自然資源部2月7日宣布

我國南極秦嶺站正式開站

這是我國在南極建設的

第五個科學考察站

也是新時代我國建立的

第一個常年科考站

秦嶺站所在的羅斯海

是距離南極點最近的海域

是極地科學考察的理想之地

不僅填補我國在該區域科學考察空白

也為各國研究地球系統中的

能量與物質交換、海洋生物生態

和全球氣候變化提供重要支撐

據了解，秦嶺站建成后

預計可接待度夏考察人員80人

越冬考察人員30人

秦嶺站是如何建成的？

秦嶺站建筑面積達5244平方米

在建設過程中

秦嶺站充分考慮南極特殊的

自然環境條件

采用裝配式、模塊化的建造體系

很多模塊都是在國內加工完成

在現場直接拼裝

大大減少了現場施工時間

也降低了對南極現場環境的影響

秦嶺站在兩個月的建設過程中

經歷了暴雪、颶風等極端天氣的考驗

目前，秦嶺站主要完成了

主體結構和固墻工程

下一步主要進行室內裝修，室內機電

及其他功能區的建設

包括新能源油罐基礎

還有設施的安裝

秦嶺站從2012年底開始調研選址

到現在主體結構完工

歷經了十多年的時間

秦嶺站站名從何而來？

有啥寓意？

我國南極考察站的命名

從體現時代特點、

采用中華歷史文化遺產和歷史人物為主

逐步轉變到體現南極地形特征、

采用蘊含中華文化元素的國內知名山脈為主

基本形成了以國內山系命名的規則

結合新站所在位置的地理特征

命名為“中國南極秦嶺站”

國家海洋局極地考察辦公室

副主任龍威介紹

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秦嶺是橫貫我國中部的古老山脈，而新站所處區域也有一條南極洲橫貫山脈；

秦嶺是“南北生物物種庫”“天然藥庫”，是人與自然和諧相處的典型代表，可以展示我國重視南極環境保護、踐行“綠色考察”國際倡議的良好形象。

秦嶺站采用了降低能耗的規劃設計

兩翼的度夏宿舍在冬季人少時可以關閉

減少能源的消耗

此外，建筑內部充分利用太陽能和風能

新能源比例達到60%

不僅可以降低運維成本

也能減少對南極環境的影響

來源：央視新聞客戶端、《新聞30分》