中國已經(jīng)在汽車電動化轉(zhuǎn)型道路上取得了明顯的進步，但為了達到2030年碳達峰和2060年碳中和的宏偉目標(biāo)，仍需加強電動汽車的推廣力度。在這一過程中，構(gòu)建全面而高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)起著至關(guān)重要的作用。中國政府正努力擴大并優(yōu)化充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以加速汽車電動化轉(zhuǎn)型的進程。閱讀原文，獲取專題報告合集全文，解鎖文末68份電動相關(guān)行業(yè)研究報告。

本報告詳細(xì)探討了中國公用充電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀，包括充電樁的數(shù)量、布局、功率和利用率等核心要素。此外，我們還對比了中國與歐洲、美國在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的發(fā)展情況，并提出了針對性的政策建議，旨在推動中國在這一領(lǐng)域的持續(xù)進步和創(chuàng)新發(fā)展。

中國在全球公用充電樁建設(shè)方面取得了顯著成就，其數(shù)量超過了世界上任何一個國家。

截至2022年底，中國的公用充電樁保有量已達到驚人的100萬根，較2021年增長了25%。這一數(shù)字不僅占據(jù)了全球公用充電樁總保有量的51%，而且是歐洲的兩倍近，更是美國的八倍之多。這一巨大的增長不僅凸顯了中國在電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的決心和實力，也反映了中國對綠色出行的堅定承諾。

公用充電樁主要分為交流樁和直流樁兩種類型。其中，直流樁因其裝機功率較大，能夠為電動汽車提供更快速、更高效的充電服務(wù)。截至2022年底，中國的公用充電樁中，直流樁占比達到了47%，而交流樁則占據(jù)了53%。這一比例顯示出中國在充電樁技術(shù)選擇上的均衡與前瞻性。值得注意的是，中國的直流樁占比遠(yuǎn)高于歐洲（13%）和美國（21%），表明中國在快充技術(shù)方面的應(yīng)用和普及走在了世界前列。

此外，令人矚目的是，截至2022年底，全球范圍內(nèi)建成的所有直流公用充電樁中，有高達76%是位于中國。這一數(shù)據(jù)不僅證明了中國在直流充電樁建設(shè)方面的領(lǐng)先地位，也進一步凸顯了中國在全球電動汽車充電設(shè)施領(lǐng)域的重要地位。

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