買來的進口奔馳車究竟是不是新的？

近日，上海市民羅女士向澎湃新聞質量投訴平臺（http://www.kxwhcb.com/consumersComplaint.jsp）反映，她今年2月花了50多萬元買了一臺全進口的奔馳車，一個月后，羅女士偶然進入車載電腦系統，發現總里程已達3萬多公里，與儀表盤數據不符。

“我要求搞清楚數據反映的是不是真實情況，還是電腦系統是二手商品，裝到這輛車前就有此數據，還是其他原因？生產商和銷售商是否存在欺詐？”

兩個月后，奔馳方面給羅女士回復稱，車載電腦里的3萬多公里是數據紊亂造成的，讓她去售后維修處數據歸零。羅女士對此回復不滿，目前她已將奔馳方面的有關經銷商起訴至法院，雙方將就此事對簿公堂。

10月22日，澎湃新聞記者聯系了奔馳方面的有關經銷商，對方稱此事已走法律程序，不便透露具體情況。

投訴人：系統數據多出了上萬公里，與儀表盤數據不符

2018年2月1日，羅女士在奔馳經銷商——上海東馳汽車有限公司購買R320全進口奔馳車一輛，于2月8日提了車。

3月1日，羅女士的新車磨合完畢，儀表盤顯示的總公里數為1499公里。3月9日，羅女士偶然進入車載電腦系統“統計數據”項下的“使用信息統計數據”，發現總距離數為30522公里。

3月9日，羅女士偶然進入車載電腦系統，發現總距離數竟然有為30522公里。

“儀表盤和系統的數據是不相符的，我不知道是車出了問題，還是系統出了問題。”羅女士對此很不解，隨后她就與東馳方面聯系，東馳以及一家奔馳4S店售后都表示無法理解，請她自行聯系北京梅賽德斯奔馳客服。

羅女士說，3月底她就此事聯系奔馳客服，沒能得到一個確切的說法。直到 4月20日，奔馳客服給了一個回復稱，車載電腦里的3萬多公里數據是數據紊亂造成的，讓她去售后維修處數據歸零。

“我當然不接受，這不是什么解決方案，奔馳方面逃避責任。”羅女士在8月7日再次比對了儀表盤與車載電腦數據，發現儀表盤和電腦顯示的總里程數并非同步增加。“作為一名消費者，我始終無法判斷是哪里出了問題，我要求搞清楚到底買的車是不是新車，電腦系統是不是二手商品。”

雙方將就此事對簿公堂

因對奔馳給的處理結果不滿意，羅女士起訴了上海東馳汽車有限公司，據羅女士透露，此事將于2018年11月8日在浦東新區人民法院開庭。

羅女士稱，她的訴求是換新車，“主要是希望通過訴訟，告訴我這輛車到底是新車還是舊車。”羅女士還表示，如果在訴訟中通過第三方鑒定證明車是新車，只是中控系統有問題，她可以接受只更換中控系統。

10月22日，澎湃新聞記者致電奔馳客服，客服人員回應稱，對于羅女士的投訴已經有了最終結果，具體情況要到經銷商處了解。

隨后記者又與經銷商上海東馳汽車有限公司取得了聯系，對方稱此事已走法律程序，不方便對媒體透露具體情況。