3月12日，據(jù)國(guó)內(nèi)多家主流財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道，春節(jié)前后，長(zhǎng)城汽車品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、歐拉等品牌）有多位中高層員工主動(dòng)提出離職，其中至少有3位副總級(jí)別高層員工和超10位科長(zhǎng)、部長(zhǎng)（總監(jiān)、高級(jí)總監(jiān)）級(jí)干部。

作為長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、魏、坦克、歐拉的新能源車型的主要電池供應(yīng)商，3月13日，蜂巢能源方面對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆耸聦?duì)蜂巢能源與長(zhǎng)城汽車今年的合作訂單不會(huì)造成影響。

此外，蜂巢能源方面還對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆救ツ陝?dòng)力電池產(chǎn)品的最大客戶已經(jīng)從長(zhǎng)城轉(zhuǎn)為吉利。而對(duì)于今年公司的第一大客戶會(huì)是哪家的問(wèn)題，蜂巢能源該人士表示，是長(zhǎng)城還是吉利“不好說(shuō)”。

由于脫胎于長(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池部門，自2018年成立以來(lái)，蜂巢能源一直被外界詬病對(duì)最大客戶長(zhǎng)城汽車過(guò)于依賴。但去年以來(lái)，乘著PHEV車型爆發(fā)的勢(shì)頭，蜂巢能源憑借L400短刀PHEV電池等多款暢銷大單品，在客戶的拓展方面取得諸多突破。

去年，國(guó)家工業(yè)和信息化部公布的第371批、372批、373批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，有20余款新能源乘用車車型搭載了蜂巢能源的短刀電池，其中插電混動(dòng)車型超過(guò)10款。

在PHEV市場(chǎng)，去年，蜂巢能源的電池已經(jīng)搭載吉利等車企的多款新車型上，如吉利的銀河L6、銀河L7、帝豪L HiP冠軍版、領(lǐng)克08。除了吉利，蜂巢能源的電池也搭載于理想、嵐圖、長(zhǎng)城等主流車企20余款車型上。除此之外，在增程式新能源汽車市場(chǎng)中，理想L7 Air、嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家、合眾哪吒S等車型同樣采用了蜂巢能源三元鋰離子電池。

在EV市場(chǎng)，蜂巢能源去年先后為合眾汽車、零跑汽車、光束汽車等客戶提供動(dòng)力電池產(chǎn)品。

海外客戶方面，去年第四屆電池日上，蜂巢能源透露，公司已經(jīng)斬獲了寶馬歐洲區(qū)近90GWh的產(chǎn)能訂單，此前還斬獲斯特蘭蒂斯的5.48GWh訂單。

而在2024年開(kāi)局，蜂巢能源增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2014年1—2月，蜂巢能源的動(dòng)力電池裝車量為1.89GWh，市占率在國(guó)內(nèi)排名第六。其中，以電池類型劃分，三元鋰電池類別，蜂巢能源電池裝車1.32GWh，國(guó)內(nèi)排名第三，僅次于寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航；磷酸鐵鋰電池類別，蜂巢能源裝車0.57GWh，國(guó)內(nèi)排名第九。

以新能源汽車的類別劃分，在插混式動(dòng)力電池裝車方面，蜂巢能源以0.39GWh排名第三，在國(guó)內(nèi)僅次于寧德時(shí)代和比亞迪。

而在動(dòng)力電池銷量增速方面，1—2月，蜂巢能源以322%的增速在前十名動(dòng)力電池企業(yè)中排名第一。

全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research公布的全球電池裝車數(shù)據(jù)則顯示，蜂巢能源1月在全球市場(chǎng)裝機(jī)量達(dá)到1.1GWh，排名全球第9位。1月蜂巢能源裝機(jī)同比增長(zhǎng)381.0%，在全球TOP10電池企業(yè)中增速最高。

今年3月2日，零跑首款“四葉草”電氣架構(gòu)車型上市，其中530KM續(xù)航版本車型搭載了蜂巢能源L300磷酸鐵鋰電芯。從二季度開(kāi)始，兩大歐洲OEM的BEV車型也將搭載蜂巢能源動(dòng)力電池陸續(xù)上市。

不過(guò)，盡管蜂巢能源在竭力擺脫“離不開(kāi)長(zhǎng)城”的刻板印象，就目前企業(yè)公開(kāi)的信息來(lái)看，公司與長(zhǎng)城的關(guān)系仍然緊密。

目前，蜂巢能源的第一大股東仍然為保定市瑞茂企業(yè)管理咨詢有限公司，其持股比例45.45%，該公司由保定市長(zhǎng)城控股集團(tuán)有限公司100%控股。而長(zhǎng)城控股的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理和最大股東（58.24%）均為長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。

去年，市場(chǎng)還一度傳出蜂巢能源將被長(zhǎng)城汽車出售股權(quán)的傳言，但該傳言被蜂巢能源官方否認(rèn)。

在業(yè)務(wù)方面，今年2月26日，長(zhǎng)城汽車旗下的坦克700 Hi4-T正式上市。該款車型搭載容量為117Ah的蜂巢能源插混電芯，并具備快充性能，可實(shí)現(xiàn)25分鐘充電（20%-80%）。

此外，蜂巢能源的合資工廠在泰國(guó)春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）生產(chǎn)的電池包已經(jīng)在今年一季度實(shí)現(xiàn)批量供貨。

目前，蜂巢能源泰國(guó)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品為配備L600磷酸鐵鋰短刀電芯的LCTP電池包，帶電量60KWh，續(xù)航可達(dá)500km以上，主要供給泰國(guó)長(zhǎng)城歐拉、哈弗和坦克等車型以及泰國(guó)合眾新能源汽車使用。

蜂巢能源的泰國(guó)工廠產(chǎn)線