“當前上海國際航運中心建設已經步入到更高層次，同時，航運業也進入到了高質量發展的新階段。”

1月25日，在上海兩會現場，上海市人大代表、中遠海運控股股份有限公司（中遠海控，601919）黨委書記、執行董事、總經理楊志堅在接受澎湃新聞記者采訪時表示，對于上海加快建設國際航運中心，上海要進一步做強龍頭帶動作用，需要向高端航運服務能級進階，提升航運全球資源配置能力，并向世界一流航運城市看齊。

楊志堅告訴澎湃新聞記者，去年7月，上海已經印發《提升上海航運服務業能級 助力國際航運中心建設行動方案》，明確了2025、2035年航運服務業發展目標。希望上海能夠以此為著力點，在促進港口服務功能創新、提升航運保險服務水平、吸引高能級市場主體、加快高端航運人才培育等方面盡快形成突破，形成更強的“上海航運”優勢。

在具體舉措方面，他表示，首先建議打通數據平臺接口。建議上海在打通企業數字平臺與政府數字平臺接口，實現數字化、智能化、綠色低碳生態鏈由企業向行業、由行業向公共平臺廣泛延伸，從而加快全行業共融共創，打造全區域、全產業鏈合作新生態。

其次，建議予以更多制度保障。當前，中遠海運正在積極推動數字化供應鏈轉型，其中區塊鏈電子提單、無紙化放貨已被廣泛應用于航運、物流、金融等各環節，不僅將進口貨物單證手續辦理完成時間由原先的48小時縮短到平均4小時以內，而且實現了電子提單流轉的無紙化和行業各環節的綠色節能普惠。

但也要看到，當前，跨地域、跨領域、跨時空的數字化供應鏈尚缺一套司法裁判規則，如何建立利益共享、風險共防共擔的應對機制，需要各方共同努力。建議上海能在航運新經濟業態立法保障方面予以更多的關注，更好地推動上下游產業鏈互聯互通。

楊志堅表示，建議進一步加大在航運業數智化、綠色低碳轉型發展方面的制度保障和政策支持，特別是在打造航運業新經濟業態方面，提供更具針對性的制度保障，從而加快實現全行業共享共建，提高我國產業鏈供應鏈韌性和國際競爭力。

“經濟強國必定是海洋強國、航運強國。建議上海進一步提升國際航運中心服務能級，為促進航運服務業更高質量發展提供有力支撐。”楊志堅表示。