江淮與華為的合作車型離上市越來越近了。

12月1日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（江淮汽車，600418）發(fā)布“關(guān)于與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》的公告”稱，鑒于華為終端在用戶領(lǐng)域擁有打造高端產(chǎn)品的成功經(jīng)驗(yàn)，江淮汽車將與華為終端強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車，通過合作車型不斷的升級(jí)、迭代，滿足用戶對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的更高需求和期望，最終贏得用戶的青睞和厚愛。

這也是江淮方面首次公開表示與華為合作造車，又一款“華為系”車型或?qū)⒑芸靻柺馈?/p>

合作細(xì)節(jié)：江淮總體負(fù)責(zé)開發(fā)、制造，華為負(fù)責(zé)渠道

江淮表示，為確保合作車型按照約定的計(jì)劃按時(shí)上市，雙方一致同意進(jìn)行分工和配合，同時(shí)，雙方承諾將按照約定的職責(zé)和分工充分保障本合作項(xiàng)目各階段的資源投入，包括但不限于人力資源、產(chǎn)線資源、供應(yīng)鏈資源和資金等。

公告對(duì)雙方的職責(zé)與分工進(jìn)行了簡單介紹。值得注意的是，雙方合作的這款車型也將進(jìn)入華為的銷售渠道。

在產(chǎn)品開發(fā)上，合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)，具體分工以華為終端和/或關(guān)聯(lián)公司與江淮汽車簽署的相關(guān)協(xié)議為準(zhǔn)。

生產(chǎn)制造方面，江淮汽車負(fù)責(zé)打造先進(jìn)的生產(chǎn)基地，充分發(fā)揮江淮汽車在先進(jìn)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和成熟的制造管理經(jīng)驗(yàn)為用戶提供智能制造全方面解決方案，并借助華為終端在相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建先進(jìn)制造能力，從而實(shí)現(xiàn)合作車型的高效交付。

銷售方面，鑒于華為終端擁有全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的品牌營銷和用戶運(yùn)營能力，江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車型的銷售服務(wù)，包括但不限于營銷、銷售、用戶及生態(tài)運(yùn)營。針對(duì)合作車型的出口業(yè)務(wù)需雙方達(dá)成一致后方可實(shí)施。

服務(wù)方面，為了實(shí)現(xiàn)高效、便捷和高質(zhì)量交付，華為終端與江淮汽車將圍繞合作車型共同搭建“以用戶為中心”的服務(wù)體系。

合作造車落定，江淮入股華為新公司仍無確切消息

今年以來，華為與江淮合作造車的傳聞不時(shí)出現(xiàn)，不過雙方一直沒有正面回復(fù)。

今年8月，天風(fēng)國際證券分析師郭明錤曾透露，華為正與江淮汽車合作開發(fā)售價(jià)約100萬元的MPV車型。隨后有消息稱該車型將在2024年上半年上市。

今年6月9日，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在中國汽車重慶論壇上說，華為與奇瑞汽車、江淮汽車、北汽等車廠進(jìn)行智選車模式的合作，會(huì)發(fā)布不同的車型。

近期，余承東公開表示，繼問界、智界之后，還會(huì)有兩個(gè)“界”，來自北汽和江淮，進(jìn)一步坐實(shí)了江淮加入“華為系”一事。

除了在車型上的合作，日前江淮汽車是否入股華為新成立的智能汽車系統(tǒng)公司也成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。不過本次公告并未提及此事，從外界來看，此事目前仍懸而未決。

11月26日，華為宣布擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司，并表示將對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者逐步開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。

11月27日，江淮汽車在官網(wǎng)發(fā)表聲明表示“高度關(guān)注，積極與華為共同探討參與投資及合作的相關(guān)事宜。”

但當(dāng)天晚間，江淮發(fā)布情況說明稱，未收到華為共同投資邀請(qǐng)，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。

不過在第二天的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，余承東提到，目前華為智選車的幾個(gè)合作伙伴已收到邀請(qǐng)。

產(chǎn)銷快報(bào)顯示，10月江淮汽車銷量為5.32萬輛，同比增長31.23%；1-10月累計(jì)銷售49.44萬輛，同比增長19.93%，其中乘用車?yán)塾?jì)銷量30.07萬輛，同比增長24.62%。

2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示，江淮汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入115.52億元，同比增長18.23%；歸屬上市公司股東的凈利潤為2873.95萬元，去年同期為凈虧損7171萬元；今年前三季度，江淮汽車?yán)塾?jì)營業(yè)收入為339.21億元，同比增長23.16%，歸屬上市公司股東的凈利潤為1.84億元，去年同期為凈虧損7.84億元。