎo)式多彈頭（MIRV）。有分析稱，這次成功發(fā)射意味著印度加入世界頂級核大國的行列。

多彈頭型“烈火-5”遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈發(fā)射升空。

“能改變游戲規(guī)則”的導(dǎo)彈？

作為印度研制的第一款遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，近年來，“烈火-5”導(dǎo)彈可以說是印度“烈火”導(dǎo)彈家族里的“顯眼包”，由于可以射程覆蓋大多數(shù)亞洲國家，每一次試射都備受關(guān)注，而且印度媒體和官方也會大力對每次發(fā)射進(jìn)行報(bào)道和宣傳，“能改變游戲規(guī)則”的導(dǎo)彈、“印度國防研究與發(fā)展組織技術(shù)卓越的象征”……給了“烈火-5”不少溢美之詞。

2012年4月19日，“烈火-5”導(dǎo)彈進(jìn)行首次試射，獲得成功，印度一腳跨入能夠研制5000千米射程遠(yuǎn)程導(dǎo)彈國家的俱樂部。根據(jù)印度方面公布的信息，“烈火-5”導(dǎo)彈長約17米，直徑約2米，重約50噸，可攜帶1噸左右重的彈頭。但對比俄羅斯射程上萬千米的“白楊-M”公路機(jī)動導(dǎo)彈（長約23米，重約47噸），“烈火-5”導(dǎo)彈性能指標(biāo)其實(shí)并不出眾，有洲際導(dǎo)彈的“身材”，卻沒有洲際導(dǎo)彈的能力，沒有達(dá)到洲際導(dǎo)彈的射程。由于再入速度提升，印度還在導(dǎo)彈頭部使用了自行設(shè)計(jì)和開發(fā)的碳-碳復(fù)合隔熱層，因此整個導(dǎo)彈性能有較大提升。

“烈火-5”導(dǎo)彈據(jù)稱使用了先進(jìn)的制導(dǎo)系統(tǒng)，慣性導(dǎo)航采用自產(chǎn)的高精度環(huán)形激光陀螺，結(jié)合精密彈載計(jì)算機(jī)，彈頭命中精度達(dá)到“米級”，但筆者持懷疑態(tài)度，目前主流的洲際導(dǎo)彈采用慣性+星光制導(dǎo)，最高命中精度都在100米左右（對于核彈頭來說，100米左右的命中精度完全夠用，這個精度能夠用于打擊導(dǎo)彈發(fā)射井），而“烈火-5”導(dǎo)彈很可能沒有使用星光制導(dǎo)進(jìn)行輔助制導(dǎo)，命中精度達(dá)到“米級”的說法很可能夸大其詞了，導(dǎo)彈命中精度可能在250米-500米之間，如果用于打擊大城市或者大型軍事目標(biāo)，其實(shí)也夠用了。

“烈火-5”導(dǎo)彈最初試射采用的發(fā)射車可在鐵軌上短距離移動，但不是真正意義上的鐵路機(jī)動彈道導(dǎo)彈。

“烈火-5”導(dǎo)彈最初試射采用的發(fā)射車可在鐵軌上短距離移動，但不是真正意義上的鐵路機(jī)動導(dǎo)彈，之后采用輪式平板拖車，彈體裸露在外，整個發(fā)射車尺寸也非常大，機(jī)動性差。為了提高可靠性，后期導(dǎo)彈配備了發(fā)射筒，發(fā)射方式從熱發(fā)射改為冷發(fā)射。從2012年首次試射至今，“烈火-5”導(dǎo)彈至少進(jìn)行了10次試射，2021年10月，“烈火-5”導(dǎo)彈首次進(jìn)行夜間測試，也是首次“用戶試驗(yàn)”，負(fù)責(zé)印度核武庫的戰(zhàn)略部隊(duì)司令部在引入這款導(dǎo)彈后的首次試射。當(dāng)初，外界認(rèn)為，導(dǎo)彈很可能正式批量部署，但從現(xiàn)在的消息來看，導(dǎo)彈沒有批量部署，可能是性能沒有達(dá)到印度戰(zhàn)力部隊(duì)的要求，還要繼續(xù)試驗(yàn)。

此次試射的多彈頭型“烈火-5”導(dǎo)彈外形上有一些區(qū)別，為了容納多個彈頭，導(dǎo)彈頭部改為鈍型，而早期的“烈火-5”導(dǎo)彈頭部尖銳得多。多彈頭技術(shù)主要包括集束式多彈頭和分導(dǎo)式多彈頭，前者是多個彈頭攻擊同一個目標(biāo)，后者則可分別攻擊不同目標(biāo)，故后者更加先進(jìn)，其突防能力和打擊能力相較前者都有大幅提升。分導(dǎo)式多彈頭技術(shù)使導(dǎo)彈的投送效率大為提高，在相同核導(dǎo)彈數(shù)量的情況下，可大大增加核打擊能力，提高核打擊效率。

分導(dǎo)式多彈頭通常由末助推控制系統(tǒng)(PCBS)和再入系統(tǒng)(RV)組成，末助推控制系統(tǒng)是分導(dǎo)式多彈頭的技術(shù)核心，其主要功能是給子彈頭以必要的機(jī)動能力，并在預(yù)定的姿態(tài)和彈道上逐個釋放子彈頭和突防裝置。再入系統(tǒng)包括釋放艙、整流罩、突防裝置和核戰(zhàn)斗部等，它與之前的單彈頭彈道導(dǎo)彈、集束式多彈頭彈道導(dǎo)彈基本相同。除了上述兩個系統(tǒng)，核彈頭小型化技術(shù)也非常重要，如果核彈頭小型化技術(shù)不到位，導(dǎo)彈能夠攜帶的子彈頭數(shù)量會減少?！傲一?5”導(dǎo)彈投擲能力約1噸，后期經(jīng)過改進(jìn)可能達(dá)到了1.2噸的能力，除掉突防裝置，導(dǎo)彈可攜帶2-3個核彈頭。

多彈頭型和單彈頭型“烈火-5”導(dǎo)彈的頭部外形上有較大區(qū)別，綜合性能進(jìn)一步提升，但印度發(fā)展反導(dǎo)系統(tǒng)和增強(qiáng)核武庫的舉動不利于南亞的戰(zhàn)略穩(wěn)定。

試射多彈頭型“烈火-5”背后

印度研制多彈頭型“烈火-5”導(dǎo)彈軍事上的目的很簡單，即增強(qiáng)核威懾力，對于印度核力量來說，反導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)到了必須高度重視的階段，此前列裝的“烈火-2”或“烈火-3”導(dǎo)彈采用單彈頭，機(jī)動性也不好，印度核威懾力本來就有限，如果潛在對手構(gòu)建了以中段反導(dǎo)系統(tǒng)和末段高-低反導(dǎo)系統(tǒng)組成的多層反導(dǎo)體系，印度認(rèn)為自身的核威懾的可靠性會進(jìn)一步降低，因此，需要掌握多彈頭技術(shù)。

相對于集束式彈頭，分導(dǎo)式核彈頭彈道更加多樣，而集束式多彈頭的彈道是相對固定的，就好比抓了一把石頭子扔向同一個地方，而分導(dǎo)式多彈頭則是抓了一把石子，每個石子扔向不同地方，更不好攔截。分導(dǎo)式多彈頭（MIRV）彈道導(dǎo)彈的彈頭母艙按照預(yù)定程序在不同軌道釋放子彈頭，多個彈頭沿著不同的軌道再入大氣層，可打擊橫向和縱向范圍內(nèi)幾十到上百千米的多個目標(biāo)，或者采用不同彈道打擊一個目標(biāo)，讓對手的反導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)對起來更加吃力。如果“烈火-5”導(dǎo)彈攜帶三個子彈頭，意味著一次發(fā)射就可以打擊三個目標(biāo)，而單彈頭的“烈火-5”導(dǎo)彈執(zhí)行同樣的任務(wù)，則需要發(fā)射三枚。

巴基斯坦試射“阿巴比爾”導(dǎo)彈。

在巴基斯坦試驗(yàn)多彈頭型導(dǎo)彈的背景下，對巴基斯坦一直保持優(yōu)越感的印度也需要對等回應(yīng)（筆者想指出的是，巴基斯坦研制多彈頭型彈道導(dǎo)彈完全是印度逼迫的，印度常規(guī)力量擁有很大優(yōu)勢，近年來積極構(gòu)建印度反導(dǎo)系統(tǒng)，多次試射PAD和AAD反導(dǎo)攔截彈，試圖構(gòu)建雙層反導(dǎo)體系，削弱巴基斯坦核威懾的可靠性，這是巴基斯坦不想看到的）。去年10月，巴基斯坦第二次試射多彈頭型“阿巴比爾”，

“阿巴比爾”應(yīng)該是在“沙欣-3”導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研制的一款固體彈道導(dǎo)彈，為了增加多彈頭投擲能力，導(dǎo)彈增加了一級固體火箭發(fā)動機(jī)，整流罩直徑更大一些。根據(jù)相關(guān)資料分析，該導(dǎo)彈長21.5米，直徑1.7米，投擲能力約1500千克，可攜帶獨(dú)立瞄準(zhǔn)的再入飛行戰(zhàn)斗部(MIRV，分導(dǎo)式多彈頭)，每個戰(zhàn)斗部重約500千克。巴基斯坦此前公布消息稱，“阿巴比爾”導(dǎo)彈的射程為2200千米，低于“沙欣-3”導(dǎo)彈，原因可能是“阿巴比爾”導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部更重，導(dǎo)致射程降低。

一些尖端軍事技術(shù)往往是少數(shù)大國的專利，也是大國實(shí)力的象征，多彈頭技術(shù)并不是隨便哪個國家能夠玩轉(zhuǎn)的技術(shù)，目前，僅有中、美、俄、法等少數(shù)國家掌握這一技術(shù)，此次試射標(biāo)志著印度核打擊能力的重大升級。印度想成為“有聲有色”大國幾乎是人盡皆知的事情，多彈頭技術(shù)可以讓印度離“有聲有色”大國目標(biāo)更近一些。此外，印度大選將在4月舉行，為了“三連任”的莫迪動作頻頻，國際軍演首次列陣“雙航母”陣容、公布首次載人航天飛行航天員乘組、首次試射多彈頭型“烈火-5”導(dǎo)彈……這些“政績”宣傳是不是為了給莫迪加分，答案不言而喻。