SpaceX公司于美國中部時間3月14日上午第三次發射“星艦”。此次“星艦”經歷了近一個小時的綜合飛行試驗，實現多個突破，在前兩次試飛的基礎上，獲得了較大的進步。

在火箭發射升空后，SpaceX公司創始人馬斯克在社交平臺上發帖稱，“‘星艦’已達到環繞速度！祝賀SpaceX團隊！”SpaceX通訊經理丹·霍特（Dan Huot）也在直播中表示：“這次我們取得了如此大的進步，真是令人難以置信。”

對于“星艦”第三次飛行試驗，全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩向澎湃新聞（www.kxwhcb.com)評價道，第三次飛行試驗成功測試了熱分離、有效載荷艙門開關測試和推進劑內部轉移測試等項目，但助推器著陸和飛船再入點火沒有達到預期，任務完成度達到80%以上，如果按照飛行測試來看，這次發射讓人看到了“夢想有望成真”的希望。

飛船重新進入大氣層后失聯，又一次“正常的失敗”

點火發射后，“星艦”火箭一級即“超級重型助推器”順利升空，全部33臺猛禽發動機穩定工作，飛行正常，一二級成功進行熱分離。二級飛船部分飛行正常，關機正常，順利進入預定軌道并按計劃開展有效載荷艙門開關測試和推進劑內部轉移測試。發射升空約50分鐘后，飛船在重新進入大氣層后失聯。按原計劃，飛船應墜入印度洋。SpaceX公司稱，飛船可能是在重返大氣層或墜入大海時燃燒殆盡或分崩離析。

霍特表示，“超級重型助推器”本預計在海洋中進行自主、可控的“著陸”，但助推器的所有引擎并沒有如預期般全部點燃，最終助推器著陸失敗。SpaceX表示正在努力尋獲助推器落水前的視頻。這次飛行測試中，該助推器的飛行距離超過了助推器在此前兩次試驗中的飛行距離。在過去的兩次飛行中，助推器還沒來得及嘗試著陸動作，就在空中被摧毀了。

值得注意的是，SpaceX也從未打算在這次飛行測試后回收“星艦”。飛船預計會硬著陸。與2023年進行的前兩次測試相比，飛船此次的飛行距離更遠。

美國有線電視新聞網（CNN）分析稱，SpaceX通常將早期試飛中的失敗視為正常現象。這些試飛的目的是收集關鍵數據，以便工程師對“星艦”項目進行修補、升級，為未來的任務做出改進。

龐之浩表示，SpaceX在“星艦”采用的快速迭代的研制模式值得重視，相比以往那種傳統模式，這個模式可能更省錢，“星艦”整個的設計、試驗和項目管理都值得跟蹤研究，有不少可以借鑒之處。

馬斯克曾強調，這些早期試飛的主要目標是讓“星艦”達到軌道速度，使航天器能夠進入圍繞地球的穩定軌道。目前，“星艦”達到了其軌道速度目標，但此次飛行并未如預期實際進入軌道。

不過，美國聯邦航空管理局仍將對涉及“超級重型助推器”和“星艦”的“事故”進行調查。該機構為商業火箭發射頒發許可證，并監督航天器在飛行過程中丟失時的事故調查。無論SpaceX是否會發生飛行器失事，此類調查都會例行進行。

NASA局長發文祝賀，“星艦”后續仍將多次試驗

“星艦”仍是一個在更新中的原型機，但它的開發對于美國國家航空航天局（NASA）計劃中的登月任務和馬斯克本人的太空旅行愿望都至關重要。

NASA局長比爾·納爾遜（Bill Nelson）稱此次活動為“一次成功的試飛”，他在社交平臺X（原推特）上發文：“祝賀SpaceX試飛成功！‘星艦’飛上天了。我們一起在‘阿爾忒彌斯’計劃中取得了巨大進步，要讓人類重返月球，爾后飛向火星。”

馬斯克也慶祝了“星艦”的試飛，并再次提到他的愿景——“‘星艦’將把人類帶到火星。”

航天新聞網站“NASA航天飛行”主編克里斯·貝京（Chris Bergin）在X上說，“SpaceX認為飛船丟失了。但是請記住，本次飛行與第二次試飛相比取得了巨大進步，獲得了很多寶貴的數據。”

龐之浩指出，“星艦”接下來還會進行多次飛行試驗，每次的飛行試驗的成本大概是九千萬美元，一旦成功，“星艦”將用于美國載人登月、部署“星鏈”衛星等，載人登火星也有望實現，可很大程度提升美國進入太空和開發太空的能力。