蔚來已公開的換電業(yè)務(wù)合作車企已經(jīng)達(dá)到4家。

1月11日，江淮汽車、奇瑞汽車分別與蔚來簽署《換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。奇瑞汽車與蔚來將在電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營等方面開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。

江淮汽車不僅會與蔚來在換電電池標(biāo)準(zhǔn)等多個領(lǐng)域展開合作，后續(xù)規(guī)劃的新能源車型將與蔚來深度合作，推出“可充可換可升級”車型。

在此之前，蔚來已經(jīng)分別與長安汽車、吉利控股達(dá)成換電戰(zhàn)略合作。

蔚來換電業(yè)務(wù)的首家合作伙伴是“國家隊”長安汽車。2023年11月21日，長安汽車與蔚來共同宣布簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在推動換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車型研發(fā)、建立高效的電池資產(chǎn)管理機制等方面展開合作。這是蔚來投入換電服務(wù)5年來，迎來的第一位車企合作伙伴。

2023年11月29日，吉利控股與蔚來簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營等多個領(lǐng)域展開全面合作。吉利的換電布局主要針對運營車輛，這也意味著蔚來的換電業(yè)務(wù)將進入從未涉足過的B端市場。

此外，蔚來換電業(yè)務(wù)也得到了安徽省的進一步力挺。

1月11日下午，中安能源有限公司在合肥揭牌。該公司由皖能集團、蔚來、國軒高科、安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題母基金共同出資組建，致力于推動安徽省充換電基礎(chǔ)設(shè)施及平臺建設(shè)、統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)及電池銀行業(yè)務(wù)。

皖能集團、安徽省交控集團和蔚來達(dá)成合作協(xié)議，支持中安能源有序推動1000座儲充換一體式換電站建設(shè)。

在2023年12月5日的三季度財報電話會上，蔚來CEO李斌說，相信換電業(yè)務(wù)長期來看是一個可持續(xù)、且頗具盈利能力的業(yè)務(wù)，目前充電樁業(yè)務(wù)基本已經(jīng)實現(xiàn)盈虧平衡。他表示，有投資者對NIO Power（蔚來能源體系）獨立融資感興趣，也有一些初步接觸，未來不排除NIO Power獨立融資。

在換電站的運作方式上，蔚來已經(jīng)開始納入輕資產(chǎn)模式。李斌介紹，蔚來在嘗試對外開展合作，例如合作伙伴建設(shè)換電站、持有換電站，進入到蔚來的網(wǎng)絡(luò)里，交由蔚來運營，已經(jīng)有幾十個換電站采用了這樣的合作方式，將來這個模式也會成為可持續(xù)的經(jīng)營模式。

在2023年12月舉辦的NIO DAY（蔚來日）上，蔚來正式發(fā)布640kW全液冷超快充樁與第四代換電站，并宣布2024年將新建1000座換電站。

蔚來在合作協(xié)議中提及的“換電電池標(biāo)準(zhǔn)”其實正是目前換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大“攔路虎”。 浙商證券在研報中指出，正是換電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，讓乘用車換電站難以實現(xiàn)盈利。中信證券研報顯示，隨著換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加速完善，預(yù)計2026年換電站保有量將達(dá)到2.75萬座，對應(yīng)2022年至2026年復(fù)合增速達(dá)93%，2026年換電設(shè)備市場規(guī)模有望達(dá)305億元。