日英意正式簽署聯合研制第六代戰斗機的協議。

據《環球時報》12月16日報道，日本、英國和意大利三國在14日簽署協議，計劃共同研發下一代隱身戰機。當天，正在日本訪問的英國國防大臣沙普斯宣稱，英國航母打擊群將訪問日本，這是該國2025年“印太”部署旗艦行動的一部分。

第六代戰斗機目前還沒有一個公認的劃分標準。

新機計劃在2035年部署

據報道，日本防衛大臣木原稔當天在防衛省與來訪的英國國防大臣沙普斯和意大利國防部長克羅塞托舉行會談。三方簽署了關于共同研發新一代戰機的協議，2025年啟動開發階段，力爭到2035年開始部署。三國同意為此設立負責與企業方面合作以及出口管理的三邊組織，總部將設在英國，首任一把手預計將由日本人出任。該協議須經三國議會批準。

去年12月，日英意三國政府宣布將共同研發下一代戰斗機，項目定名為“全球空中作戰計劃”（GCAP）。報道稱，GCAP將把由英國主導的“暴風”戰斗機項目與日本的F-X戰斗機項目結合起來，研制出第六代戰斗機。

2018年7月，英國在范堡羅國際航展上高調展示了下一代戰斗機“暴風”的全尺寸模型，同時宣布將于2018年至2025年期間投資20億英鎊研發這款戰斗機，預計最快2035年服役。根據航展上公布的相關信息，AI（人工智能）和高度信息化是“暴風”戰斗機的主要技術亮點，可實現有人機和無人機的配合作戰。

日本則在F-2戰斗機列裝之后就開始考慮替代機型，隱身戰斗機的發展熱潮促使日本將替代機型也定位于具備隱身能力的戰機——最后提出了F-X戰斗機計劃，并且為了驗證隱身戰斗機關鍵技術，還特地研制了一架“心神”隱身驗證機。

首飛中的日本X-2“心神”技術演示驗證機。

報道稱，“全球空中作戰計劃”（GCAP）擬在2035年左右開始交付客戶，日本計劃在2035年部署100架該新型戰機，以接替計劃于同年開始退役的老化F-2戰機，英國和意大利則將用這款新型戰機取代現役的“臺風”戰斗機。

值得一提的是，今年7月，沙特表示希望加入日英意三國聯合研制戰斗機的合作計劃。對于沙特提出的要求，英國和意大利政府均持積極態度，但是日本政府表示反對。日本首相岸田文雄在今年7月訪問沙特并會見了沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼，當時沙特方面直接提出希望加入“全球空中作戰計劃”（GCAP）。但日方未表示同意，擔心因參與國增加而導致第六代戰機部署延遲，并對出口計劃和敏感技術信息的共享產生影響。

據報道，和平憲法不允許日本向共同開發國以外的對象出售新型戰機，這可能會使該項目變得復雜，因為英國和意大利希望能夠出售。日本政府一直爭取通過執政黨的工作磋商來解禁，但公明黨堅持謹慎態度，下結論的時間被推遲到明年。

英國展示的“暴風”戰斗機模型。

性能或無法達到六代機水準

由于日英意三國只研制成功了非隱身的第四代戰斗機，直接跳過第五代戰斗機（目前中國將其劃分為第四代戰斗機）研制第六代戰斗機，外界對“全球空中作戰計劃”（GCAP）是否能按時完成以及達到第六代標準還是持有一些疑義。

多國聯合研制戰機的目的是希望技術上的互補和成本分攤降低項目的風險，歷史上有不少成功聯合研制戰機的案例，比如英國和法國成功研發過“美洲虎”攻擊機，英國和德國、意大利合作研發“狂風”可變后掠翼戰斗機和具備四代半水準的“臺風”戰斗機。但歷史上也有不少不歡而散的聯合研制戰斗機案例，比如法國曾參與“臺風”戰斗機計劃，但因為技術和需求上的分歧，法國最后退出計劃，另起爐灶研制了“陣風”戰斗機。

“為了提高聯合研制的成功率，尋求雙方的最大公約數是關鍵，如果一些關鍵問題沒有達成一致，會導致項目最終失敗或者研制出的產品低于最初定下的技術目標。”軍事專家韓東表示。

“全球空中作戰計劃”（GCAP）的最終目的是研制出一款達到第六代水準的戰斗機。軍事專家張學峰告訴澎湃新聞，目前關于第六代戰斗機沒有公認的劃代標準，需要具備哪些能力行業內也沒有普遍認可的標準。

“比如很多人知道，第五代戰斗機有一個普遍認可的‘4S’標準——隱身、超機動、超視距攻擊和超音速巡航，其中，隱身、超機動和超視距攻擊是最關鍵的。”韓東介紹說。

在第六代戰斗機方面，今年5月，美空軍宣布，美空軍部向工業界發布保密的招標文件，廣泛征集“下一代空中主宰”（NGAD）平臺方案，并明確指出計劃2024年正式授出工程和研制發展（EMD）合同。

未來第六代戰斗機很可能與“忠誠僚機”無人機深度聯合作戰。

美空軍部長弗蘭克·肯德爾指出，NGAD平臺是“空中主宰”系統簇（FoS）的一個關鍵組成部分，相較于其計劃替代的F-22戰斗機，將在技術上實現跨代飛躍，NGAD平臺兼具對空和對地攻擊能力，將增強殺傷力、遠航能力、戰場生存力、裝備互用性和環境適應性，從而滿足高強度對抗作戰環境需要。

美國空軍一再表示，其NGAD平臺不像F-22或F-35等傳統有人駕駛戰斗機，而是一個“系統簇”，包括有人駕駛戰機和協同作戰飛機，增強的傳感器能力以及與衛星、其他飛機或其他平臺鏈接的先進能力也可能成為NGAD“系統簇”的一部分。

法國、德國和西班牙三國也在聯合研制下一代戰斗機——“未來作戰空中系統”（FCAS）項目。根據計劃，FCAS項目將利用人工智能、大數據分析、加密組件和人機交互等前沿技術，從2025年起陸續公布研發成果。據介紹，“無人駕駛遠程運載工具”也是FCAS項目中的一個重要子項目，它可與有人駕駛飛機密切配合，協助飛行員執行任務。

“現在第六代戰斗機還沒有一個認可度比較高的普遍標準，但更好的隱身性能、可與無人機協同作戰以及配備AI技術被普遍認為是應該具備的能力。”韓東表示，“日英意三國在未成功研制非隱身的第四代戰斗機的情況下，直接跳過第五代戰斗機研制第六代戰斗機，技術上的風險還是存在的，未來可能會出現項目拖延或者產品只能達到改進型第五代戰斗機的水準。”

張學峰也認為，日英意三國研制的下一代戰斗機綜合性能可能只能達到五代半的水平。