盧海軍，1972年5月出生在新疆建設兵團， 1990年7月進入上海市東供電公司市東電纜公司參加工作，成為一名電業工人，在電力電纜專業這個常人看來又苦又累的工種上奮斗了26年。

26年來，盧海軍都認為自己是一名普通工人，他熟悉浦東每一處電纜，那股持之以恒的鉆研勁兒更讓人覺得那是“工匠”精神的體現。伴隨著浦東開發開放的28年，盧海軍在自己的電力崗位上默默保障這座新城不斷邁向世界一流。

參加工作這么長時間來，我內心始終慶幸自己趕上了好時代，一個電纜行業迅猛發展的時代。盡管工作中各種困難、各種難題層出不窮，但也為我的職業生涯增添了許多挑戰。

前灘項目、世博央企總部項目、地鐵M7線、世博動遷、長江隧橋、海港新城……在親身參與到一系列重大工程建設的過程中，我不僅見證了上海飛速邁向世界一流城市行列，也在不斷的攻堅克難中實現了自己作為一名電力工匠的成長，更慶幸能用自己的專業技能和一顆匠心為社會服務。

記得那年為南匯的下沙變電站調換出線老電纜時，由于穿越滬南公路路面下的電纜管道埋設深、工井小、落差大，靠傳統方式人工敷設電纜幾乎不可能。面對工程一度陷入死結的困局，我決定與其“臨陣長考”不如“退而充電”，于是回到辦公桌前，向成堆的專業資料和參考書要答案。

在充分結合了施工現場的情況后，我和團隊決定借鑒高空輸電走廊架設線纜時常見的施工手段：以輕質的尼龍繩作為牽引線，再運用人工結合輸送機的方式，由細帶粗、由輕帶重地牽動整條電纜在管道中運送前進，實現了在狹小的管道空間中“穿針引線”的效果，從而一舉攻克了地下無走廊的難題，最終確保了工程如期保質完成。

常年從事地下管線施工，我們電纜工就像黑暗中摸索的“鼴鼠”一樣，往往對即將遇到的各種“狀況”一無所知。因為非開挖管道竣工資料不精確，以及物理探測結果誤差大等原因，地下管線受損事故時有發生。經常是挖著挖著，眼前就出現一根圖紙上沒有的管線或者其他障礙，給電纜施工帶來極大的困難。

為了解決這個難題，我牽頭成立攻關小組，經過反復研究實驗，研制出對江河穿越工程軌跡進行測量的“電磁波式地下管道軌跡探測儀”。該技術投入使用后，2015年內就為企業新增產值191萬余元，節約資金35萬余元。此后，該項目又獲得國家專利，并于2016年獲得第二十八屆上海市優秀發明銅獎。更讓我和團隊伙伴們驕傲的是，這項發明還為今后的同類工程提供直接而有效的軌跡數據，從而推動國內電纜行業相關技術革新和標準出臺。

不過，要說到入行近三十年來最有成就感的事，我覺得還是自己帶動和培養了一個優秀的團隊。近些年，隨著青年員工不斷入職，我牽頭倡導公司“師徒帶教”模式，帶領一批技術精英與青年員工結對子，盡我自己所能地向他們傳授技術，推廣經驗，使青年員工在實踐中真正學有所成。我帶領著全部由年輕員工組成的團隊，開展“提高電力管線一次測量合格率”項目，推動一次測量合格率由原先的92%提升至96.21%。

我想，這應該就是“工匠”的力量，相信我的這樣一份“匠心”能傳遞出更大的力量，孕育出更多電力工匠。

（采訪整理：新民晚報記者羅水元）