近日，一場不為肉眼所見的“空中接力”成功完成。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者3月6日從中國航天科技集團八院獲悉，經過近一個月的漂移及業務調試后，風云四號B星（以下簡稱“B星”）3月5日成功接替風云四號A星（以下簡稱“A星”），在東經105度的靜止軌道上恢復業務服務。

調整前的靜止氣象衛星布局圖 本文圖片均由國家衛星氣象中心提供

八院透露，B星軌位調整后，監測范圍進一步西移，能為更多“一帶一路”共建國家服務，提供天氣預報、防災減災救災等所需數據支撐。

B星于2021年6月發射升空，此前的工作崗位是在東經133度開展監測業務服務。為更好發揮衛星效益，按照靜止軌道氣象衛星布局調整方案，今年2月1日，B星從東經133度起漂，于2月19日定點至東經105度。又經過半個月的業務調試后，3月5日8時，B星正式接替A星，完成“空中交接棒”和業務無縫交接。

為何要進行衛星的“空中接力”？據專家介紹，此次衛星業務調整是基于對東經105度主業務位置觀測的連續性考慮，也是衛星之間的一次“新老交替”，由B星接替A星在新的軌道上開展監測業務服務。

調整后的靜止氣象衛星布局圖

目前，B星正處于“年富力強”階段，星地系統運行良好，且時空分辨率能達到1分鐘、250米，技術性能更優。而A星于2016年發射，設計壽命為7年，也就是說，從2023年12月下旬起，A星已經進入超期“服役”階段。通過這次“空中接力”和軌位調整，“年富力強” 的B星將接過A星肩上的擔子，在東經105度主業務位置和災害性天氣監測預警中提供更強大的技術支撐。

值得一提的是，為服務國計民生和全球用戶作出了重要貢獻的風云四號A星，此次“退居二線”其實是退而不休，還將繼續發揮余熱。A星已于3月5日8時30分啟動漂移，未來10余天，將從東經105度漂移至東經86.5度。下一階段，A星及其地面系統仍將保持業務運行狀態，逐步降低業務運行強度，繼續發揮余熱開展觀測及服務。