“新型儲能產業快速發展，正成為新的增長極，這幾年不但做消費電池和汽車電池的開始做儲能電池，其他行業如地產、家電、服裝、食品等都紛紛跨界做儲能。行業百花齊放是好事，但是我們也要看到一哄而上的風險。”

11月9日，在于福建寧德舉辦的2023世界儲能大會上，全球電池龍頭寧德時代的首席科學家吳凱在《可信、可續，推動儲能行業高質量發展》的主題演講中，談到國內儲能行業的發展現狀時，直面行業一系列痛點，并做出如上中肯表示。

吳凱說，“儲能既涉及生命財產安全，又涉及電力系統運行安全，是一個關鍵的基礎設施，試錯成本極高，因此不能走先追求速度再追求質量的老路，必須一開始就堅持高質量發展。”

在吳凱看來，要實現儲能行業的高質量發展，必須做到可信賴、可持續。新型儲能的發展，不能圖一時之利，要謀長久之計。

安全體系是基石：“希望行業不是去比低價、比偷工減料、比虛假承諾”

儲能是建設新型能源體系、構建新型電力系統、實現全球碳中和的重要支撐。根據中關村儲能產業技術聯盟統計，去年全球已投運電力儲能項目累計裝機規模237.2GWH。儲能已從研發示范轉向快速商業化推廣。

天眼查數據顯示，去年中國新增注冊儲能企業有37000多家。今年以來，又新增5萬多家。

吳凱在演講中介紹，根據公開報道，目前全球儲能電站有5000多座（不含戶儲），發生了70多起起火事故，儲能電站的火災概率大約在1.52%。“和國外相比，中國儲能電站的事故率要低一些，這一部分是電池材料體系的原因，但更重要是和國外相比，我國很多地方是強制配儲，但配而不用，或者使用率非常低，所以安全問題沒有充分顯現。”吳凱說。

而作為儲能電池龍頭，寧德時代參照核電站的安全設計理念，在材料選擇、開發設計、極限制造、實證測試等方面，構建了儲能的多級安全體系。

“我們希望行業百花齊放、爭先恐后比拼的是安全技術、安全設計，而不是丟掉質量安全，去比低價、比偷工減料、比虛假承諾。”吳凱說。

值得一提的是，此前，新能源行業龍頭協鑫集團董事長、全球綠色能源理事會主席朱共山也表達了類似的觀點，他指出，儲能行業沒有最卷，只有更卷。政策之手推動賽道熱度，產業規模化高速增長，資本競相涌入。

“產能鏈價格持續走低，儲能投標價半年下降三分之一。產品同質化嚴重，價格戰愈演愈烈，沖業績、搶份額、報價跌破成本。一半春天，一半寒流，就是我們現在儲能行業的現狀。”朱共山說。

實證標準是關鍵：“儲能是用來用的，不是用來撐門面做擺設、換路條的”

在演講中，吳凱認為，新型儲能的發展，不能圖一時之利，要謀長久之計。

“就像是房子是用來住的，不是用來炒的，儲能是用來用的，不是用來撐門面、做擺設、換路條的，”吳凱說，儲能作為基礎設施，最大的一個特點就是要用10年、20年以上，要在多種復雜環境和應用條件下，能夠安全穩定高質量的運行。

“現在很多企業都承諾說自己能做到20年、25年，循環壽命能到12000次，甚至15000次，客戶和第三方如何檢測這些指標？依據什么標準？目前都沒有，都是靠口頭承諾。”吳凱說。

據吳凱介紹，據國內權威機構統計，前期投運的功率型儲能，宣稱10年預期壽命，實際運行壽命不足3年就已經大面積退役。投運的能量型儲能，承諾壽命20年，目前實際運行僅有3-5年，且年循環次數大部分不到設計值的一半。運行期間，還會出現各種問題，監控面板常常成為紅色海洋。

“有人說儲能利用小時數不達預期，是因為電網不調度。但是如果電網放開手腳調度，我們又能保證多少儲能可以隨時響應、立即頂上、從容應對呢？所以，我認為根本原因還是我們沒有讓電網和能源主管部門相信，儲能可以成為電網安全穩定的關鍵支撐。”吳凱說。

不只是國內，放眼全球，根據美國能源部數據，截至2021年底，全球先后部署鋰電池調頻項目共計169個，總裝機規模1.3GW。其中部署的續航30分鐘調頻項目基本都已經退役，退役原因基本歸結于實際運行壽命嚴重不足，過早退化。

不僅如此，全球已出臺的標準法規大部分集中在電池本身的安全和電站的消防規范，而在并網前對儲能電站系統級別的安全可靠性測試和驗證標準仍是空白。

因此，吳凱認為，行業亟需圍繞大容量、高安全、高可靠儲能的系統并網運行，建立完善的測試評價標準體系，構建高標準的測試與實證平臺。

例如，針對電池壽命等關鍵指標形成行業公認的、可靠的實測標準，并對儲能設備的并網適應性進行測試實證，模擬儲能在過電壓、惡劣環境、火災、自然災害等多種條件下的真實表現；通過半實物仿真與實證數據，做到在并網運行前就讓儲能得到實證驗證，真正實現從能用到敢用、好用的蛻變。

生態融合是未來：“儲能的發展，短期有挑戰，但長期要有信心”

盡管短期面臨著種種不完善，但吳凱仍然對國內儲能行業的長期發展報以信心。

“儲能的發展，短期有挑戰，但長期要有信心。”吳凱說，“儲能能夠解決新能源看天吃飯的問題，其功能和價值無可替代，只要能跨過質量、安全、實證的一道道坎，跑下去，就是一片通途。”

吳凱表示，今年以來的行業陣痛，大家感受很深。原因就在于單打獨斗很難解決系統性的問題。安全是，實證也是，走不了速成路。

所以，“希望行業能夠打造一個生態共融的產業平臺，在這個平臺上共享技術、分享數據、分享信息，讓每一個伙伴都可以在這里得到滋養，獲得成長。這個生態里，可以有儲能，可以有源網荷，也可以有能源交通、港口文旅，各行各業，大家共同推動儲能在更廣泛場景的共融發展，共同構建可信賴、可持續的儲能產業。”吳凱說。