原創 槽值小妹 槽值

冬天，東北人上熱搜就像呼吸一樣簡單。

這一邊，一場大雪的降臨，讓《甄嬛傳》果郡王此身從此分明，凌云峰一段喜愛度迎來了質的飛升。

“從北京到黑龍江，我的允禮說順路。”

托東北大雪的福，終于能上桌吃飯的“果嬛黨”很難不表示感謝。

果嬛黨終于能過個好年了/圖源：微博

那一邊，隨著“雪越大，人越燥”的傳說響徹大江南北，本以為“我再不會被東北震撼”的外地人，又結結實實被驚呆了一回——

“聽說咱們東北開大趴體，都是直接在公交車上開蹦的？”

尤其等你真正身臨其境后，恐怕最終也很難不由衷感嘆一句：

咱們大東北，還是太全面了。

買最便宜的票，蹦最野的迪

“今夜星光閃閃，愛你真心滿滿。”

“馬什么梅呀？馬東梅呀！”

每到夜晚，哈爾濱街頭，一輛粉色公交車從會展中心出發，途經中央大街、師大夜市、哈西萬達，終點為哈爾濱服裝城。

公交車外立著標有“巴士停靠點”“請亂拍照”“一趟有節奏的City Walk”的粉色自制站牌。

車內燈光閃爍，音樂喧鬧，乘客伴隨著DJ打碟有節奏地搖擺……

走在哈爾濱街頭，如果你看到這樣一輛公交車，請不要詫異：這正是最近網絡上赫赫有名的209路“蹦迪公交車”。

很難不羨慕/圖源：新聞截圖

這不是“蹦迪公交”第一次爆火。

早在今年七夕，網友@嘟嘟鄧狗發布的抖音短視頻便引爆話題，拿下13萬點贊和近3萬條評論。

“不是酒吧去不起，是蹦迪公交更有性價比”的口號一炮而紅。

作者供圖

舒緩壓力，酒水自備，沒有低消，公交車隨停隨走，在哪兒下車都可以。

從此209路公交車，便成了流傳在大街小巷的“都市傳說”。

從夏天到冬天，蹦迪公交魅力不減，“白天正常運行，晚上則以包車的形式舉辦派對。”活動主理人關宵旭告訴小妹。

而告別夏天的火熱氛圍后，“冬季定制蹦迪指南”已經被更多人提上日程。

只需消費2元（車票），就能親身體驗雪地推公交車熱身項目+車內蹦迪重頭戲。

圖源：青豆新聞

不僅如此，過去因為哈爾濱公交速度感人，在當地人之間還有這樣一個準則——

“在哈爾濱要是不著急你就打車，著急你就坐公交。”

自從這輛被無數人戲稱“開往e世界的公交車上”公交車爆火后，流傳在年輕人之間的熱梗又變多了。

“e人的天堂有了”/圖源：微博@智趣威虎山

不過，對于討論中“e人天堂，i人地獄”的說法，當地的朋友也向i人給出了真誠的建議：

“快點上車，趕緊找座，不然你可就得真跟著蹦起來了！”

因為209路公交車途經地多為網紅打卡地，人流量大，相關消息不斷出現在哈爾濱人的朋友圈和社交媒體中。

當然走紅背后也不乏擔憂的聲音。

喜歡者感嘆“這誰還分得清哈爾濱和松弛感天花板”。

質疑的人們憂心忡忡：該怎么跟外地人解釋，哈爾濱真的不這樣。

理解人們的擔憂，但對此“蹦迪公交”主理人給出了自己的理解：

與其說這是曇花一現的博流量行為，不如說是一種快節奏生活中值得堅持的長期主義。

圖源：微博話題

話題一夜出圈后，許多人被“2元蹦迪”這個關鍵詞吸引。

但“2元只是個噱頭，其實就是個保險錢”，包車初期便為整個車買了保險，即便是中途上車的人都會有保險。

從始發站上車的乘客需要支付門票錢，全程招手即停，因為行駛路線不對外公開，碰上便是有緣人，中途上車免門票。

活動門票則根據主題而定，五塊二毛、十三塊一毛四、二十二塊二毛二，派對風格不同，價格也由此調整。/圖源:作者供圖

據“蹦迪公交”愛好者透露，今年7月時的第一場公交車蹦迪派對，更像是一場好友聚會。

一個DJ，二三十好友，沒有宣傳，少有裝飾，主打一個氛圍。

但如今，209路公交車成為“哈拉濱BUS”定制公交車，已經更加成熟。

不僅如此，蹦迪公交爆火的背后，還有著當地年輕人自己的堅持。

了不起的“哈拉濱”，

了不得的東北人

老哈爾濱人習慣稱家鄉為“哈（hǎ ）拉濱”，在滿語里“哈拉濱”有榮譽、光榮之意。

在給巴士起名時，便延續了這種叫法，將巴士命名為“哈拉濱BUS”。

上世紀90年代的哈爾濱，是全國有名的時尚之都，夜生活讓人津津樂道。

夏季有音樂會、花車巡演、夜市大排檔不斷；冬季有冰燈、保齡球、旱冰場……“小時候，一到晚上，哈爾濱滿大街都是人”。

年初走紅的雪地蹦迪，喚醒了無數東北人的過年回憶/圖源：極光新聞

提起記憶中的哈爾濱，這里長大的孩子們總有說不完的獨家記憶。

飯后消食兒的活動是去“江沿兒”走走，只為“看看江丟沒丟，沒丟也就放心了”

吃羊肉串必須靠擼的，而且一定得放糖，“不管走到哪里，只要說吃羊肉串放糖，就知道你是哈爾濱的”……

當然還有那一句：吃肉不吃蒜，香味少一半

只說人間煙火氣還不夠，有句話說得好“到了哈爾濱，才明白優雅的盡頭。”

哈爾濱是中國百年音樂之城，更是整個亞洲唯一被聯合國承認的“音樂之都”。

這有中國第一所音樂學院、第一支交響樂團，還有舉辦最早、規模最大的音樂節。

走過松花江畔或是中央大街，既有優雅古典的交響樂，也有接地氣的二人轉。

音樂的土壤滋養著這座城市的浪漫七夕，也影響著這里的人。

“哈爾濱之夏音樂會”自1961年開辦至今已有60余年歷史/圖源：哈爾濱市宣傳委

在鶴崗人馬永才眼中，哈爾濱是座浪漫、優雅、包容、有人情味的城市。

“哈爾濱有句老話，哈爾濱的夏季屬于巴黎，冬季屬于俄羅斯。”

而公交車蹦迪能在哈爾濱持續走紅，與這座冰雪之城的文化淵源和包容度密不可分。

去年8月，電子音樂制作人小珂走南闖北三年，最終回到家鄉哈爾濱。

此前，小珂曾在杭州、重慶、福州、河南等地演出“那個時候剛做DJ就想去南方看看，經過幾年的接觸，想去的地方也都去過了，還是覺得哈爾濱好，更有歸屬感。”

圖源：作者供圖

對于02年出生的小珂而言，關于哈爾濱夜生活的記憶也與夜店文化緊密相關。

高中時第一次在夜店接觸電子音樂，彼時哈爾濱流行派對模式的夜店，電音文化也十分發達。

到如今，這種包容感同樣在吸引他們“大家對音樂的包容度越來越高，也都能玩兒起來”。

要說有什么不一樣，大概是在公交車上打碟很考驗體力，“車一直晃，我扶著機器和音響，別人扶著我，其實是有點累的”。

圖源：作者供圖

擅長雅俗共賞的哈爾濱，總能將“接地氣”和優雅融合地相得益彰。

于是當2023年旅游熱一波接一波，這里的年輕人也想為家鄉做點什么，“蹦迪公交”便是這樣一個契機。

事實上，在國內公交車蹦迪不算罕見。此前，廣州、成都、西安等城市也曾舉辦過類似的公交車蹦迪派對，關宵旭的靈感正來源于此。/圖源：作者供圖

一座城市的質感

創意起初源于兩個年輕人的一拍即合。

今年7月，身為一名運動康復科醫生的Lz，在一個戶外運動活動微信群得知公交車蹦迪派對，“覺得很新奇，想去看一下”。

參加完派對，Lz將視頻發布在社交平臺上，點擊量不錯。隨后他又將視頻發給關宵旭，“他覺得這個可以搞，所以后來我就幫他想想點子什么。”

接下來，七夕主題浪漫巴士派對一炮而紅，越來越多的年輕人加入其中。

圖源：作者供圖

室內設計師馬永才參加公交車蹦迪派對時已是10月下旬，“我算晚的了，哈爾濱有不少人都體驗過了”。

為了趕上10月21日的公交車蹦迪派對，他專門從工地開車一個多小時回到哈爾濱。

對此感興趣的人們從四面八方趕來，提起當時的心理狀態，大概可以總結一句：社交屬性更弱，上車的乘客大多純粹來玩兒。

對于愛嘗試、不拘一格的年輕人們來說，與其說這是“蹦迪”，不如說更像是一趟復刻城市氛圍的奇妙之旅。

小紅書上年輕人們分享的蹦迪公交打卡日常

如在關宵旭的記憶里，說起哈爾濱的夜生活就不得不提及“98年世界杯”。

當時電視機還很稀少，廣場、酒吧、麥當勞坐滿看球賽的人，一群人守在電視機前熬到凌晨兩三點，“那時候還沒有網絡媒體，我們當地的晚報天天賣斷貨。”

后來關宵旭也曾當過兩年深漂，生活兩點一線，唯一的娛樂活動就是打籃球，對家鄉的懷戀愈加深刻，于是便有了后來的一切。

從當初的“腦瓜一熱就做了”，到如今公交車蹦迪派對已舉辦近20場，“虧了錢，對這座城市又愛又恨，可能拿這件事當作精神寄托。”

圖源：作者供圖

未來，他想將“哈拉濱BUS”做成嘻哈廠牌，也在籌備“黃手環”活動，“用音樂喚醒阿茲海默病人的記憶”。

跨城活動亦在考慮范圍內，“在黑龍江省內同步幾臺公交車”，牡丹江、佳木斯等地直播連線，同時發車。

不僅這些，說唱、相聲、脫口秀、二人轉、livehouse彈唱未來可能也會結合。

那會是什么場面？“那得老熱鬧了”。

圖源：作者供圖

很長一段時間里，互聯網流傳一句話：“好像許多東北人生下來就是為逃離東北的”。

在那些有關于東北的語境中，認為這里日常充斥“重工業小燒烤”和“輕工業老鐵直播”，生產粗獷的快樂的說法亦很常見。

但在許多東北人心中，一如懷念兒時生活的關宵旭說的：

“在我小時候，‘東方小巴黎’的哈爾濱的夜生活非常豐富，沒有像現在，感覺晚上就沒有人了，我做這個事情就想讓哈爾濱回到那時候，夜生活豐富多彩的時候。”

過往的記憶漸行漸遠，但東北人提到家鄉時那“火辣辣的心，火辣辣的情”不曾改變。

原標題：《門票2元的東北野迪，震驚南方人一整年》

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