為充分挖掘、釋放停車泊位的時間價值，緩解“停車難”問題，杭州市共享停車平臺“鄰里停”于2023年1月正式上線運行。至今，全市有380余家機關、國有企事業單位開放泊位0.9萬個。但近日記者在調查走訪中發現，一些機關企事業單位泊位開放有些扭扭捏捏，周邊群眾難真正享受到實惠。

根據杭州市機關企事業單位泊位對外共享開放工作要求，杭州市級及以下機關、國有企事業單位要做表率，在滿足本單位正常工作所需下，最大程度開放泊位錯時共享，并在顯眼位置公示開放的時間、泊位數量等信息。

上城區疾病預防控制中心門口有著不對外開放的公告。王晨輝 圖

上城區機場路一巷的杭州市上城區疾病預防控制中心周邊，多是老舊小區，晚上和節假日停車成了老大難。但記者走訪發現，上城區疾病預防控制中心有20多個泊位，門口卻立著“單位內部車位不對外開放”公告牌。

對此，上城區疾病預防控制中心辦公室工作人員王雙英解釋說，到了周末和節假日，就會把開放共享的公告立出來。

開放共享的公告顯示，該單位停車場從2023年8月起對外開放，開放時間是節假日18時至次日7時，共享的泊位數量為1個，主要是包月形式。然而，記者通過“浙里辦”客戶端“鄰里停”小程序“預約”車位，卻顯示“剩余車位為0，無法預約”。

上城區疾病預防控制中心的泊位共享公告。上城區疾病預防控制中心供圖

“不對外開放的公告牌本身，就容易令人產生誤解，以為是所有時段都不開放。”住在附近的居民周先生說，事實上，在晚上和節假日，他們都能看到，該單位大多數泊位都是空著的，“只開放一個，還不如不開放”。

這種現象并非個例。記者通過“鄰里停”小程序隨機查詢了50個單位，結果發現，只開放一個泊位的有29個，還有一些開放2到3個泊位，最多的也只開放10個。

有的單位，不僅開放泊位少，而且開放時間也很“尷尬”。比如，文新街道辦事處停車場只開放一個泊位，時間是21時至次日7時。記者走訪還發現，有半數單位干脆連“在顯眼位置公示共享開放泊位公告”這一條要求，也沒有做到。

上城區閘弄口街道辦事處停車場門口有泊位開放的公告，卻沒有開放數量、時間和收費標準等信息。王晨輝 圖

為此，記者采訪了只開放一個泊位的幾家單位相關負責人。他們表示，因為安全、停放管理等方面都還存在顧慮和問題，所以目前選擇開放一個泊位，更多的是表示對共享停車這一新舉措的支持態度。

還有市民向記者反映，有些機關企事業單位共享泊位即使預約成功，真正停車時也很麻煩，還需要到門衛登記，而有些安保工作人員對開放共享政策不了解，溝通很久才允許進門停車。

作為緩解城市居民停車難的便民、利民之舉，開放共享機關企事業單位泊位這一新舉措要想真正惠民，顯然還存在不少距離。對此，本報將繼續關注。

（原題：共享停車，杭州一些機關企事業單位為何這般扭捏）