2024年春節(jié)假期臨近尾聲，很多游客開始返程。不過最近幾天，部分在海南自駕準(zhǔn)備離島的旅客，卻遇到返程輪渡船票“一票難求”的情況，特別是一些新能源車車主更是不好買票，有人甚至不得已搭上全部年假，將返回時(shí)間向后延長(zhǎng)了幾天。

2月15日，紅星新聞了解到，今年海口三個(gè)港口只對(duì)距離開船3小時(shí)內(nèi)的車輛放行，以避免太多車輛提前來(lái)港口排隊(duì)造成擁堵，但是實(shí)際上仍有不少車主害怕耽誤出行而提前在港口外排隊(duì)，部分車主的等候時(shí)間在5小時(shí)以上，一些新能源車車主的等候時(shí)間甚至更長(zhǎng)。

離島旅客等待上船離島 受訪者供圖

有的離島游客排隊(duì)4小時(shí)以上

有人怕錯(cuò)過輪渡提前來(lái)排隊(duì)

據(jù)海口市交通運(yùn)輸和港航管理局與海口市公安局交通警察支隊(duì)2月15日聯(lián)合發(fā)布的消息，截至2月15日8時(shí)，海口三港正常通航中，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約19600輛，已出島約7200輛，待出島約12400輛。

紅星新聞注意到，相比于前一天，15日預(yù)約出島的小車數(shù)量有所下降。據(jù)前一天晚上的數(shù)據(jù)，截至2月14日20時(shí)10分，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約21000輛，已出島約15600輛，待出島約5400輛。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局與海口市公安局交通警察支隊(duì)還提醒，小車出島須預(yù)約購(gòu)票、憑票進(jìn)港。小車出島需通過“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)預(yù)約購(gòu)票，務(wù)必先購(gòu)票再到港，未購(gòu)票無(wú)法進(jìn)港（排隊(duì)無(wú)效）。其次按票出行，購(gòu)票后請(qǐng)按船票發(fā)船時(shí)間提前2至3小時(shí)到港即可，不可提前太早（指3小時(shí)以上）到港，因進(jìn)港排隊(duì)延誤登船的船票順延有效。

“雖然距離開船時(shí)間超3小時(shí)的車輛不能進(jìn)港，但是為了保險(xiǎn)，我還是提前了一段時(shí)間開車到了秀英港，進(jìn)港之前就已經(jīng)堵了1公里左右了。”今年春節(jié)前從西安自駕去海南的于先生2月15日告訴紅星新聞，他提前就買好了當(dāng)天下午3點(diǎn)多的一班輪渡船票，但是他還是在上午9點(diǎn)多就來(lái)到了秀英港附近。

紅星新聞注意到，像于先生這樣，提前來(lái)港口外等候的私家車主并不在少數(shù)，大家多是擔(dān)心排隊(duì)時(shí)間無(wú)法把握，而錯(cuò)過了登船時(shí)間，有些私家車主要等候至少4小時(shí)才能登船。

海口秀英港工作人員對(duì)紅星新聞表示，相比于去年小汽車離島，今年在規(guī)則上有一些調(diào)整。“去年你只要來(lái)排隊(duì)就可以現(xiàn)買現(xiàn)走，但是今年的政策不一樣，今年必須要提前購(gòu)票，否則進(jìn)入港口前工作人員發(fā)現(xiàn)你沒有船票會(huì)被勸返。”

等待離島的游客 受訪者供圖 

到2月底的新能源車離島船票售罄

因不能及時(shí)離島，有車主請(qǐng)了5天年假

紅星新聞2月15日下午從“瓊州海峽輪渡管家”上查詢得知，20日之前從海口秀英港、新海港出港前往徐聞的燃油小汽車輪渡船票已經(jīng)售罄，21日有少量余票。而新能源小汽車的輪渡船票到2月末的均顯示售罄。

春節(jié)前從浙江來(lái)海南旅游的蘇先生告訴紅星新聞，自己駕駛的就是新能源汽車，春節(jié)前從廣東徐聞過海來(lái)海南的時(shí)候，雖然也排了3個(gè)多小時(shí)的隊(duì)，但是總體還比較順利，離島的時(shí)候想到了票會(huì)比較緊張，就早早和家人盯著購(gòu)票平臺(tái)刷，刷到了15日返程的輪渡車票。

蘇先生說，自己之前在網(wǎng)上看到新能源車進(jìn)港的排隊(duì)時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，于是凌晨4點(diǎn)就來(lái)到海口新港口外等待。“新能源車上船確實(shí)要比燃油車慢很多，我到中午12點(diǎn)終于登船了，燃油車從我們身邊一輛輛過，但是沒辦法，規(guī)定一個(gè)船上的新能源車不能超過18輛。”

蘇先生稱，他買的其實(shí)是下午2點(diǎn)多的一趟船，但是排到自己后可以現(xiàn)場(chǎng)改簽，“說白了只要有當(dāng)天的票就能走，這樣效率還是比較高的。”

2023年12月6日，海南省交通運(yùn)輸廳、海南海事局印發(fā)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》，其中要求登船后新能源車輛應(yīng)在船上劃定的新能源車輛裝載區(qū)域內(nèi)集中停放……每航次載運(yùn)新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計(jì)）的10%，且總數(shù)不超過18輛。

海口秀英港碼頭一位工作人員表示，以上規(guī)定確實(shí)有效，限制新能源車上船主要是為了保障安全，目前為了緩解新能源車的出島壓力，也有新能源車的出島專班，有需要的乘客可以通過購(gòu)票平臺(tái)查詢。

在湖北武漢工作的唐先生幾年前的春節(jié)曾自駕來(lái)過海南，當(dāng)時(shí)離島的時(shí)候雖然也需要排隊(duì)但可以現(xiàn)場(chǎng)買票，且車票充足。

唐先生說，他去年更換了一臺(tái)電動(dòng)車，今年春節(jié)前駕車進(jìn)島自駕游，“海南這邊自駕電動(dòng)車還是很舒服的，充電樁也比較充足，就是沒想到離島的時(shí)候票這么難買，比幾年前來(lái)的時(shí)候困難多了，而且還有對(duì)新能源車的登船數(shù)量限制。”

原計(jì)劃16日離島的唐先生最后只搶到了21日離島的輪渡船票，他不得不和領(lǐng)導(dǎo)說明情況，并把自己2024年的5天年假全部用了。根據(jù)離島輪渡售票規(guī)則，燃油小汽車船票提前15天開售，新能源車船票提前7天開售，不過這幾天唐先生還是會(huì)偶爾拿出手機(jī)試著刷刷臨近幾天是否還有船票。

平臺(tái)顯示，到本月底新能源汽車離島輪渡船票均已售罄

新能源車登船為何有所限制？

業(yè)內(nèi)：高溫暴曬或充電不當(dāng)，易引發(fā)事故

龔先生住在海口新海港碼頭南側(cè)1公里處的新海小區(qū)，他2月15日告訴紅星新聞，從幾天前開始，小區(qū)東側(cè)的道路就已經(jīng)被堵滿。“都是等待從新海港碼頭離開的車輛，而這條路其實(shí)也是我們平時(shí)出行的主要道路。”

龔先生說：“個(gè)人感覺今年春節(jié)后這幾天車輛要比往年多不少，我們也盡量避免出門，好在比較有經(jīng)驗(yàn)，提前準(zhǔn)備了很多食材。就是有些司機(jī)喜歡按喇叭比較擾民。”

紅星新聞注意到，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，也有一些網(wǎng)友分享近幾日成功買到票的攻略，有些人靠不斷刷票，也有人寄希望于現(xiàn)場(chǎng)能夠買到票。“還是建議提早做準(zhǔn)備，我們的放票信息都在網(wǎng)上公布。只要提前買，能買到的概率會(huì)大大增加。” 海口新海港碼頭工作人員說。

對(duì)于新能源車搭乘輪渡有所限制的規(guī)定，海南一航運(yùn)公司工作人員對(duì)紅星新聞表示，新能源車主要靠電能等提供動(dòng)能，高溫暴曬或充電不當(dāng)?shù)惹闆r下，極易引發(fā)自燃等事故。一旦失控將嚴(yán)重破壞船舶，威脅船上人員生命安全。

紅星新聞注意到，去年7月曾有人注意到煙臺(tái)與大連間的輪渡規(guī)定，航線禁止綠牌純電汽車及綠牌插電式混合動(dòng)力汽車乘船，藍(lán)牌混動(dòng)汽車可以乘船，在當(dāng)時(shí)也引發(fā)過討論。2月15日紅星新聞聯(lián)系了大連海港船票官網(wǎng)的工作人員，其表示現(xiàn)在電動(dòng)車等新能源車仍不允許開上煙臺(tái)與大連間輪渡的客貨滾裝船。

（原題為《新能源車主海南離島： 有人凌晨4點(diǎn)去港口排隊(duì)，有人買不到船票只有請(qǐng)年假》）