蘭江特大橋 浙江交通集團供圖

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）12月26日從浙江交通集團獲悉，26日上午，金華至建德鐵路首座大跨度矮塔斜拉橋順利合龍，全線重點控制性工程蘭江特大橋建設正式進入收官階段，為金建鐵路后續架梁施工奠定堅實基礎。

金建鐵路地處浙中城市群，是“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，對構筑浙江省鐵路網骨架，完善長三角路網布局，提高鐵路運輸靈活性具有重要作用。該項目建成后，將串聯起長三角地區“皖江經濟帶”“黃山旅游經濟圈”“浙中城市群”“溫州經濟圈”等多個經濟圈。

其中，由中鐵三局施工的蘭江特大橋是金建鐵路重難點控制性工程，整個主橋全長6538.115米，包含9處跨江、跨路、跨水庫、跨國道特殊孔跨。本次合龍的連續梁為蘭江特大橋（100+200+100）米矮塔斜拉橋主跨，該斜拉橋全長401.7米，結構體系復雜，斜拉索安裝精度要求高，具有較大的技術難度。