據廣東省發改委官網消息，廣東省發改委1月30日將召開深中通道車輛通行費收費標準聽證會。據定價機關擬定的兩套深中通道車輛通行費收費標準聽證方案，深中通道全線車輛通行費最低為66元。

連接深圳與中山的深中通道，集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，全長約24公里，鋼橋面鋪裝總面積達到38萬平方米。它是繼虎門大橋、南沙大橋之后，珠江口又一過江通道。深中通道建成通車后，將有望緩解虎門大橋、南沙大橋的車輛通行壓力。自規劃、建設之初，深中通道就備受外界關注。

公開報道顯示，2024年1月11日下午1時，隨著深中通道伶仃洋大橋東泄洪區右幅瀝青攤鋪結束，深中通道鋼橋面鋪裝圓滿完成，同時標志著世界上最大規模的熱拌環氧瀝青鋼橋面鋪裝工程高質量完工。目前，深中通道項目各項工程建設已進入通車沖刺期。據悉，2024年春節后將開始海底隧道內混凝土瀝青路面施工。

1月15日，廣東省發改委官網發布《關于召開深圳至中山跨江通道車輛通行費收費標準聽證會的通告》，此次聽證會將于2024年1月30日上午9:30 - 12:00在廣州市珠江賓館會議中心8號會議室舉行，消費者3人，經營者1人，利益相關方1人，專家學者2人，省政協委員1人，相關政府部門、社會組織參加人5人，旁聽人員5人以及聽證人3人參加此次聽證會。

《通告》稱，深中通道項目位于粵港澳大灣區核心區域，是連接珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大經濟圈的唯一公路直連通道，處于上游虎門大橋和下游港珠澳大橋的中間位置，距兩者各約30公里，全長約24公里，采用東隧西橋建設方案，建成后將成為粵東與粵西地區之間最為便捷的東西向高速通道。根據《收費公路管理條例》等規定，該項目車輛通行費收費標準方案由項目法人廣東省南粵交通投資建設有限公司按規定程序報廣東省交通運輸廳會同廣東省發展改革委、廣東省財政廳審核，由廣東省發展改革委組織價格聽證，最終報廣東省人民政府審查批準。

《通告》表示，在前期政策及替代運輸方式收費標準研究、成本監審和實地調查的基礎上，結合各方意見，定價機關擬定了以下兩套深中通道車輛通行費收費標準聽證方案，以供聽證。

聽證方案一：項目全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次，執行全省高速公路統一的車型分類方式和收費系數；其中，三類客車、四類客車收費系數按現行系數的65%執行，收費標準均為86元/車次。

聽證方案二：項目全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次，執行全省高速公路統一的車型分類方式和收費系數；其中，40座以上大型客車和六類及以上貨車（含六類以上專項專業車）收費系數按現行系數的80%執行，其收費標準分別為106元/車次、216元/車次。