珠海航展最后一日，中國(guó)空軍派出4架殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)亮相航展，以慶祝自己69歲生日。最令人印象深刻的是，有2架殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)首次在公眾面前打開(kāi)了全部的機(jī)腹彈艙和側(cè)彈艙，展示其內(nèi)部掛載的2枚霹靂-10近距格斗空空導(dǎo)彈和4枚霹靂-15中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈。

殲-20與F-22A彈艙設(shè)計(jì)比較

在殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)首次公開(kāi)內(nèi)置彈艙后，也有不少軍迷表示有些失望。之前殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)就曾經(jīng)在試飛中打開(kāi)過(guò)彈艙，在機(jī)腹主彈艙的載彈量就是4枚。相比之下，機(jī)體尺寸比殲-20小得多的美國(guó)F-22A隱身戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)腹主彈艙就可以掛載6枚AIM-120中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈。因此，很多軍迷認(rèn)為殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的服役型號(hào)也應(yīng)該能夠在機(jī)腹主彈艙掛載6枚中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈。總之，因?yàn)樯賿燧d了2枚中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈，外界擔(dān)心殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)能力不足。其實(shí)，無(wú)論是在機(jī)腹主彈艙掛載6枚還是4枚中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈，最根本的還是要從這兩型戰(zhàn)機(jī)的內(nèi)置彈艙設(shè)計(jì)說(shuō)起。

F-22A作為第一款研發(fā)成功的第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其兩個(gè)側(cè)彈艙和一個(gè)機(jī)腹主彈艙的布局設(shè)計(jì)，自然也會(huì)成為后來(lái)者，包括中國(guó)航空工業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)的范本。所以，通過(guò)目前公開(kāi)的殲-20內(nèi)置彈艙高清圖片，可以發(fā)現(xiàn)不少與F-22A的相似和相近之處，特別是機(jī)腹主彈艙。兩型戰(zhàn)機(jī)機(jī)腹主彈艙設(shè)計(jì)的相似點(diǎn)很多，包括主彈艙空間被分隔為兩個(gè)各自獨(dú)立的分彈艙，每個(gè)分彈艙內(nèi)預(yù)設(shè)3個(gè)掛點(diǎn)，主彈艙的艙門都是兩端折疊設(shè)計(jì)（帶支撐桿），就連艙門前緣的鋸齒數(shù)量都是一樣的——3個(gè)。

殲-20帶“刀”亮相，殺氣騰騰。本文殲-20照片由高瀚 圖

不過(guò)，在內(nèi)置彈艙的具體設(shè)計(jì)以及相對(duì)機(jī)身的位置等方面，殲-20和F-22A還是有很多不同之處。這也很正常，雖然中國(guó)航空工業(yè)可以通過(guò)公開(kāi)渠道了解F-22A的一些技術(shù)資料，但是到具體的設(shè)計(jì)上還是要依靠自身的智慧和創(chuàng)造力。

首先，我們可以看到，殲-20的內(nèi)置彈艙相對(duì)座艙的位置較遠(yuǎn)，而F-22A內(nèi)置彈艙與座艙間距更近。這主要是受制于兩型戰(zhàn)機(jī)前機(jī)身和進(jìn)氣道設(shè)計(jì)不同的影響。F-22A前機(jī)身較短，而且采用了常規(guī)設(shè)計(jì)的Caret進(jìn)氣口，因此進(jìn)氣道可以在進(jìn)口初始段就進(jìn)行水平和垂直方向上的偏轉(zhuǎn)，以便為側(cè)彈艙和機(jī)腹主彈艙讓出空間。而殲-20前機(jī)身較長(zhǎng)，再加上采用DSI進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，其進(jìn)氣道內(nèi)側(cè)的三維鼓包要深入到進(jìn)氣道內(nèi)，所以側(cè)彈艙和機(jī)腹主彈艙位置只能向后延長(zhǎng)。不過(guò)，這也帶來(lái)一個(gè)好處，那就是殲-20的內(nèi)置彈艙更接近于機(jī)身氣動(dòng)中心位置。這樣，在內(nèi)置彈艙掛載的彈藥發(fā)射后，隨之而來(lái)的重心變化對(duì)機(jī)身穩(wěn)定性的影響比較小。而且，得益于更長(zhǎng)的機(jī)身設(shè)計(jì)，殲-20的機(jī)腹主彈艙長(zhǎng)度也會(huì)略大于F-22A。

在殲-20機(jī)腹主彈艙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，可以看到采用了與F-22A相同的6個(gè)預(yù)設(shè)掛點(diǎn)，而且現(xiàn)有4枚中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈之間的間距也比較大。這也從一個(gè)側(cè)面證明了殲20同樣可以掛載6枚中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈，根據(jù)不同的作戰(zhàn)需求來(lái)進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)椴煌谌鷳?zhàn)斗機(jī)的常規(guī)掛架，其實(shí)殲-20和F-22A機(jī)腹主彈艙所采用的是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的垂直彈射發(fā)射型掛架，其最主要的功能在于將中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈彈射出彈艙，之后導(dǎo)彈再進(jìn)行點(diǎn)火。因此，殲20機(jī)腹主彈艙掛載4枚中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈，既可以滿足空對(duì)空作戰(zhàn)的最低需求，也可以減少2具垂直彈射發(fā)射型掛架的重量，對(duì)于目前服役狀態(tài)來(lái)說(shuō)是比較明智的。

這一設(shè)計(jì)可謂是有利有弊，特別是在近距格斗空戰(zhàn)時(shí)，我方戰(zhàn)機(jī)與敵機(jī)都在進(jìn)行劇烈的機(jī)動(dòng)，位置交換非常頻繁，事實(shí)上并不能保證近距格斗空空導(dǎo)彈一開(kāi)艙就能截獲目標(biāo)，而即便一開(kāi)始截獲，一旦目標(biāo)擺脫導(dǎo)引頭視場(chǎng)，也無(wú)法發(fā)射。這時(shí)，F(xiàn)-22A戰(zhàn)機(jī)要么收回導(dǎo)彈，要么繼續(xù)開(kāi)艙，直到再次鎖定目標(biāo)。而殲20側(cè)彈艙設(shè)計(jì)就很巧妙地避開(kāi)了這個(gè)問(wèn)題，其旋轉(zhuǎn)掛架可以保證側(cè)彈艙艙門關(guān)閉后，依然讓近距格斗空空導(dǎo)彈保持在機(jī)身外側(cè)，持續(xù)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤鎖定，直到滿足發(fā)射條件。

當(dāng)然，目前也有人提出殲-20的這種側(cè)彈艙設(shè)計(jì)其實(shí)早在50年前，美國(guó)共和公司就曾經(jīng)在編號(hào)為D-24的大型截?fù)魴C(jī)方案中采用過(guò)。不過(guò)，筆者更相信殲-20側(cè)彈艙是我國(guó)航空工業(yè)技術(shù)人員完全自主研發(fā)和創(chuàng)造的成果。其艙門開(kāi)合以及旋轉(zhuǎn)掛架上填補(bǔ)缺口的端板設(shè)計(jì)，要遠(yuǎn)比美國(guó)人當(dāng)年的設(shè)計(jì)巧妙得多。

F-22A可攜帶6枚中距空空導(dǎo)彈。

殲-20配裝機(jī)載彈藥展望

從目前對(duì)于殲-20機(jī)腹主彈艙載彈量的爭(zhēng)論，也可以反映出外界對(duì)于該型戰(zhàn)機(jī)機(jī)載武器的關(guān)注度很高。從目前來(lái)看，霹靂-10近距格斗空空導(dǎo)彈和霹-15中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈是已經(jīng)公開(kāi)的兩款殲-20主用空空導(dǎo)彈型號(hào)。而霹靂-15中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈雖然射程更遠(yuǎn)，能夠與美國(guó)AIM-120C，甚至最新的AIM-120D比肩，但是彈體尺寸的差距確實(shí)很大。

其實(shí)，我國(guó)中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈的尺寸一向都要大于美國(guó)AIM-120系列，但是射程有時(shí)還不及后者。比如，我國(guó)空軍主力中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈霹靂-12A的彈徑為203毫米，彈體長(zhǎng)3930毫米，最大射程70公里，而美國(guó)AIM-120C-5的彈徑僅為180毫米，彈體長(zhǎng)3700毫米，最大射程卻可以達(dá)到105公里以上。因此，殲-20戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)階段掛載霹靂15中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈，就是為了在減少2枚掛彈的前提下，獲得與美國(guó)F-22A戰(zhàn)機(jī)基本相當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程打擊能力。

當(dāng)然，我國(guó)空空導(dǎo)彈的發(fā)展一直在追趕歐美國(guó)家，并力圖通過(guò)后發(fā)優(yōu)勢(shì)予以超越。在后續(xù)發(fā)展中，殲-20戰(zhàn)機(jī)將進(jìn)一步配裝外形尺寸、毀傷威力以及射程與美國(guó)AIM-120D相當(dāng)?shù)呐Z-16中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈。這樣，從目前殲-20機(jī)腹主彈艙的空間容積來(lái)看，完全可以掛載6枚霹靂16中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈。

在空空導(dǎo)彈，特別是中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈的發(fā)展上，美國(guó)也并沒(méi)有放松腳步。美國(guó)軍方以及軍工企業(yè)也在加緊研發(fā)新一代體積、重量更小，但是射程更遠(yuǎn)的新一代中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈，同時(shí)進(jìn)一步加大紅外熱成像制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的射程，以便通過(guò)機(jī)載彈藥的進(jìn)步，大幅提升F-22A以及F-35戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)能力。

不過(guò)，我們不妨從另一個(gè)角度來(lái)看待第四代隱身戰(zhàn)機(jī)的載彈量問(wèn)題。其實(shí)，正如地面作戰(zhàn)中的偵察兵和狙擊手對(duì)敵方重要目標(biāo)定位，來(lái)實(shí)現(xiàn)最大程度的對(duì)敵殺傷一樣，具有良好隱身能力的第四代戰(zhàn)斗機(jī)同樣可以作為引導(dǎo)者而非直接的攻擊者，來(lái)發(fā)揮其自身的巨大作戰(zhàn)潛力。事實(shí)上，美國(guó)空軍、海軍以及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)都在做這方面的研究和探索，也就是說(shuō)由第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別和定位，由遠(yuǎn)在后方的海基打擊平臺(tái)（發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)”-6艦空導(dǎo)彈）或者空基打擊平臺(tái)（目前各種設(shè)計(jì)方案的所謂“武庫(kù)機(jī)”，掛載大量AIM-120D中遠(yuǎn)距攔射空空導(dǎo)彈）提供強(qiáng)大火力支援。這樣，即便作戰(zhàn)空域只有1架第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也很有可能徹底瓦解敵方一次大機(jī)群的空中進(jìn)攻作戰(zhàn)行動(dòng)。當(dāng)然，這其中所需要的高速網(wǎng)絡(luò)化一體指揮控制體系，并不是一朝一夕能夠建成的，追趕者可以認(rèn)真跟蹤這些技術(shù)，若真的有利于增強(qiáng)奪取制空權(quán)的能力，應(yīng)毫不猶豫向著這一目標(biāo)前進(jìn)。

（“講武談兵”是由現(xiàn)代兵器雜志社資深編輯黃國(guó)志為澎湃防務(wù)開(kāi)設(shè)的個(gè)人專欄，以客觀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，輔以活潑精煉的語(yǔ)言，力圖“破除防務(wù)迷霧”，為讀者更好地認(rèn)識(shí)我國(guó)與國(guó)外在裝備技術(shù)上的差距提供參考和借鑒。）