黑石集團 IC 資料圖

近日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從不愿具名的消息人士處獲悉，全球最大的另類資產管理公司黑石集團（Blackstone Inc.，NYSE：BX）正在拋售位于中國的物流資產包，總價超百億元（人民幣，下同），據了解，資產包已經有意向買家。

11月14日，澎湃新聞向黑石集團發送郵件問詢其出售11個物流園區項目的信息，截至發稿，黑石集團尚未回復。

澎湃新聞獲得的資料顯示，黑石集團此次計劃出售的中國物流資產包共包含位于11個城市的11個物流園區項目，分別為龍地南京濱江冷鏈物流園、龍地常熟經開物流園、太倉龍地和泰物流園、樂創德清物流園、龍地廣州空港物流園、龍地佛山南海物流園、武漢樂盛物流園、龍地長沙空港物流園、成都龍地東百新津物流園、龍地西安空港物流園、龍地青島港物流園。

其中，11個物流園區中規模最大的龍地廣州空港物流園（原廣州市國際機場富力綜合物流園）。

公開資料顯示，龍地廣州空港物流園被黑石集團收購前，是富力地產旗下唯一的物流園，位于廣州市花都區華東縣，占地1470畝（約98萬平方米），計劃總建筑面積超過120萬平方米。

黑石集團于2021年底完成全部股權收購的項目，目前已竣工部分的出租率超75%，黑石集團此前收購的總代價約82.63億元。

2020年11月，黑石集團從富力地產（02777.HK）手上收購了龍地廣州空港物流園70%的股權，對價11億美元（約合70億元人民幣）；2021年12月，黑石集團又從富力地產手上收購了該項目剩余的30%股權，對價12.63億元人民幣。

據澎湃新聞統計，黑石集團此次擬出售的11個物流園區項目總建筑面積約220萬平方米，目前平均出租率約80%。其中占地面積最小的為南京濱江冷鏈物流園，占地60畝（約4萬平方米），目前出租率100%。

知情人士透露，黑石集團此舉是為了投資回報率更好的項目而出售部分收益不特別理想的項目，因此11個項目總價超百億的價格已經算是“折扣價”，目前，資產包已經有了意向交易對象。

有分析人士指出，正常而言，投資公司對一些小項目可能是“快進快出”，但如龍地廣州空港物流園這類比較大的交易，黑石集團完成收購的時間尚不滿兩年，正常的長期投資不會在收購這么短的時間內就出售。

值得一提的是，黑石設立的專注于管理其在中國大陸房地產投資組合的平臺龍地（DragonCor）近年高管頻繁變動。澎湃新聞查閱工商資料看到，DragonCor旗下上海龍地商業管理有限公司原法定代表人、董事長兼總經理陳宇于2022年2月21日更換為趙若川；2022年6月16日任上海龍地商業管理有限公司董事的黃詠祥于2023年8月29日卸任，同時卸任的還有另外一位董事任奕琦及高管葛蓓琨。此外，另兩位于2022年6月16日任職該公司的董事Eugene Min和Vikram Garg也都于2023年11月1日卸任。

這并非黑石集團在今年首次出售物流倉儲項目。今年6月28日，物流基礎設施運營商安博（NYSE：PLD）宣布將以31億美元現金收購黑石集團旗下一占地近1400萬平方英尺（約合130萬平方米）的工業地產。

“本次交易證明了市場對優質倉儲資產的大量需求。”黑石美洲區房地產業務主管Nadeem Meghji指出，隨著空置率接近歷史最低水平，物流板塊仍是其擁有高度信心的投資主題。黑石集團在北美擁有的倉儲資產價值達1000億美元，在全球范圍內高達1750億美元。

據黑石集團于10月19日發布的2023年三季報，報告期內，黑石集團總資產管理規模達1.0074萬億美元，同比增長6%。其中不動產的資產管理規模約3315億美元，同比增長3.82%。