南航公布11月8日晚間“bug票”的處理后續(xù)。

11月9日，南航發(fā)布公告稱，11月8日晚間在系統(tǒng)異常期間南航售出的所有機(jī)票（支付成功并已出票）全部有效，旅客可正常使用。

11月8日晚間，多名消費(fèi)者反映南方航空多條成都進(jìn)出港航線票價(jià)（不含機(jī)建燃油費(fèi)）低至10-20元，甚至最低0元，低價(jià)機(jī)票可在南方航空App、官網(wǎng)以及多個(gè)OTA平臺(tái)上搶到。

有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上留言稱，“8日晚間搶到了30元機(jī)票，一度以為是自己少看了個(gè)‘0’，甚至比高鐵票還便宜很多。”也有網(wǎng)友9日中午留言稱，“沒想到南航?jīng)]讓取消，沒薅上羊毛感覺錯(cuò)失幾個(gè)億。”

據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，8日22時(shí)10分左右，多條成都進(jìn)出港航線票價(jià)已恢復(fù)正常。南航客服表示，當(dāng)晚20時(shí)左右時(shí)間段出現(xiàn)的超低價(jià)機(jī)票是系統(tǒng)Bug導(dǎo)致。目前能夠正常出行，尚未接收到退票或者不能正常出行的通知。

在線旅游平臺(tái)“去哪兒”相關(guān)負(fù)責(zé)人11月9日告訴澎湃新聞?dòng)浾撸恢茱w往成都的機(jī)票平均支付價(jià)格為570元。澎湃新聞?dòng)浾?日在多個(gè)ota平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)，以上海至成都、廣州至成都兩條航線舉例，未來(lái)一周經(jīng)濟(jì)艙最低價(jià)（不含機(jī)建燃油費(fèi)）均在400元至900元不等。

通常而言，國(guó)慶假期以后的四季度為民航全年淡季。民航每年運(yùn)輸量通常以春運(yùn)、暑運(yùn)為高點(diǎn)，國(guó)慶等小長(zhǎng)假次之，平日最少。業(yè)內(nèi)人士李瀚明告訴澎湃新聞?dòng)浾撸捎诋?dāng)前淡季航司上座率和價(jià)格本就不算高，南航此波的損失尚在可控范圍。

南航三季報(bào)顯示，第三季度南航營(yíng)收476.61億元，同比增長(zhǎng)62%，凈利潤(rùn)41.95億元，實(shí)現(xiàn)扭虧。

航司bug票究竟是怎么回事？一位航空IT業(yè)內(nèi)人士11月9日告訴澎湃新聞?dòng)浾撸瑥娜騺?lái)看，票價(jià)bug還是不少，可能每個(gè)月都有，國(guó)內(nèi)數(shù)量相對(duì)較少，可能平均幾個(gè)月會(huì)有一次，航司也會(huì)做好損失評(píng)估再對(duì)bug票進(jìn)行處理，“有些是屬于人為原因錯(cuò)誤，也有是系統(tǒng)切換時(shí)發(fā)生故障。”

業(yè)內(nèi)人士李瀚明表示，這種價(jià)格明顯便宜的票價(jià)多數(shù)是因航空公司的定價(jià)系統(tǒng)出現(xiàn)差錯(cuò)而造成。通常而言，bug票并不常見，但每次航司出現(xiàn)bug票時(shí)，往往會(huì)引起飛行常旅客們的狂歡。

今年上半年，日本的航空公司全日空（ANA）的越南官網(wǎng)就曾出現(xiàn)過(guò)人民幣2000多元東南亞往返美國(guó)的商務(wù)艙bug價(jià)格，正常售價(jià)則為四五萬(wàn)元，之后ANA取消了大部分bug機(jī)票，也未進(jìn)行補(bǔ)償。更早之前，香港的航空公司國(guó)泰航空也曾出現(xiàn)過(guò)千元洲際商務(wù)艙往返機(jī)票，之后國(guó)泰宣布屬于“促銷”行為，所有已出票旅客都可正常出行。在常旅客的圈子中，對(duì)于這類bug票價(jià)通常抱有“平常心”，取消或者認(rèn)可均屬于正常，通常遇到bug機(jī)票會(huì)購(gòu)買就近日期的就近飛行。