全球礦業(yè)巨頭必和必拓（BHP Billiton Ltd.）在西澳大利亞州皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石業(yè)務(wù)遇上了一些麻煩，這可能會(huì)影響其運(yùn)發(fā)貨的穩(wěn)定性。

澳大利亞礦業(yè)和能源聯(lián)盟(MEU)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日發(fā)布的一則消息顯示，必和必拓澳大利亞鐵礦石火車司機(jī)在接下來的周五將罷工24小時(shí)，原因是雙方在排班和住宿等事關(guān)工作條件和工資等方面存在爭(zhēng)議，工人們要確保達(dá)成一項(xiàng)新的協(xié)議。

罷工只是開始，行動(dòng)還包括暫計(jì)劃從2月17日(本周六)開始的7天內(nèi)，部分列車將減速至每小時(shí)不超過30公里。在此期間，火車司機(jī)還將禁止運(yùn)營運(yùn)輸維修材料、建筑設(shè)備或燃料的工作列車。

MEU 秘書長Greg Busson說，司機(jī)們已經(jīng)表現(xiàn)出了強(qiáng)大的決心，以確保在包括排班和住宿在內(nèi)的領(lǐng)域改善條件。Busson表示，“這些司機(jī)只是在一系列領(lǐng)域?qū)で笥斜Ｕ系臈l件，這將對(duì)他們和他們的家庭產(chǎn)生重大影響。”

雙方之前的協(xié)議在2014年達(dá)成的，涉及包括司機(jī)在內(nèi)的約580名工人。實(shí)際上，去年10月的一次保護(hù)行動(dòng)后，必和必拓將一份新協(xié)議提交投票，以取代此前一份必和必拓鐵礦石火車司機(jī)協(xié)議。

然而上述新協(xié)議僅被視作有所改進(jìn)，但并沒有充分解決問題。根據(jù)MEU發(fā)布的消息，今年1月，MEU再次與必和必拓會(huì)面，以期解決懸而未決的問題，然而問題尚未得到回應(yīng)。消息稱，這次要讓鐵礦運(yùn)營商坐到談判桌上。

必和必拓相關(guān)人員在一份電子郵件聲明中則表示，該公司在去年12月提出了“公平而慷慨的報(bào)價(jià)”，但大多數(shù)員工投票決定繼續(xù)討價(jià)還價(jià)。他說，該公司認(rèn)為可以在不需要司機(jī)停止工作的情況下達(dá)成協(xié)議，但也有應(yīng)急計(jì)劃，以防罷工繼續(xù)進(jìn)行。

必和必拓是全球知名的綜合性資源公司，全球總部位于澳大利亞墨爾本, 并通過新加坡的營銷中心在全球范圍內(nèi)銷售產(chǎn)品。旗下資源包括用于銅、鎳、鉀肥以及鐵礦石和煉焦煤。其目前也是全球第三大鐵礦石生產(chǎn)商，上一財(cái)年，鐵礦石占這家礦業(yè)巨頭息稅折舊及攤銷前基本利潤的近六成。