索深鼬鳚屬魚

“回家的感覺真好！”中科院深海科學與工程研究所助理研究員他開文剛下“探索一號”說的這句話，道出了所有隊員的心聲。

10月16日，海斗深淵科考試驗隊結束了54天的馬里亞納海溝之旅，完成了深海裝備海試和科考作業任務，順利返回三亞。

“第一次深淵科考，我們進入了萬米時代；第二次，證明我們不光能夠進入而且有能力作研究；這一次，證明我們有實力在深淵堅持，有能力引領世界深海深淵的技術發展和科學研究。”中科院深海所所長丁抗說。

沒有節假日的兩個月

“在海上漂了快兩個月，還是挺辛苦的。”他開文是從研究生就開始出海的“老大洋”，面對接船的朋友們，還是發出了這樣的感慨。

8月24日，來自中國科學院大學、中科院沈陽自動化所、中科院南海海洋所、中國工程物理研究院流體物理所、哈爾濱工程大學、中科院深海科學與工程所等9家單位的59名隊員從三亞出發，赴馬里亞納海溝海域執行中國科學院戰略性先導科技專項（B類）“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關”、中國科學院戰略性先導科技專項（A類）預研項目“深海智能裝備發展預先研究”、國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項的科技任務。

在前兩次取得豐碩成果的基礎上，第三次萬米深淵綜合科考從深海裝備與技術、地球物理、海洋地質與地球化學、海洋生物及物理海洋等多個學科方向，在馬里亞納海溝共完成了87個站位和504公里測深測線作業。

在近兩個月的科考試驗過程中，科考試驗隊遭遇了3次臺風干擾，經歷了多次裝備故障困難，但大家將堅定和嚴謹的科學精神內化于心，外踐于行，以精湛的技術、無畏的勇氣、拼搏的干勁完成了科考任務。

“我們這個航次的隊員以新人為主，航路中除了作業還要不斷培訓，工作安排十分緊密。”航次首席科學家、中科院深海所研究員包更生告訴《中國科學報》記者，“船上是沒有節假日的，我們整個中秋節、國慶節都在干活。”

深海裝備再創紀錄

實施全海深自主研發的深海裝備海試，是此次萬米深淵科考的一項重要任務。在一個多月的作業時間中，“探索一號”又在中國海洋科技史上寫下了數個世界“首次”。

以海翼7000米級深海滑翔機為例，兩臺裝備完成了長達1448公里的兩條測線觀測，共連續作業46天，最大下潛深度達7076米，是目前世界上下潛深度超過7000米次數最多，也是世界上唯一一款能長時間連續穩定工作的深淵級滑翔機

包更生介紹說，滑翔機在超級臺風“山竹”與“康妮”來襲期間，依然正常連續工作，表明其具有高可靠性與強環境適應能力。

又如，海斗自主遙控水下機器人形成了全海深近海底的機動作業能力，實現我國首次萬米高清視頻直播，通過實時遙控和在線規劃，達到10905米深度，對挑戰深淵局部分區進行了高精度探測。

4臺著陸器共進行34次作業，20次下潛深度超過萬米，最大深度10918米，搭載各類設備完成了試驗任務，充分證明了深淵著陸器的可靠性和應用的廣泛性。海角著陸器坐底26天，是目前國際上著陸器在深淵環境下單次作業時間最長的。

“中間雖然有很多困難，但我們沒有遺憾，能做的都做了。”包更生說。

事實證明，此次搭載的科考“利器”都經受住了來自深海大洋的嚴酷考驗。

包更生介紹，著陸器搭載的9類設備全部完成全海深試驗。例如，我國首次實現了4500米級深度人工氣爆震源海底地震波原位激發，驗證了氣相爆轟高能環保人工震源設計原理及船載布放的技術可行性。

“海上作業能力和海底持續能力，這是我們實現海洋強國的真正保證。”丁抗說。

在海斗深淵收獲夢想

通過能源、材料、通信等技術及作業裝備和平臺的試驗驗證與科學應用，科考試驗隊不僅為深海智能裝備研制和試驗提供了技術支持，也為全海深載人潛水器的研發和海試提供了技術支撐和選址決策依據，為深淵科學的深入研究提供了數據和樣品的保證。

他們在國際上首次誘捕獲得全程低溫保存的7000米級3條獅子魚樣品和9000米級兩只糠蝦樣品；國際上首次在7012米水深發現索深鼬鳚屬魚類，這是已知的該屬存活的最大深度；國際上首次在同一潛次實現全海深垂直分層水體微生物原位富集與固定取樣，最大深度10890米……

對于科考隊員來說，每一次成果的取得都并非輕而易舉，但一不小心也會給你驚喜。

“他們都是英雄，有自己的夢想，更重要的是說到就能做到，不僅在中國是開創性的，許多事在國際上都沒有做到過。”丁抗說。

他用“值得慶賀、令人震撼”來形容此次科考的成果。比如，他們獲得馬里亞納海溝7000米水深海底連續26天的寬頻聲學數據和9600米水深的海底寬頻聲學數據；應用海翼水下滑翔機獲取了馬里亞納深淵區域長時間、高密度的溫鹽深數據，并成功觀測到兩次臺風過境時引起的上層海洋異常變化等。

“我們面對的是全世界先進的科學技術發展，絕不能固步自封。”丁抗說，“人類很快將點燃深海無人作業的時代，這一天就在我們眼前。”

(原標題 “探索一號”又創紀錄了！)