【編者按】

在安達(dá)曼海沉沒4個月后，11月17日15時55分許，泰國游船“鳳凰號”被救援隊(duì)打撈出水。出水的船體銹跡斑斑，已面目全非。

2018年7月5日，載有中國游客的“鳳凰號”和“艾莎公主號”游船在泰國普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只傾覆。“鳳凰號”上載有87名中國游客，其中40人獲救，47人遇難。

“鳳凰號”船主、造船工程師在事后被逮捕，罪名為“因過失致47名游客遇難”。這艘游船的建造質(zhì)量也遭到媒體質(zhì)疑。泰方稱，此次打撈出水后，“鳳凰號”將被送往船廠供取證團(tuán)隊(duì)和專家檢查，以推進(jìn)事故調(diào)查。

4個月前，沉船事故發(fā)生后，澎湃新聞記者去到現(xiàn)場，走訪了多方涉事人，試圖復(fù)原這起事故的始末，追問“偶然”事故中的“不偶然”。

泰國人Goh是個快樂的出租車司機(jī)。他今年50歲，是土生土長的普吉島人。

Goh很喜歡和乘客聊天，這幾年普吉島中國游客劇增，Goh的中文詞匯從“寧波”、“南京”擴(kuò)展到“康熙”、“哈爾濱的雪”……

2018年7月5日沉船事故發(fā)生后，Goh再遇到中國乘客，中文詞匯不夠，就用手比劃，夾雜英文：“So big accident! Tailand, first, tsunami，2004. This, second. Before, 1 or 2 died, this time 47.”（事故太大了！在泰國，最大一次災(zāi)難是2004年的海嘯，這次第二大。以前事故死一兩個人，這次47人。）

事故共有3艘船只沉沒，包括：摩托艇、“艾莎公主號”游船、“鳳凰號”游船，涉及人員包括游客、船員、導(dǎo)游、潛水教練在內(nèi)共計(jì)147人，100人生還，47名中國游客遇難。

泰國導(dǎo)游大雄（化名）記得7月5日早上沒有任何異常。他事后翻看Facebook（社交網(wǎng)絡(luò)），在當(dāng)?shù)匚髂喜亢０稓庀箢A(yù)警中心的賬號上，4日11時，5日11時和16點(diǎn)，分別有一份暴雨及浪涌預(yù)警——

預(yù)計(jì)西南季風(fēng)影響安達(dá)曼海域，可能帶來強(qiáng)降雨和局部暴雨，安達(dá)曼海浪高可達(dá)2-3米，所有船只應(yīng)謹(jǐn)慎出行，小型船只禁止出海。

5日當(dāng)天早上，大雄沒看到預(yù)警，那天風(fēng)和日麗，查龍碼頭上插著綠旗，代表可以出海。即便看到，他也覺得在5月-11月的雨季，這種預(yù)警很正常。

雨季被當(dāng)?shù)厝朔Q為淡季，大雄說這個季節(jié)歐洲客人比較少，海上風(fēng)浪大不安全，中國客人多，“他們似乎不太在乎天氣”。

大雄所在的船是小型快艇，它還是和碼頭上的各色大小船只一起，在7月5日9點(diǎn)鐘左右出海了，其中包括大家伙“鳳凰號”。

【一】

吳明（化名）和龍兒（化名）踏上了“鳳凰號”。小兩口6月份結(jié)婚，龍兒喜歡海，丈夫吳明想給她個驚喜，在“馬蜂窩APP”里，通過懶貓旅行社訂好7月5日“鳳凰號大小皇帝島豪華游艇浮潛一日游”，兩人花費(fèi)不到一千元。

第一次出國自由行，吳明記得導(dǎo)游告訴他：“鳳凰號”是所有一兩千艘船里面前三大的船，很安全，你們在里面隨意，想干嘛干嘛。

同樣來度蜜月的還有霍溪（化名）和老公李冠（化名）。兩人2011年6月29日開始戀愛，2018年6月29日結(jié)婚。一起上本科、讀研究生、工作坐對桌。

李冠在攜程網(wǎng)訂購旅行套餐。在攜程網(wǎng)可以看到，“豪”和“穩(wěn)”是“鳳凰號”的兩大賣點(diǎn)：“根據(jù)普吉島海域的風(fēng)浪洋流的情況，由當(dāng)?shù)刂O(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)”“不暈船，宛如屹立在海上的新島嶼一般。”

兩對情侶登上“新島嶼”出發(fā)了。

上船前，霍溪記得導(dǎo)游阿才說這是豪華游輪，穿鞋會把木板弄濕。

上船后，導(dǎo)游先把大家聚集到一層餐廳，講解注意事項(xiàng)。船上有兩個泰國導(dǎo)游，阿才和阿東，都會說中文。

除此之外，這座實(shí)際長29.13米，寬6.5米，高3.5米的游船上，還有船長、船員、泰國服務(wù)員、潛水教練，以及87位中國游客，1名美國游客和他的白人女朋友。

船艙里人多得快坐不下，導(dǎo)游讓游客們在隔間的沙發(fā)椅上擠一擠。導(dǎo)游站在船艙中間，示范救生衣的穿法，最后不忘開玩笑：這艘船很大，一般不會有很大的安全事故，只要你自己不作死。

眾人哈哈一笑。

李冠拉著妻子霍溪去二樓參觀，那是一個KTV包房，還有一個駕駛艙。包房外兩側(cè)、船頭、船尾都可以坐著看海?；粝獣灤氐揭粯谴摰纳嘲l(fā)椅上睡覺。

另一對小夫妻，吳明也因?yàn)闀灤X，妻子龍兒在一樓船艙，和身旁上海的一家五口聊天。3個成人（2女1男）和2個小女孩。吳明和龍兒也從上海來，格外親切。兩個小女孩可愛大方，主動和龍兒打招呼。

在船尾的甲板上，坐著31歲的黃俊（化名）。他和姐姐、結(jié)拜大哥、三個發(fā)小，一行六人來泰國旅游。六人是小學(xué)六年的同學(xué)，一起長大。

六個小毛孩，長到30多歲還能撇下工作、孩子湊到一起出國旅行。在泰國街頭排排坐，兩位男士分坐兩旁，護(hù)衛(wèi)中間四位女同學(xué)，墨鏡、耳環(huán)、紅唇、露肩裝，女大十八變。

黃俊暈船，自己坐在船尾甲板上。五個伙伴在一樓包廂里聊天。

他身邊坐著那對外國情侶，有幾個中國人全程和他們用英文交流，黃俊覺得大家英文好極了。

開船一個多小時，他身旁的人越來越多，小孩、老人、中年人……都是因?yàn)闀灤鰜韲I吐，船員們不斷給大家遞袋子。

【二】

大概11點(diǎn)左右，終于到達(dá)小皇帝島。吳明和龍兒下水浮潛。下水前，導(dǎo)游讓大家穿上救生衣。此前在船上的兩小時，并沒有這樣要求。

導(dǎo)游阿東后來接受《每日人物》采訪時提到，在船上穿不穿救生衣看個人，有人嫌救生衣舊，別人穿過，拍照不好看。他以前試著強(qiáng)迫客人穿，吵了好幾次。讓客人下水穿，也有人不理，說自己會游泳。

他說平時從碼頭出發(fā)時，游客如果不穿救生衣，會被罰款。回來時，政府的人都下班了，沒人檢查。

吳明會游泳，也乖乖穿著救生衣，帶著潛水裝備浮潛。龍兒不會，和另外兩人一起扶著一個救生圈，潛水教練拖著救生圈，讓她們把頭埋進(jìn)水里。

龍兒帶著小型防水相機(jī)，教練替她們拍了很多照片和視頻。吳明感嘆教練水性真好，簡直像一條魚，不穿戴任何設(shè)備，一下就潛到水下七八米拍照。

和龍兒一起浮潛的姑娘上岸后，想要Gopro里的視頻和照片，微信沒加上，留了龍兒電話號碼。

霍溪和老公李冠下水浮潛了一會兒，去二層玩滑梯。那是一個充氣滑梯，從二層直沖海里。

李冠先沖下去，告訴妻子要捂著鼻子，不然會進(jìn)水?；粝玫揭I(lǐng)，沖下去后安然無恙。

返回船艙前，導(dǎo)游讓霍溪先在甲板上沖淡水，把救生衣脫下來，導(dǎo)游還幫忙脫，最后統(tǒng)一收在一起。

導(dǎo)游阿東后來在接受《每日人物》采訪時解釋，讓游客脫救生衣，是因?yàn)橥媪藭猩匙?，會臟掉，脫掉洗一下，放在旁邊，想穿也可以穿，就是看自己個人。浪特別大的時候，也會叫客人穿。

黃俊上船沖完淡水后沒換衣服。他裸著上身，下身穿著籃球褲。

大概下午兩點(diǎn)，到達(dá)大皇帝島，大家又穿起救生衣下船。黃俊看到附近停泊了十幾艘大小不一的船。

島上有白色海灘，很多椰子樹，還有餐廳?；粝屠瞎谏碁┻厱裉?，喝飲料，吃東西。

吳明很驚喜那里的海面波光粼粼，有點(diǎn)像是果凍，顏色比藍(lán)色還要好看一點(diǎn)。島上有一段浮橋，順著陽光往下看，下面全是細(xì)沙，清澈見底。

4點(diǎn)集合，由于很多人中途坐車去了遠(yuǎn)處更大的沙灘，吳明記得眾人登船結(jié)束大概在4點(diǎn)40到4點(diǎn)50之間。

他還記得那時天上有一點(diǎn)烏云，但遮不住大太陽，還是風(fēng)和日麗的。

照例，上船先脫救生衣。吳明并不覺得不妥，“這么大的船，誰想到會出事啊。”

吳明一上船就暈船，眾人登船，一樓甲板吵鬧，他就到二樓甲板去睡覺。妻子龍兒回到一樓包廂里吃東西。

【三】

另一對小夫妻霍溪和老公，坐在一樓船尾甲板上。這是黃俊的老地方，他上船后又坐回來。

上船時，黃俊聽到一個頭發(fā)很短很卷的泰國船員說，返程時可能會下雨，風(fēng)浪會有點(diǎn)大，船會搖得比較厲害。黃俊并沒有擔(dān)心，脫救生衣時也沒有猶豫。

開船十分鐘左右，二層甲板上的吳明感到天氣不一樣了。他看到前面有一大片全是黑的烏云，船慢慢駛進(jìn)去，風(fēng)越來越大。

來了一個船員，要把二樓擋風(fēng)的塑料板收起來，說是要下大雨，塑料板會被吹掉。

游客們并沒有什么反應(yīng)，吳明覺得這種天氣隔個十分鐘十五分鐘就過去了，有危險的話，船肯定不會開啊。

他記得當(dāng)時二樓有二十幾個人，其中十幾個在KTV包廂里睡覺，里面有躺的沙發(fā)，還有鋪在地上的床。剩下的人在甲板上。

浪越來越大，船不斷搖晃，吳明沒想過要穿救生衣，覺得船肯定能開過去。

大概晃了有十幾二十分鐘，雨越來越大，二樓甲板上的人陸續(xù)進(jìn)KTV避雨。吳明想到一樓找妻子，下不去。

要下一樓，要走靠外面的旋轉(zhuǎn)樓梯，船晃得厲害，吳明害怕一個浪打過來，就掉到海里。

他沒有緊張，想暫時回KTV找個地方坐一下。里面全是人，他就躺在門口的地板上，閉上眼睛睡覺。房間里很多人抱著小孩，孩子在哭鬧。

大概睡了二十分鐘，吳明意識到“這個浪不對了。”因?yàn)橐恢痹诖?，他暈船，開始害怕，就繼續(xù)睡，不讓自己醒。

他想萬一船要翻，他又一直要吐，就沒有力氣跑出去，一定要留足體力。

吳明聽見周圍的人都在吐，幾乎能肯定自己是二樓唯一一個沒有吐的人。

當(dāng)他再睜開眼睛，“我天吶，那個浪大得比我們二層樓還高，就這樣打下來，玻璃上面全是水，打一下里面的人就叫一下?！?/p>

很多游客開始哭，船劇烈搖擺，一個男生從沙發(fā)上摔下來壓到一個小孩，小孩媽媽罵他。

害怕的情緒開始蔓延，上來一個導(dǎo)游，吳明記得是阿才。導(dǎo)游對幾個害怕的男生說，怕什么怕，大男子漢。來，我叫你們怎么做，你們坐在地板上，用腿蹬住柱子，背頂著這個沙發(fā)，讓沙發(fā)不要翻下來。

阿才離開，沒給游客發(fā)救生衣，也沒人主動要。吳明這時還在門口睡覺，他感到阿才從他身上跨了過去。吳明不想睜眼，一睜眼就會暈船，他閉著眼，側(cè)耳留意每一個重要信息。

一個小孩一直在哭，母親哭著對小孩說，我不應(yīng)該帶你來，媽媽對不起你。旁邊的人勸她，你說這種話干嘛，沒事的，肯定安全。

吳明睜眼看了一下，女人穿著黑色衣服，抱著不到一歲的小孩。他開始害怕女人說的是真的，擔(dān)心起一樓的妻子。

在一樓的龍兒回到船艙，準(zhǔn)備了泡面，去換衣間換衣服。回到座位時，外面已經(jīng)烏云壓頂，同桌一家五口開玩笑，讓她扶好泡面，不然要飛出去了。

她們幾個人坐在離船艙出口最遠(yuǎn)的位置。船一直是整體向右傾斜前進(jìn)，船員解釋是因?yàn)樽髠?cè)風(fēng)浪太大，船開得很慢，不用擔(dān)心。

船不斷顛簸，龍兒覺得像坐過山車，被浪推高又落下，不斷有失重感。許多人嚇得尖叫，暈船的人越來越多，船艙里都是嘔吐聲，她吃的泡面也全部吐了出來。

坐在船尾甲板上的黃俊感受到了船員情緒的異樣，“神情緊張很多?！币粋€船員為了安撫游客，趴在地板上面，然后跳起來逗游客笑，比了個ok的手勢，說這個風(fēng)浪沒事的，no problem（沒問題）。

雨越下越大，黃俊記得大概過了二十多分鐘，船員開始叫外面甲板上的人穿救生衣。沒有讓里面的人穿。

【四】

黃俊看到一個船員從負(fù)一層跑上來和另一個拿對講機(jī)、胖胖的泰國船員匯報，說下面的水已經(jīng)淹過膝蓋。

黃俊雖然聽不懂泰語，看到船員在膝蓋上面橫著比劃。

他明顯感覺到船已經(jīng)開始向右傾斜。船員們往傾斜的逆方向跑，似乎想靠重力把船壓回去。

越來越多的人開始尖叫，哭泣，離黃俊最近的，在船上煮飯的泰國女人也開始哭。

胖胖的船員聽到匯報后馬上到負(fù)一層，跑回來時非常慌張，趕緊通知船艙內(nèi)的人穿救生衣，全部出來。

一樓船艙里的龍兒聽到門口船員大叫了兩聲：“趕緊出來，快出來！” 這時候船已經(jīng)傾斜得讓人無法站立，有人緊張站起來，一下就滑倒了。

龍兒覺得大家沒有意識到危險，還有人在慢騰騰打包行李，有人因?yàn)殡y以挪動，站在原地不知所措。

她當(dāng)時坐在離出口最遠(yuǎn)的位置，還在想著把嘔吐的垃圾袋先放進(jìn)垃圾桶里，再把裝手機(jī)的防水袋從包里拿出來，掛在脖子上。她通過船艙的窗戶看不清外面，完全沒有意識到船要翻了。

一樓開始發(fā)救生衣時，有人喊二樓也要發(fā)。吳明看到，二樓只有四件救生衣，都是之前沒下水的老人家穿的。

船在接近全部傾覆60、70度時，吳明隱約聽到一樓有人喊，“出去，出去”。旁邊一個男的跑了出去，邊跑邊喊：“出去干嘛，是不是船要翻了？”一聽到這話，吳明睜開眼，竄了起來。

他那時甚至有一絲竊喜：“我保存的體力終于有用了?！?/p>

吳明想到一樓找妻子，出去一看，整個船傾斜了過來，他跳到門框上，想著怎么抓欄桿。船已經(jīng)不再左右搖晃，只等著再來兩三個浪徹底把它打下去。

他看到二樓兩個男的摔下去了，撞到了另一邊護(hù)欄上，重重一聲，他往下一看，沒動靜了。他想完了，更使勁抓住。

這時一樓的外國人已經(jīng)翻出船邊的欄桿，指著欄桿用英語對吳明喊：“calm down，just out of there，you will be safe，or you will die（不要慌，翻出欄桿就安全了，否則只有死路一條）”。

吳明瞬間清醒，說ok，ok，想著被船拖下去也是死，跳到海里淹死也是死，還不如跳下去，死就死吧，別被船壓死就行。他一直告訴自己，冷靜就能活。翻過欄桿，準(zhǔn)備跳海。

一樓甲板上的黃俊，目睹慌張的人群從船艙不到兩米寬的門塞出來，人群滑向船傾斜的方向。船傾斜得更厲害了，海水倒灌進(jìn)來，又把人沖了回去。

跑出來的人群里有一位老伯鄭大慶（化名），他本來拉著老伴要一起跳海。第一次拉她時，老伴受傷，說了一句：“你不要拉我。”語氣似乎還有些怨他。鄭大慶覺得老伴知道該怎么辦，他先跳，到時可以幫她，說了句：“好。”

這兩句話成了他和老婆最后的對話。后來老伯告訴兒子鄭小亮（化名），你媽跑出來了，被人群壓下去了，隨后船就翻了。

鄭小亮痛心，為什么最初跑出來的那些人不敢直接跳海，他們比自己父親還要早出來，為什么沒有人告訴他們跳下去是有救生艇的？如果他們直接跳，也不會再被海浪壓回去，把母親壓到下面，被船帶進(jìn)海底。

導(dǎo)游阿東后來被《每日人物》問到“是否通知了游客跳海”時，說沒有，因?yàn)樗约阂矝]有跳，跟船一起下水。記者提到：“很多游客不知道船上有救生艇”，他說不放開救生艇，或者船不沉到水里，它不會上來的，沒有人知道的。

最后救生艇怎么打開的，被誰打開，他并不知情。《每日人物》記者問他“是否有員工培訓(xùn)，緊急情況該如何應(yīng)對？”他回答，“每天出發(fā)前教客人怎么穿救生衣?！?/p>

據(jù)阿東回憶，從他通知一層客人到最后自己落水，大概有五六分鐘。沉船時，他說自己在KTV門口，船朝右邊倒下去，他把門把手放開，慢慢爬出去。出去時附近有兩個小朋友，他把他們抱出去。1分鐘內(nèi)，救生皮艇浮了上來。他們就把客人拉上去。

【五】

逃出船艙的人尚有一絲生的希望，還有很多人沒逃出來。龍兒還在船艙里。

當(dāng)她一步步挪到船艙中部時，忽然發(fā)現(xiàn)右側(cè)窗戶，有一半已經(jīng)在海面以下，瞬間心就慌了。

她再走兩步，還沒到出口，窗戶已經(jīng)全部被淹沒，緊接著一瞬間，窗戶被沖破，海水猛地灌進(jìn)來。那一秒她向出口看去，早已被人群堵死。

她最后聽見的話是，有人微弱地喊了一聲救命，有人說了句門出不去了；她最后看見的，是已經(jīng)完全呈90度垂直的座椅，和橫在頭頂?shù)淖髠?cè)窗戶。僅僅10秒不到，沒有任何反應(yīng)時間，整個客艙就被海水填滿。

龍兒形容，那個場景和泰坦尼克號被灌水時一模一樣，任何時候回想起來，感到都是絕望和恐懼。

她穿了救生衣，被海水推向上面，頂在左側(cè)船艙壁。她試圖打碎頭頂窗戶，完全使不上力。

龍兒無法呼吸，只能用手捏住鼻子，憋不住了吸一下又全是水。船依然在晃動著下沉，她控制不了身體，也看不清，只能被海水帶著在艙里到處碰撞，感覺有人在抓她的腳，又感覺撞到柱子上，又撞到地板上……

她當(dāng)時心想生命就此結(jié)束了嗎？要死了嗎？我要被淹死了！完蛋了！怎么辦……

翻滾中，她感覺頭上有光，被海水不知從哪里沖出了船艙。“我發(fā)誓那束光真的是這輩子見過最美的光亮了”，她努力向上蹬，被沉船帶下去太多，救生衣帶著她，用了很長時間才浮上去，露出海面。

只吸了一口氣，她就再次被大浪打到海水里，救生衣已經(jīng)翻轉(zhuǎn)，不成形掛在胳膊上。她記不得嗆了多少水，再次浮出海面時，看到有兩個人抓著一個浮板。

“他們大聲叫我趕快抓住，并試圖過來拉我，在不遠(yuǎn)處，我看見了充好氣的救生筏，我們游過去，被救生筏上的人拉了上去?！?/p>

上救生筏后，龍兒除了不停用力大口呼吸，做不了其他事，她旁邊的一位女士，一直在大聲呼喊同伴名字，她也試圖站起來喊老公名字，聲音微弱得只有自己聽得見。

老公吳明跳海了，逼他下最后決心的，是他看到船側(cè)面的玻璃爆裂，有個小伙子被玻璃碎片割傷，腿上骨頭都可以看到。他看水快要沖破身旁的玻璃，就往海里跳。

和他一樣跳海的，有三個男人。海水沖破玻璃后，又沖出幾個人。

吳明感覺自己被沉船帶下去了，也沒跳多遠(yuǎn)，游不出海面。右手做出第一個劃水動作后，他摸到了一件救生衣。

他很冷靜，把一只手套上去，憋著氣把另一只手套上，在胸前扣緊，整個過程都在海里，沒有喝水。

浮上水面時，船已經(jīng)完全沉沒，救生艇還沒浮出來。吳明看到海面只有不超過20個人漂浮，他大聲喊妻子的名字。

海面上全是船上的泡沫板，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著這些穿救生衣的人，像一個個橘紅色的小龍蝦。

吳明知道，自己肯定活了。

黃俊在最后時刻翻過欄桿，爬到船的側(cè)面，那時船已經(jīng)九十度傾斜了。他死死握住欄桿，爬到玻璃的位置，玻璃剛好破裂，他原以為玻璃是被水壓沖破，后來聽說有人砸破玻璃逃生。

在意識到船不斷下沉?xí)r，黃俊已經(jīng)沒有辦法了，只能直接跳海。直到那時，他才看到外面有兩個救生艇。

黃俊借助海浪游過去，看到皮艇上都是船員。

事發(fā)時，霍溪和老公在甲板上放救生衣附近的柱子旁，他們看到船艙出來的大批人往自己的方向沖，在她還沒意識到船要翻時就已經(jīng)翻了。

她憋著氣，一直往上蹬水，感覺到水面了，一塊玻璃壓著自己。玻璃瞬間被水沖破，她浮出水面，被拉上救生艇。

【六】

龍兒上了救生艇后，海水從鼻子嘴巴不斷向外流，咸腥味讓她再次嘔吐。

她看到一個被拉上來的年輕男士，小腿被玻璃劃傷，深到見骨，不停呼喊：“救命，幫我止血，求求你們?！比巳穗y以自保，幾分鐘后終于過來兩個人把他移到一旁幫助他。

黃俊身旁的女孩，臉上劃開一道很長的口子，臉和手流血都很嚴(yán)重。他把自己籃球褲脫下來捂住女孩臉上的傷口止血，又讓人用帶子把她手綁住。

他救了女孩一命，可他找不到同伴，沒有看到他們從一樓船艙沖出來。

吳明記得自己剛上艇時，除了極個別人，每個人都像神經(jīng)病。

沒受傷的人都精神恍惚，口齒含糊地說：“怎么會這個樣子”，“我在旅游啊，怎么會翻船啊，我是不是在做夢”，“我老婆呢我老婆呢”。有人在亂叫，喊家人，哭叫：“我害怕我害怕”。

受傷的人躺著喊，“哎呀我手?jǐn)嗔宋沂謹(jǐn)嗔?。”整艘艇上，全是血水和嘔吐物。

眾人的呼喊聲中，吳明看到有個60多歲的老婦人，既不喊人來救她，也沒穿救生衣，目光呆滯，死死抓著塑料滑梯，在海里搖來搖去。

吳明看到這一幕，感覺就像在做夢一樣，分不清現(xiàn)實(shí)和夢境。

后來老婦人被拉上和吳明不同的救生艇。龍兒也躺在上面，像快休克了一樣。吳明和龍兒交換了眼神，想問她有沒有受傷，她聽不見。轉(zhuǎn)念一想，受傷就受傷，人在就好。

霍溪也喊了丈夫的名字，沒有回音。阿才、船長和她在一個救生艇上，阿才安撫大家情緒，讓眾人安靜?；粝氖謾C(jī)在防水袋里，船長想用來發(fā)求救信號，但手機(jī)沒信號，其他人都沒有手機(jī)。

阿才告訴救生艇上的游客，船長在二樓已經(jīng)發(fā)過求救信號了，救援船在路上。

事后，導(dǎo)游阿東在接受《每日人物》采訪時提到，他在發(fā)現(xiàn)風(fēng)浪很大時，去找過船長，提議靠近珊瑚島會不會比較安全一點(diǎn)。船長說，風(fēng)浪太大了，如果變化船頭的方向，船會馬上翻。

阿東說隨后給公司的辦公室打了電話，告訴老板不對勁了，這個風(fēng)浪比平常的都大，平常是一米兩米，最多4米，那天有5米，船長的擋風(fēng)玻璃上都是水，趕快來救我們。

老板說好，阿東掛了電話。那時大概5點(diǎn)多一點(diǎn)。掛完電話后，他去一層叫客人把救生衣穿好。

“鳳凰號”船長Somjing Boontham在事發(fā)后接受媒體采訪時回憶，游船5日上午9點(diǎn)從查龍碼頭出發(fā)，下午4點(diǎn)30分從皇帝島返航。事發(fā)當(dāng)時，船體受到了高達(dá)四五米海浪的襲擊，船的前部受到襲擊，海水隨后涌入船中，水泵來不及把水抽干，船就已經(jīng)開始下沉?！?/p>

“當(dāng)時，我立刻喊船上的所有乘客，檢查自己的救生衣是否穿戴好。兩艘救生艇被放下，附近的幾艘漁船也趕來幫助救援工作?！贝L說，“船沉得非常快，當(dāng)時船上的工作人員努力讓乘客們保持冷靜，不要慌亂?！?/p>

另一艘由lazycat travel運(yùn)營的“艾莎公主號”游船也在普吉島附近海域傾覆。

7月17日，泰國普吉民聯(lián)廳新聞中心發(fā)布信息稱，事發(fā)當(dāng)時，海浪高達(dá)5米，區(qū)域內(nèi)風(fēng)速十分強(qiáng)勁?！鞍魈枴庇未潞缶徛翛]，沉沒時間大約持續(xù)6小時，因此船上乘客能夠得以逃離?！傍P凰號”游船失事后立即沉沒，導(dǎo)致仍在船艙內(nèi)的大部分游客未能及時逃生。

26歲的彭大遷是“艾莎公主號”所屬公司lazycat travel的工作人員，平時在游船上負(fù)責(zé)管理和協(xié)調(diào)船員和廚師等人員。

當(dāng)天下午，彭大遷乘坐另一艘名叫“Irbis”號的游船也在事發(fā)地附近，有驚無險地安全靠岸。

他從梅通島回來，出事的“鳳凰號”從珊瑚島海域經(jīng)過。他向澎湃新聞分析，在珊瑚島一帶，當(dāng)船越靠近島的時候，浪就會越大。因?yàn)樗骱屠祟^，撞到了島上，會再返回來，沖向船只。所以，對于開來的船只，這種地方類似于一個“虎口”。

彭大遷回憶出事那天，絕大部分安全返回的船是雙體船?！傍P凰號”是單體船，重量較大，一旦受到風(fēng)浪，容易往兩邊晃，跑得比較慢。

“鳳凰號”的幸存者們被拉上救生艇后，吳明記得過了大概15分鐘，來了兩艘救援漁船。當(dāng)時風(fēng)浪依然很大，船靠過來很費(fèi)勁，甲板很高，吃水很深。漁船扔下繩子本想把救生艇拖走，但繩子斷了，只能靠浪把救生艇推向漁船，再由船員幫助幸存者一個個上船。

在寒風(fēng)和海浪中過了約一個小時，龍兒緊靠著那位面無表情的阿姨取暖。她告訴龍兒沒有看見自己的老伴，估計(jì)沒有上來。

【七】

上岸后，救護(hù)人員安排大家坐下，阿姨瞬間大哭。龍兒想安慰她，不知該說什么。

等了10多分鐘，她終于看到老公吳明被攙扶走過來，“我倆相擁而泣，如同隔了一萬年沒有相見了”。

下午龍兒換了病床，隔壁床住著一位獲救的女士，和丈夫也是出來度蜜月。

龍兒并不認(rèn)識霍溪，只聽說她有兩個月身孕，沒找到丈夫。她孤單躺在病床上，對來探望的人說一定要找到丈夫，有人來核對名單時她總會痛哭。

一天晚上，她確認(rèn)了丈夫的遺體照片。龍兒覺得那一刻她卻又是平靜的。夜里，她家人來到普吉，睡夢中龍兒醒來，聽見床簾后一位母親哭得撕心裂肺。

鄭大慶獲救后，泰國晚上8點(diǎn)多（北京時間晚上9點(diǎn)多）給兒子鄭小亮打電話，說：“不好了，出事情了，船翻了?！眱鹤幼屗?zhèn)定，父親說不多說了，要去找妻子。

過了半個多小時，兒子回?fù)苓^去，父親說聽說另外幾個醫(yī)院接收了幾個傷者，想過去看一看有沒有他姐姐，就掛了電話。

5日晚上，鄭小亮開了一宿電視。十點(diǎn)多，他看到中央新聞?wù)f因?yàn)樘鞖庠虍?dāng)晚停止救援，救援時間為第二天早上6點(diǎn)半。

他想不明白，從10點(diǎn)到6點(diǎn)，這八個小時是有生還機(jī)會的，不救的話，可能八個小時內(nèi)就熬不過去了。為什么要定好早上6點(diǎn)半，萬一5點(diǎn)鐘風(fēng)暴就停了呢？

鄭小亮告訴澎湃新聞記者，自己飛到泰國后，見到泰國親王、泰國紅十字會，都把疑問拋過去。對方回應(yīng)會去查，暫時都沒有回復(fù)。

這八個小時內(nèi)，確實(shí)有人在海上漂浮，7月6日，25歲姑娘譚新（化名）在海上漂浮十幾個小時之后被救。

鄭大慶失去了此行所有的親人，妻子、女兒、女婿、外孫女全部遇難。

認(rèn)領(lǐng)遺體時，北京市和潤心理健康公益服務(wù)中心心理咨詢師李曉林去陪護(hù)他。

“他是幸存者，逃出來后第一時間去翻看死者照片，先看見女婿，之后是老伴，然后是女兒，每一次看見家人，都是崩潰到極點(diǎn)的那種哭，從椅子上滑下來，志愿者攙都攙不起來。找到女兒兩個小時以后，他才像忽然醒過神似的說‘我還有一個外孫女呢，總要給我留下一個吧？’又掙扎著爬起來，后來在死者照片中，看見了他的小孫女。”

“火化是按照順序的，外婆，爸爸，媽媽，孩子，每個棺木進(jìn)焚化爐，最后輪到小孫女的時候，他就往焚化爐前爬，大家都拼命拉著他，在場的人，沒有一個不哭的?！?/p>

黃俊的五個小學(xué)同學(xué)，全部遇難。心理咨詢志愿者黃佩第一次見到黃俊時，他在醫(yī)院一樓走廊里，獨(dú)自坐在輪椅上，手里拿著香煙，手機(jī)重復(fù)放著吳奇隆的《一路順風(fēng)》。

黃佩問他：“你喜歡吳奇隆嗎？”他搖頭?！拔铱梢院湍憬徽剢?？”他不說話。

黃俊救的女孩常去病房看他，半開玩笑說自己“臉上這么長的傷疤，變丑了”，有一搭沒一搭聊天，黃俊慢慢偶爾也回她一句。

火化那天，北京和潤心理健康公益中心潤心救援隊(duì)隊(duì)員楊文峰陪著他，楊文峰后來記錄道：“他摸了一下他姐的臉，撒了些紙錢，然后忽然就痛哭起來，我一直在拍他的肩，讓他盡量宣泄出來。后來他說不看了，我說好，推著他沒走幾步又返回來，在寺廟的臺階下面，他給大家磕了幾個響頭?！?/p>

回國后，龍兒才知道和自己坐在一起的一家五口全部遇難。那個要走了她電話號碼的女孩至今沒有聯(lián)系她。那個保存了她們笑顏的Gopro，也留在了安達(dá)曼海底。

心理咨詢志愿者黃佩后來在深夜，收到幾次幸存者的聯(lián)絡(luò)信息，說害怕，睡不著。她擔(dān)心他們回國后的心理狀態(tài)，也建議他們面對現(xiàn)實(shí)，逃避會永遠(yuǎn)留下陰影。她建議幸存者有機(jī)會去參加社會服務(wù)活動，服務(wù)大眾幫助別人。

鄭小亮覺得父親和自己都還沒能接受事實(shí)。父親情緒變得很暴躁，跟誰打電話都像要吵架。晚上不睡覺，有時候還會大叫。鄭小亮的姐夫是家中獨(dú)子，姐夫的母親聽說兒子沒了，心臟病發(fā)作。

在泰國期間，鄭小亮和父親一直忙東忙西，身邊很多志愿者圍繞，他擔(dān)心回家后，父親的情緒會更惡化一點(diǎn)。父親原來和姐姐一家三口生活，現(xiàn)在只剩自己了。鄭小亮準(zhǔn)備自己承受住壓力，回國后，努力讓父親融入他的生活。

【八】

7月13日，普吉沉船事故搜救指揮中心信息部發(fā)布消息稱，普吉法院已批準(zhǔn)對鳳凰號游船船主、造船工程師的逮捕令，罪名為：因過失致47名游客遇難。

此外，鳳凰號船長被警方逮捕，調(diào)查還顯示：“鳳凰號”的制造方“Thanawat Engineering Phuket Limited Partnership”公司成立及經(jīng)營未獲得工業(yè)部批準(zhǔn)，未如實(shí)上報雇員人數(shù)。

澎湃新聞7月10日到涉事船廠調(diào)查，發(fā)現(xiàn)船廠營業(yè)執(zhí)照上有效期寫著泰歷2558年，即對應(yīng)的公元2015年，已然過期。而“鳳凰號”游艇所屬潛水公司的定船時間為2016年。當(dāng)日，廠內(nèi)8名工人在崗。辦公桌上的賬本顯示，這些工人按日薪結(jié)算。

“鳳凰號”游船所屬潛水公司TC DIVING（簡稱TC）負(fù)責(zé)人張文豪此前在接受澎湃新聞采訪時表示，他和公司老板、自己的泰國太太陳雅婷（中文名，泰國名為MWralaksan Rekchaikan）于2016年在造船廠訂購“鳳凰號”，當(dāng)年底開始制造，出廠交付時，游艇的質(zhì)量有當(dāng)?shù)夭块T和船廠進(jìn)行檢測。他坦言自己和老婆是買船的，不懂造船。

據(jù)泰國《國家報》7月18日報道，泰國旅游警察局副指揮官素拉徹7月17日表示，“鳳凰號”所屬公司TC Blue Dream的負(fù)責(zé)人沃拉克?雷克柴康（Woralak Rerkchaikan）的保釋請求被否決，目前正處于監(jiān)禁之中。

此外，“鳳凰號”的船長Somjing Boontham也已被關(guān)押，其高級機(jī)械工程師則被保釋?！鞍鳌碧栆幻蟹截?fù)責(zé)人彭大遷被拘留，其船長獲得保釋。所有相關(guān)人員都面臨過失致人死亡的指控。

在船體質(zhì)量方面，素拉徹表示：“因?yàn)榇w只有一個水泵可供抽水，而非四個，才導(dǎo)致船只在五分鐘內(nèi)即沉沒。”除此之外，他還認(rèn)為船主為了節(jié)約成本，或在安全設(shè)施方面偷工減料。

“在船只投入使用前，海事局也有責(zé)任對其進(jìn)行檢查。”他說，“記錄顯示，在被批準(zhǔn)投入使用前，其他船只都有長達(dá)七八十頁的檢查信息，而‘鳳凰’號的相關(guān)檔案僅有4頁?！?/p>

普吉島海事辦公室負(fù)責(zé)人已被調(diào)職。

據(jù)素拉徹稱，目前泰國官方已掌握了充分的證據(jù)，可證明TC Blue Dream為了避稅而使用代理人注冊公司，一旦得到證實(shí)，其資產(chǎn)將被扣押。

事故發(fā)生后，普吉政府制定海上安全改善計(jì)劃。7月17日，普吉民聯(lián)廳新聞中心發(fā)布消息稱，普吉島查龍海上安全中心正式成立。

普吉政府將在出海碼頭設(shè)立檢查點(diǎn)，由工作人員、海軍第三艦隊(duì)、 普吉府氣象局、國家旅游與體育部駐普吉府辦事處，聯(lián)合對所有出海的船只、船長、游客進(jìn)行檢查，對出海船只的安全性、船長進(jìn)行檢查，并對所有乘客進(jìn)行姓名登記、拍照存檔，同時將乘客信息發(fā)送至行船目的地。

關(guān)于海上安全維護(hù)，普吉政府在查龍碼頭設(shè)立了海上安全監(jiān)督中心，配備3艘船只全天候待命，并安排 24 小時值班人員。安裝可與漁船、政府船只、新聞媒體、廣播電臺及其他公共聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)連通的無線電通訊系統(tǒng)，以保證第一時間有效傳達(dá)險情預(yù)警。配備由社會團(tuán)體提供援助的潛水設(shè)備，指定國家旅游與體育部工作人員對救生設(shè)備進(jìn)行核查，要求救生衣數(shù)量與乘客數(shù)量相匹配。

幸存者和涉事家屬們陸續(xù)回國，泰國政府和保險公司給每位遇難者42萬元人民幣的救助和賠償。

律師賈方義、郭乘希認(rèn)為，中國游客大部分都是從國內(nèi)旅游平臺和國內(nèi)的旅行社訂購的普吉島旅游產(chǎn)品，依據(jù)我國的《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定，經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)，造成消費(fèi)者或者其他受害人死亡的，應(yīng)當(dāng)支付喪葬費(fèi)、死亡賠償金以及由死者生前扶養(yǎng)的人所必需的生活費(fèi)等費(fèi)用。

兩位律師提到，以上海市為例，2017年上半年上海市人均可支配收入為44360.24元，上海市的遇難者的死亡賠償金應(yīng)為八十八萬七千余元；有個男性遇難者是家里的經(jīng)濟(jì)支柱，有3個兒女和老母親需要撫養(yǎng)，被撫養(yǎng)人的生活費(fèi)是一筆很大的數(shù)字。47名遇難者的被撫養(yǎng)人生活費(fèi)，現(xiàn)在補(bǔ)償暫無著落。

截止2018年7月23日，已經(jīng)有18名遇難者家屬和2名受傷者，正式委托律師賈方義、郭乘希，向攜程、飛豬、螞蜂窩這些網(wǎng)絡(luò)旅游平臺公司和深之旅、浙江省國際合作旅行社、懶貓旅行社索賠。這些遇難者有醫(yī)生、工程師、教師、銷售經(jīng)理，還有正在上學(xué)的大學(xué)生、小學(xué)生。

事故發(fā)生前，出租車司機(jī)Goh開車到查龍碼頭附近的街道，會看到許多中國潛水店。每天早上，各家店鋪前聚集幾十到上百名中國游客，店鋪旁的中國餐館給船家提供便當(dāng)。附近的便利店支持支付寶、微信付款。

事故發(fā)生后，很多中國潛水店暫停營業(yè)，中餐館生意冷清。一家餐館廚師王風(fēng)（化名）告訴澎湃新聞，7月16日開始，附近中國潛水店鋪恢復(fù)營業(yè)，他們店收到的訂餐數(shù)量大概少了一半。

【九】

在安達(dá)曼海沉寂四個月后，11月17日15時55分左右，“鳳凰號”被泰國救援隊(duì)打撈出水，船體銹跡斑斑，已面目全非，當(dāng)大船出水時，泰方人員向死難者默哀1分鐘。

“鳳凰號”被泰國救援隊(duì)打撈出水，船體銹跡斑斑。 普吉民聯(lián)廳 圖

18日，泰國旅游局官員在官方發(fā)布會上宣布就此事成立調(diào)查組。據(jù)普吉新聞網(wǎng)消息，一旦達(dá)到可移動狀態(tài)，“鳳凰號”將被送至Rattanachai造船廠，供取證團(tuán)隊(duì)和來自國外的專家詳細(xì)檢查，了解該船是否按照規(guī)定建造，并將搜集到的信息和證據(jù)提交給法院。法律訴訟的結(jié)果將取決于調(diào)查人員通過檢查船只獲取的信息。

此時，在距離安達(dá)曼海千里外的中國，幾十位涉事游客及家屬的維權(quán)之路還在繼續(xù)。

律師郭乘希告訴記者，索賠的遇難者家屬和幸存者已按照北京、上海、杭州不同地域被分為ABC三組，索賠對象包括國內(nèi)組團(tuán)旅行社和訂票平臺。

11月16日，北京市朝陽區(qū)法院接受了普吉沉船事故索賠A組9個案件的起訴材料，目前還未正式立案。接下來，律師將到上海和杭州，分別向法院遞交起訴材料。

據(jù)環(huán)球時報11月17日消息，自事故發(fā)生后，中國大使館一直與泰國旅游主管部門、警方等保持密切溝通，要求泰方盡快將沉船打撈出水，加快事故原因調(diào)查，明確事故責(zé)任人并依法懲處。大使館將繼續(xù)與泰方保持密切溝通，跟進(jìn)事故調(diào)查進(jìn)展，推動事故早日得到公正妥善處理。