今年5月3日20時許，上海浦東新區(qū)華夏西路近滬南路發(fā)生一起車輛側翻的交通事故。一白色小客車在靠近路口處向右變道，與該車道內正常行駛的一輛黃色小客車碰撞，導致黃色小客車側翻。不幸的是，黃色小客車車內一幼童在事發(fā)時由坐在副駕駛座位上的家長抱在懷中，在車輛側翻過程中被巨大的離心力甩出車外受傷，后經醫(yī)院搶救無效死亡。而車內系好了安全帶的駕駛員與副駕乘客均未受傷。

兒童乘車應當怎么坐是不少家長忽視的問題，而副駕駛是絕對不能抱孩子乘坐的！《上海市道路交通管理條例》明確規(guī)定，不得“安排未滿十二周歲未成年人乘坐副駕駛座位”，不得“駕駛家庭乘用車攜帶未滿四周歲的未成年人時，未配備或者未正確使用兒童安全座椅”。該起事故中，家長抱著孩子坐在前排，無疑加重了事故的后果。

本文圖片均為“看看新聞Knews”微信公眾號 圖

相關情況已非先例

抱娃坐著副駕駛存在極大安全隱患，相關事故的新聞之前也有媒體報道過。2022年11月9日，一輛救護車駛進江蘇淮安市婦幼保健院，車上是出生才30天的女嬰涵涵（化名）。

據醫(yī)院小兒外科主治醫(yī)師顧春暉介紹，家長抱著孩子坐在副駕駛位，突然急剎車，孩子一頭撞在了中控臺上，頭部腫脹、哭鬧不止。經過頭部CT檢查，發(fā)現(xiàn)皮下有出血，顱骨有凹陷骨折，顱內也有少量出血伴有腦挫傷。經過治療，孩子病情平穩(wěn)，出血沒有繼續(xù)增加。

當然還有膽子更大的家長，她們邊抱著娃邊開車！

今年7月，湖南高速岳陽分公司南江收費站收費員李立江當值時遇到一位30多歲的女司機，發(fā)現(xiàn)對方抱著娃開車后，當即進行勸阻，女司機還一個勁求情：“沒關系的，我開慢點”。最后，在收費員的多次勸導和講解相關法律法規(guī)后，女司機駕車駛離了高速。

湖南長沙高速交警表示，根據《中華人民共和國道路交通安全法》，抱著孩子駕車可按照“駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為”進行處罰，對當事人處警告或者二十元以上二百元以下罰款，扣2分。

同樣，今年5月初，寧波海曙交警也接到市民舉報稱，有輛白色奔馳轎車每天早晨沿廣澤路、聯(lián)豐路行駛時，駕駛員邊抱娃邊開車，并提供了相關視頻資料。

交警找到了涉事駕駛員盧某，對其批評教育道：“邊抱娃邊開車會導致駕駛員不專心，對突發(fā)狀況不能及時應對，嚴重影響道路交通安全，這是屬于妨礙安全駕駛的行為。”

根據相關交通法律法規(guī)，民警對盧某駕車時有其他妨礙安全駕駛的行為，做出了罰款100元、記3分的處罰。盧某表示以后會買個安全座椅，將孩子放到安全座椅里，自覺遵守交通法律法規(guī)。

抱著小孩坐副駕駛很危險！

乘車時，許多家長習慣坐在副駕駛位抱著孩子，覺得憑借自己的力量完全可以穩(wěn)穩(wěn)地抱緊孩子，而且方便照顧孩子。殊不知，這樣看似方便的乘坐方式存在很大的隱患。當車輛發(fā)生碰撞時，瞬間的沖擊力會輕易將孩子從家長懷中“奪走”；而且一旦汽車發(fā)生碰撞，安全氣囊彈出時產生的沖擊力可能造成孩子窒息或頸椎骨折。

事故發(fā)生時抱孩子坐副駕駛的實驗場景

實驗表明不乘坐安全座椅的后果

相關研究表明，當車輛以50公里/小時的速度發(fā)生碰撞時，12公斤的孩子會變成上百公斤的重物，大人根本就抱不住，更護不住！（數(shù)據來源：公安部道路交通安全研究中心）

未滿12周歲不得坐在副駕駛

對于稍微大點的孩子，家長可能會掉以輕心，讓其坐在副駕駛的位置上。注意了！未滿12周歲的孩子不得單獨坐在副駕駛！當事故發(fā)生時，會導致兒童被安全氣囊擊傷、被安全帶勒住脖子、被甩出車外等意外事故發(fā)生。

未滿12周歲的兒童坐在副駕駛并使用成人安全帶時，可能會勒到脖子，十分危險。

發(fā)生碰撞時，瞬間彈出的安全氣囊會對孩子的頭部和頸椎造成致命傷害。

此外，該起事故發(fā)生在車速并不快的上海市內道路，系好安全帶并不只在高速公路上行駛才必要，而是要全員、全程都系好。學生和家長們要充分認識到，交通事故的危險離我們并不遙遠，對于交通事故的預防也絕不能存任何僥幸心理。送孩子上學途中，一定要提醒孩子系好安全帶，根據年齡和身高配備合適的安全座椅或增高墊，乘坐電動自行車要戴好頭盔。這些隨手而為的安全措施，在關鍵時刻卻能起到保護生命的大作用。此外，隨著寒冬降臨，厚重的棉衣、帽子、口罩等防寒物品在保暖的同時也可能造成行動不靈活、遮擋視線等安全隱患，學生與家長在騎車、步行時要多注意觀察路況，確保安全再通行。

（原標題為《別再這么做了！家長抱娃坐副駕駛 遇車禍孩子瞬間被甩出不治身亡》）