對于美國F-22戰斗機而言，2018年是一個“流年不利”的年份。今年4月份起飛時發生事故后，10月10日又發生起落架故障導致飛機受損的事故，更糟糕的是，F-22可能還要面臨更嚴重的事情。

10月12日，美國空軍表示，在“邁克爾”颶風期間，遺留在佛羅里達州廷德爾空軍基地的多架F-22“猛禽”戰機可能遭到損壞。

美國空軍官員并未說明是什么維修原因導致了F-22戰斗機的滯留。本周早些時候，來自第325戰斗機聯隊的其他F-22戰斗機已經從廷德爾空軍基地轉移到了位于俄亥俄州的帕特森空軍基地。

這次颶風造成的損失，可能會影響到已經逐漸減少的F-22戰斗機出勤率，因為一些戰斗機由于測試原因退出了現役。美國國防部當前致力于恢復“猛禽”戰斗機的戰備率。

美國空軍目前共有有183架洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin corp .)生產的F-22戰斗機。160架裝備于現役部隊;其余的裝備在空中國民警衛隊。2004年至2012年間，美國空軍已經失去四架F-22戰斗機。

2009年，五角大樓對于F-22單機售價評估是1.39億美金，大約相當于今年幣值的1.63億美金。在去年的一份國會報告中，美國空軍估計，如果要重新啟動F-22的生產線，每架F-22戰斗機將會花費2.06億-2.16億美金。

目前大約有120架第五代“猛禽”戰斗機是處于戰備狀態，即可以在任何特定時間投入作戰。但是近年來，F-22戰斗機的戰備率是有所降低的。

根據2017年防務新聞網站公布的統計數據，F -22戰斗機的飛機完好率僅為49.01%，這意味著在任何特定任務時間，可執行任務的飛機還不到一半。而2014年，超過四分之三的F-22戰斗機被評估為有能力執行任務。

五角大樓希望，在明年9月之前，將F-22、F-16、F-35和F/ A-18的戰備率提高到80%——僅F-22“猛禽”戰斗機就提高了31%。

今年7月，美國政府問責局(Government Accountability Office)表示，F-22戰斗機經常得不到充分利用，主要原因在于維修方面的挑戰和飛行員培訓機會的減少，以及飛行聯隊當前低下的組織結構效率。

就在本周，一架F-22在阿拉斯加埃爾門多夫-理查森（JBER）聯合基地，以左翼觸地的形式緊急降落在基地跑道上。美國空軍稱這是由于飛機起落架失靈導致的。