除了冰雪，這座新近被喚作“爾濱”的城市，還是一席世界建筑的盛宴。

1981年8月，全國工程勘察設計大師、長江學者、中國城市規劃學會副理事長孫一民考入哈爾濱建筑工程學院（后并入哈爾濱工業大學，以下簡稱“哈建工”），在這里，這個剛剛過完17歲生日的呼和浩特少年被當地同學稱作“南方人”。

從1981年到1991年，這個“南方人”在這座城市用十年半的時間成為中國培養的第一位體育建筑研究方向博士，并與一位哈爾濱姑娘結為伉儷，成為一個哈爾濱女婿。

孫一民用“特別”來形容哈爾濱，而歷史上，這座僅有120多年歷史的城市，先后4次被列為“特別市”。在孫一民看來，哈爾濱這一波“潑天富貴”是“意料之中”，并且不會如部分一夜爆火的城市般曇花一現，因為這座城市有著深刻而多元的內涵。

“它既有非常精致的東西，但是它又是很真誠的那種城市性格。”以“作品級”的歷史建筑為例，其風格之多元、密度之高、用材之精，可以說是令人驚嘆。哈爾濱，是一座被“低估”的城市。

近代中國最早“規劃先行”的城市之一

黑龍江省博物館主樓是一座歐洲巴洛克式建筑，始建于1906年，原為莫斯科商場，國家一級保護建筑

由于要在北京轉車，1981年夏，乘坐幾天火車到達哈爾濱的旅程并不輕松愉快。孫一民清晰地記得，只有車站前人工操作的掃地車，讓他嗅出了一絲“先進性”，成為長途跋涉后的一絲安慰。

1980年代初，正是哈爾濱第一代車站被拆除而第二代車站處于施工中的“尷尬期”。在孫一民抵達的30年前，曾擔任哈建工建筑系主任的常懷生教授在1950年代第一次踏上哈爾濱的土地，則從見到老哈爾濱火車站開始，就被那座新藝術建筑典范的建筑及哈爾濱的城市風貌所折服。

如果說上海是因港而興，哈爾濱則是因鐵路而興。甲午戰爭失敗后，1896年，李鴻章赴俄簽訂《中俄密約》，俄國獲得了西伯利亞大鐵路（世界最長鐵路）穿過中國領土直達海參崴的特權。將西伯利亞鐵路以最短路徑連通至太平洋西岸的鐵路簡稱中東鐵路，鐵路T字交叉的中心設在哈爾濱。

1905年，由俄國著名建筑工程師基特維奇設計，被稱作新藝術建筑典范的第一代哈爾濱火車站站房投入使用，整個建筑的門窗、墻墩、鑄鐵線條裝飾都是曲線形，是中東鐵路104個站點中唯一的一等站。作為連接歐亞大陸的重要樞紐，哈爾濱火車站如同遠方漂泊者的夢幻方舟，在20世紀上半葉，有30多個國家的20余萬僑民從這里進入他們心中的理想之城。

南崗博物館內展示的圣·尼古拉斯教堂舊照，位于大直街中段的圣·尼古拉斯教堂是哈爾濱中心城區的中心，以它為圓心，周圍街道四射，建筑精美

哈爾濱規劃展覽館記錄了其城市化的歷史。展覽館內的展板顯示，“哈爾濱是近代中國最早、也是僅有的幾個按照城市總體規劃建設的城市之一”。1902年和1906年，俄國規劃師繪制了《哈爾濱及郊區規劃圖》，以莫斯科、巴黎為藍本，借鑒當時歐洲流行的規劃手法，在地形結合、功能分區交通網絡、市政設施、城市景觀、居住環境等方面做了周詳的規劃設計和建設實施。

孫一民告訴記者，在這個時期，以老火車站為圓心，哈爾濱的城市輪廓形成了三區雛形，即以中東鐵路行政區、鐵路職工住宅區為主的新市區（南崗區），以商業、江沿碼頭和鐵路總工廠為主的埠頭區（道里區），以及1890年左右形成的中國人聚集區傅家店（道外區）。

“這三個區的發展是不太一樣的。我當時是直接就進到了南崗的核心區，在核心區里面生活十幾年，感受到的文化按照俄國規劃來說是相對層次高一點，教堂、領事館、花園洋房數量較多，道路規劃比較規整，格局鮮明?！?/p>

推薦打卡：哈爾濱工業大學土木系教學樓舊址（原哈建工大樓）

作為一個建筑師，將向游客推薦哪座哈爾濱建筑？面對這一提問，孫一民的答案是哈建工大樓，如今在蘋果地圖上，它的名字是“哈爾濱工業大學（以下簡稱‘哈工大’）土木系教學樓舊址”。

那是孫一民學習、生活了十幾年的地方。有底氣將自己住過、工作過、生活過的建筑推薦給游客，這可能是屬于“哈爾濱市民”的幸運。

哈爾濱工業大學土木系教學樓舊址（原哈建工大樓），從這棟大樓里，走出了10位土木、建筑領域的院士（1位中國科學院院士，9位中國工程院院士）

1953年建成的西大直街66號大樓，由當時的蘇聯專家、哈工大土木建筑系系主任、1926年老校舍擴建的建筑師——彼得·斯維利多夫教授設計，地上五層、地下一層，磚混結構，平面接近字母“E”形，圍合了西大直街、公司街、海城街三面，曾作為哈工大主樓使用。

“它是充滿一個街區，就是整個一個地塊都是一棟建筑。因此當年我們整個學院的教學、科研、服務都在這棟樓里，甚至包括圖書館、禮堂、體育館和四五個飯堂。如果從類型角度說的話，它是多功能復合的。等于不出樓就可以到體育館看院系的比賽，然后樓上禮堂到周末會播放電影，是一棟特別有生活趣味的大樓，當年大學生白天在這個樓里待一天，晚上才回到宿舍去?！?/p>

這棟古典復興風格的大樓，不僅是哈爾濱二類保護建筑，也見證了哈工大的歷史變遷。和它一墻之隔的建筑是公司街59號老校舍，始建于1906年。這座新藝術運動風格的建筑在1909年至1920年曾作為俄國駐哈爾濱總領事館使用，后隨著俄國十月革命之后的形勢變化作為哈爾濱中俄工業學校校舍，此后幾易其名，終于在1938年正式更名為哈工大（哈建工前身是哈工大土木建筑系，1959年獨立建校，2000年與哈工大合并）。

在孫一民看來，哈爾濱的歷史建筑，不只質量高、密度大，并且往往記載著20世紀上半葉跌宕起伏的歷史，內涵深刻、豐富，隨便一拍，可能就是一部電影。

“我頭腦里的記憶隨便拿出來，遍地都是電影素材：從當年哈建工的大樓走下來，第一個街口一轉彎就是花園街（現聯發街），那里有一個木結構住宅，沿著花園街往展覽館方向走，不超過5分鐘就是中東鐵路總稽核（副局長）官邸，受新藝術運動風格影響，這座建于1904年的建筑設計考究，后院里邊有小亭，小院子下面其實是酒窖。這個建筑在1929年用作張景惠公館（時任東省特別區行政長官），1935年為滿洲鐵道株式會社參事住宅。最關鍵的是，解放戰爭時期東北民主聯軍（后稱四野）指揮部曾在此辦公。可以說它見證了哈爾濱的近代變遷，記錄了這座城市作為共和國長子的光榮歷程?！?/p>

中東鐵路總稽核（副局長）官?。ń衤摪l街1號）已完成修繕并作為“哈爾濱市南崗博物館”使用

孫一民所描述的原花園街一帶是原中東鐵路職工的住宅區，在哈爾濱，它被稱作“黃房子”區或是“水彩畫”區，因為視覺上，目之所及就是一幅幅水彩畫。依照修舊如舊和保護與利用相結合的原則，中東鐵路總稽核（副局長）官?。ń衤摪l街1號）已完成修繕并作為“哈爾濱市南崗博物館”使用。

爾濱與外灘，冰城與羊城

隨著哈爾濱升級為“爾濱”，中央大街凍梨咖啡的照片登上熱搜，配文“這么整，誰能分得清爾濱和外灘”，成為一時焦點。

“南方土豆”們善意調侃的背后，其實是長久以來人們對東北的片面理解甚至誤解。孫一民認為，可能是中國太大了，身為呼和浩特人，他常常遇到有人分不清烏魯木齊和呼和浩特，部分小品或是短視頻對東北的形象輸出，也造成人們對東北有了臉譜化的甚至膚淺的形象定位。

作為哈爾濱人，記者第一次認識“文藝復興、巴洛克、折中主義、新藝術運動”這些建筑流派的“生僻詞”，是來自小學補充教材中關于中央大街的介紹。若干年后當記者寫到外灘，依然是“巴洛克、文藝復興、折中主義、新藝術運動”等西方建筑史上具有影響力的建筑流派羅列，所以自然地，會將外灘與中央大街、哈爾濱與上海關聯起來。

作為首批國家級旅游休閑街區，中央大街主街有歐式歷史建筑25棟；作為首批中國歷史文化街區，外灘一線的歷史建筑為24棟（加上英國領事館的2棟）。從年份上看，兩者的建造高峰都集中于1920年代-1930年代；從長度來看，兩者幾乎都是1.5公里。

當游客們由一杯咖啡分不清“爾濱和外灘”，那么從建筑或城市景象的角度，中央大街和外灘是否也會讓人“分不清”？面對這一提問，孫一民從建筑、規劃等角度進行了更深刻的闡述。

鋪裝面包石路面的中央大街，是中國第一條商業步行街

“從功能上講，外灘建筑最初大都是銀行、洋行、酒店，集中在商務功能。中央大街及周邊則是現代城市的混合式街坊，中央大街上也許并沒有一個諸如外灘12號般宏大、奢華、資金集聚那么深厚的建筑，它是市民性的，融合了商業、商務、行政、居住等多重功能，簡·雅各布斯《美國大城市的死與生》（出版于1961年）中提出的混合性、多樣性，在這里都早已兌現，每個街區里邊從小小門洞進去，里面都是一個小內院，內院組合起來其實都是生活居住工作都在一起的復合化的城市街區?！?/p>

作為中國城市規劃學會副理事長，孫一民從空間規劃上闡釋了中央大街的“先進性”：與外灘沿江發展的空間形態不同，中央大街是垂江發展，如同一根魚骨串起道里區的沿江核心區。東面依次是與之垂直的西頭道街到西十六道街，街名上就透露著秩序感和網格感；西面垂直分布著上游街、紅霞街（蕭紅筆下的“商市街”）等，體現了一體化的城市發展思路。

在哈爾濱完成十多年的學業后，被稱作“南方人”的孫一民去了真正的南方——當時改革開放前沿的廣州發展。在這座距離哈爾濱數千公里的南方都市，孫一民卻不斷地發現二者之間的相似之處。

“無論市政建設還是城市服務，這兩個城市越看越覺得有很多相似之處。因為有很多很好的古都，在向現代城市轉換的時候其實都埋著一些硬傷的，或者說有更多限制。此外，兩個城市都是多元文化共生雜糅，有很寬厚的包容性和很積極的開放性?！?/p>

在哈爾濱度過十年半的“黃金歲月”，這座城市對于孫一民的建筑設計有哪些影響？

孫一民表示，這其實是他一直在思考的問題，離開哈爾濱三十多年后，那座城市曾經給予他的滋養，在時間的沖刷中一點點浮現出來。

“要分兩部分來理解。從教學、研究角度來看，我們學習的內容里邊，講到這個城市的東西并不重要；而從城市氣息來講，別的城市學建筑的人要跑到其他地方去畫速寫，哈建工從我們這一屆寫生就在哈爾濱，因為哈爾濱街頭太多地方隨時就可以寫生，我們當時從大直街上的宿舍出門一轉，幾步就到了博物館（黑龍江省博物館，始建于1906年，原莫斯科商場，巴洛克式建筑）、滑冰場、電影院（哈爾濱電影院，中國第一家70毫米膠片放映機電影院；亞細亞電影院，中國最早的豪華電影院之一，折中主義建筑風格，在電影《懸崖之上》中多次出鏡）、南崗市場（始建于1921年）、秋林公司（始建于1908年，巴洛克風格，百貨公司），這種熏陶，有時候不用說話，你在里邊呆久了之后，今天再去做設計，你就會想到這些?！?/p>

2015年，針對琶洲西區城市設計項目，一次次開風氣之先的廣州正式實施地區總設計師制度。作為該項目的總設計師，孫一民提出加大基礎服務設施密度、高效緊湊的土地開發、加強場所與景觀營造等城市設計原則，其中，“窄馬路、密路網、小街區”的空間布局方式，正是他推崇的以中央大街為軸的哈爾濱道里區沿江核心區的布局方式。

“離開那座城市多少年之后，我去研究城市做城市設計的時候，哈爾濱城市格局對我的影響會經常浮現出來。今天談城市設計、城市營建，其實在哈爾濱可以找到非常多的優秀片段的案例。如果對這座城市進行‘解剖’，那么今天學術上、建設上的很多問題可以在其中找到答案?！?/p>

洋氣與地氣，精致與熱忱

“哈爾濱這一次這么紅，我覺得不意外?！?/p>

離開哈爾濱三十多年后，孫一民試圖拋開他作為半個哈爾濱人的濾鏡，站在更客觀的視角去解讀這座城市。他會點進那些深刻分析的文章，但無論那些分析的結論是什么，孫一民堅信，哈爾濱的“紅”不會是曇花一現，因為它一直是一座寶藏，只是有待挖掘與發現。

1980年代初，在中央人民廣播電臺組織下，由全國聽眾評選出“聽眾喜歡的15首歌曲”，其中就有《太陽島上》。在孫一民看來，這座僅有一百二十幾年歷史的年輕城市，有著極為豐厚的人文底蘊——聯合國教科文組織授予的6大音樂之都中，哈爾濱是唯一一個歐洲之外的音樂之都。

這里誕生了中國第一場交響音樂會、第一所音樂教育學校、第一支交響樂團，始辦于1961年的哈夏音樂會，已走過一個甲子的歷程。在孫一民看來，哈爾濱的高雅、文藝是融入它真誠的性格和真實的生活里的。

哈爾濱鐵路江上俱樂部，原名游艇俱樂部，1912年落成，由俄羅斯設計師米高揚夫斯基設計，具有典型的俄羅斯西伯利亞木結構建筑風格

“我在哈爾濱的時候，改革開放之初，看到他們就有那種傳統，到周末大家都到太陽島露天野餐，可能是一家人、幾家人或者和朋友，然后就近江邊游個泳。那里邊其實就能感受到這座城市對生活的態度?！?/p>

孫一民用“有意思”來形容哈爾濱人的生活方式，他曾在當地《生活報》看到一個全國人民在置裝方面的消費統計，哈爾濱榮膺第一。孫一民用他哈爾濱口音的普通話強調，“這座城市的人總是大大方方漂漂亮亮的”。

記者對《生活報》的印象，則是1997年中央大街改造為中國第一條商業步行街時，對市民的宣傳和知識普及。在那個私家車較為稀缺的年代，如何讓市民接受“步行街”的概念呢？報紙上闡釋了改為步行街的必要性：1924年，俄國工程師科姆特拉肖克設計、監工，為中央大街鋪上了方石，鋪路用的方塊石為花崗巖雕鑄，長18厘米寬10厘米，其形狀大小如俄式小面包，因此俗稱“面包石”。在關于哈爾濱的影視劇里，常常出現著貂皮的貴婦乘馬車穿行在面包石鋪成的街面，留下一路叮叮咚咚。

關于面包石的價值，民間一直眾說紛紜，有人說一塊石頭一美金，有人說一塊石頭一銀元，記者當時則被長輩告知一塊石頭一支冰淇淋。報紙上用面包石的價值來傳輸當時有點超前的歷史風貌保護意識，隔著二十多年的時光回溯，哈爾濱政府在凝聚百姓共識方面既超前又接地氣，禁不起機動車磨損的面包石街道，在上上下下形成的共識中，出落為中國第一條商業步行街。

冰城人喜歡吃冰

采訪的最后一個問題，是由采訪對象推薦哈爾濱的美食，因為游客們去吃的，往往不是當地人真正常吃、愛吃的食物。

中央大街的人像繪畫地攤

民間流傳的“哈爾濱十大怪”，其中排名前三都和吃有關，分別是“秋林面包像鍋蓋”“紅腸小肚供不上賣”“越冷越吃涼冰塊”。孫一民回憶，剛到冰城，他也無法理解冰天雪地為什么吃冰，有一次宿舍停電沒地方去，他和一群同學走到南崗市場一人買了一支雪糕，完美詮釋了“真香定律”。

當年，冬天的哈爾濱，冰棍、冰糕、冰淇淋是在露天市場里擺攤賣的，說是“攤兒”，其實就是各種墊布鋪在地上，各色冰品攤在上面，不需要冰柜、冰箱等任何保溫措施；反而是賣水果蔬菜的，冬天都會在貨品上蓋上厚厚的棉被，否則蘋果白菜就成了凍蘋果凍白菜。

在廣州生活了三十多年的孫一民，家中的哈爾濱紅腸從來沒斷過。這可能是很多在哈爾濱長住過的人“基因”里的飲食習慣，而“人肉”排隊為遠方的親友捎上幾斤哈爾濱紅腸，也是哈爾濱老鐵特有的“寵愛”與“深情”。

“鍋包肉是我們沖進飯堂最先搶的菜，隔一會就沒了。”1907年，哈爾濱道臺府府尹的廚師結合府上經常光臨的俄羅斯人的口味，創制了這道酸甜口味的東北硬菜，它是這座城市中西合璧的一部分，是離了這座城市就沒那么地道的獨特風味。

采訪最后，孫一民表示，希望大家從哈爾濱的冰天雪地步入它溫暖的室內，到更日常、更深厚、更熱氣騰騰的場景去理解這座特別的城市。

（文中圖片由孫一民拍攝）