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碳酸鋰期價再創(chuàng)上市新低,下跌終點何時見?機(jī)構(gòu)建議仍以偏空思維對待
碳酸鋰期貨依然跌跌不休,再創(chuàng)上市以來新低。
11月28日,碳酸鋰期貨主力合約2401日內(nèi)最多下跌6.00%,截至收盤跌4.91%,報11.32萬元/噸,再創(chuàng)上市以來新低。此前的11月27日,該合約跌破12萬元/噸,報116650元/噸,觸及7%跌停板,2402、2403、2405等3個合約均跌停。
恒泰期貨分析稱,整體來看碳酸鋰基本面偏空態(tài)勢不變,供應(yīng)放量預(yù)期較強(qiáng)而下游需求進(jìn)入淡季,疊加成本支撐減弱,碳酸鋰延續(xù)下跌趨勢。但由于目前鋰價處于較低位置,短期內(nèi)或存在小幅反彈可能,中長期依舊維持偏空觀點。

需求偏弱是下跌主因
碳酸鋰作為主要鋰鹽之一,是鋰電池的重要原材料,其上游一般來自鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水,下游主要應(yīng)用于動力電池、儲能及3C領(lǐng)域。
進(jìn)入2023年,碳酸鋰價格一路向下。現(xiàn)貨方面,上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,11月28日電池級碳酸鋰均價為13.35萬元/噸,較2022年的高點56.75萬元/噸已跌去近八成。
期貨方面,自上市以來,碳酸鋰期貨主力合約2401的價格曾于2023年7月26日,即上市的第四個交易日最高達(dá)到24.05萬元/噸,而4個月后的11月28日,碳酸鋰期貨主力合約的最新價格已經(jīng)跌至11.32萬元/噸,盤中還創(chuàng)下了11.18萬元的上市以來新低。與最高點相比,碳酸鋰期貨主力合約2401跌幅已達(dá)52.93%,出現(xiàn)腰斬。
為何碳酸鋰期現(xiàn)貨價格持續(xù)下跌?
上海有色網(wǎng)分析師袁野分析指出,當(dāng)前市場依舊延續(xù)了此前的弱勢局面,正極端部分大廠因自身訂單亦存在被電芯廠減量的情況,對鋰鹽整體承接力度有限,價格下跌行情下采買意愿偏消極。供應(yīng)端,近期雖有部分鹽湖及江西冶煉廠排產(chǎn)有所下行,但在行業(yè)整體庫存依舊偏高、部分大廠存在放貨預(yù)期且進(jìn)口量處于高位的情況下,市場流通量依舊遠(yuǎn)高于下游實際需求,供過于求的供需格局維持,部分冶煉企業(yè)出貨較難,報價普遍下行。
南華期貨有色分析師夏瑩瑩表示,碳酸鋰上市后一直處于供強(qiáng)需弱的格局,在面臨長期資源端存在大量投產(chǎn)壓力的情況下,同時還面臨需求端增速放緩的困局。雖然終端新能源的汽車的需求增速表現(xiàn)尚可,但是正極和電池環(huán)節(jié)比較疲弱,前期積累的高庫存需要時間去化。與此同時,在市場預(yù)期碳酸鋰價格重心中長期價格下移的情況下,正極廠對于補(bǔ)庫非常謹(jǐn)慎,預(yù)計年內(nèi)很難出現(xiàn)大面積補(bǔ)庫。在這種供強(qiáng)需弱的格局下,鹽端庫存開始積累,現(xiàn)貨市場成交清淡,帶動期貨價格下行。
西南期貨同樣認(rèn)為,目前需求偏弱仍是主導(dǎo)碳酸鋰價格下跌的主要因素,動力電池需求放緩,終端需求不足的情況下,電池電芯廠庫存偏高,現(xiàn)貨市場交投清淡,下游多以消耗自身庫存為主,且在利潤虧損情況下,部分下游開始在現(xiàn)貨市場出售原材料,現(xiàn)貨市場有價無市,總體采購情緒較為悲觀。
中長期看價格仍在下行通道
不少行業(yè)觀點認(rèn)為,在未來需求端增速放緩、供應(yīng)端集中投產(chǎn)的行業(yè)格局下,預(yù)計中長期來看碳酸鋰價格仍在下行通道。
恒泰期貨分析稱,整體來看碳酸鋰基本面偏空態(tài)勢不變,供應(yīng)放量預(yù)期較強(qiáng)而下游需求進(jìn)入淡季,疊加成本支撐減弱,碳酸鋰延續(xù)下跌趨勢。但由于目前鋰價處于較低位置,短期內(nèi)或存在小幅反彈可能,中長期依舊維持偏空觀點。
平安期貨表示,展望后市,目前碳酸鋰期貨價格持續(xù)下行,終端需求市場疲軟,電池及電芯廠庫存偏高,正極材料廠多以銷定產(chǎn),沿產(chǎn)業(yè)鏈層層傳導(dǎo),市場買漲不買跌,壓價情緒較重,多以消耗原料庫存及長協(xié)原料為主。短期需求仍是影響價格走勢重要因素,且行業(yè)庫存偏高,礦端成本下移,悲觀情緒主導(dǎo),碳酸鋰探底之路道阻且長。
平安期貨認(rèn)為,中長期看,2024年全球碳酸鋰供需過剩近20萬噸,通過碳酸鋰下行打破高成本鋰礦進(jìn)行產(chǎn)能出清成為空頭主流看法,這也是鋰價持續(xù)單邊下跌主導(dǎo)因素,若考慮到這部分產(chǎn)能出清重新達(dá)到供需平衡情況,碳酸鋰期貨價格低點大概率會跌破10萬元/噸,甚至跌到8萬元/噸才有望進(jìn)入新一輪產(chǎn)業(yè)上行周期。
光大期貨指出,碳酸鋰基本面來看邊際變化上供應(yīng)有所減少,然而需求維持弱勢,下游有進(jìn)一步收緊庫存的動向,同時市場關(guān)于交割問題的擔(dān)憂降低,整體仍以偏空思路對待,謹(jǐn)防資金和情緒擾動。





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