連夜組織掃雪除冰，開行接觸網(wǎng)除冰列車，長三角鐵路多措并舉，積極應對新一輪雨雪冰凍天氣影響。

本文圖片均由中國鐵路上海局提供

目前，正值春運節(jié)后返程高峰期，返崗、返校客流絡繹不絕。2月21日，澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱“上海局集團”）了解到，正月初九以來，該集團公司日均客流保持在230萬人次以上。受寒潮繼續(xù)南下影響，20日起，皖北、蘇北等地開始出現(xiàn)雨夾雪、雨轉雪、凍雨天氣，長三角鐵路直通、管內(nèi)部分列車運行秩序受到影響。

2月20日8時許，上海局集團啟動掃雪除冰Ⅱ級應急響應，持續(xù)做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作。阜陽北直屬站、徐州直屬站、蚌埠直屬站、徐州車務段、合肥電務段、徐州電務段等單位，第一時間組織開展站區(qū)、站臺、道岔等關鍵部位掃雪除冰作業(yè)。當天夜里，徐州、合肥、南京等地機務段開行接觸網(wǎng)除冰列車，對徐州、淮安、蚌埠等地多個高鐵、普速區(qū)段進行接觸網(wǎng)除冰作業(yè)。

2月20日午后起，長三角鐵路部門根據(jù)《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案》，對部分列車采取臨時停運、區(qū)間降速運行等措施確保列車運行安全。為應對大范圍持續(xù)性雨雪冰凍天氣，長三角鐵路部門加強與氣象部門的溝通聯(lián)系，準確掌握天氣變化情況，主動溝通、了解掌握鄰局和長途跨局列車所經(jīng)鐵路局天氣變化情況，及時組織做好會商研判，超前采取降速、折返、停運等預防性措施，主動規(guī)避風險。徐州東站、蚌埠南站、阜陽西站、宿州東站、淮南南站等高鐵車站連續(xù)兩日加派客運、設備維護人員，做好電梯、站臺、出站通道、出站口等關鍵崗位的引導、安全防護、加強設備設施的巡查檢修工作。

上海局集團客運部相關工作人員告訴記者，“連日來，我們持續(xù)關注受影響省份的天氣變化，加強客運組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，發(fā)揮客運部門統(tǒng)籌抓總作用，強化聯(lián)合會商研判和部門協(xié)調(diào)聯(lián)動機制作用，制定規(guī)劃客站到發(fā)引導流線；加強現(xiàn)場排險力量、統(tǒng)籌物資預置、調(diào)派，指導各單位檢查確認電茶爐狀態(tài)、防滑毯鋪設等各項準備工作，全力做好惡劣天氣下大客流處置應對工作，嚴防客傷和旅客財產(chǎn)損失。”

2月21日，受全國大范圍雨雪天氣影響，京滬高鐵部分列車晚點運行或停運，上海虹橋站、昆山南、南京南、蚌埠南、徐州東等沿線車站加大空調(diào)、茶水爐、電源插座等設備設施巡查力度，保障短時大客流候乘；車站廣播循環(huán)播放惡劣天氣安全提醒，加派工作人員到候車廳、檢票口、電梯口、出站口、站臺等重點區(qū)域，做好客流疏導、解答咨詢。

截至2月21日17時，本輪低溫雨雪天氣以來，長三角鐵路部門已相繼投入掃雪除冰人員逾1500人次，累計值守作業(yè)時間超過24小時。