從疏勒到喀什，我們為何要重走玄奘的取經路

2023-11-09 13:54

來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客

塔什庫爾干塔吉克自治縣隸屬于喀什地區，簡稱塔縣。（圖/Unsplash）

喀什地區擁有國內最豐富的蔥嶺絲路資源，風光奇幻絕美，又有玄奘、高仙芝、馬可·波羅等絲路著名人物經過的故事，由此，讓我們重走絲路，尋找真實歷史。

?作者 | 侯楊方

喀什，全稱“喀什噶爾”，它有兩個空間范圍相差巨大的行政區，一是指現在的喀什縣級市，二是指喀什地區，下轄1個縣級市、10個縣、1個自治縣，很容易混淆，但空間范圍的明確清晰非常重要，本文的“喀什”如無特別說明，均指“喀什地區”。

中國史料最早提到喀什的是《漢書·西域傳》：“自玉門、陽關出西域有兩道：從鄯善傍南山北，波河西行至莎車，為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王廷隨北山，波河西行至疏勒，為北道，北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡焉。”這一段文字也是“絲綢之路”最早的明確記錄，當時稱為西域南道、西域北道，北道所經的“疏勒”即位于現在的喀什地區：“王治疏勒城，去長安九千三百五十里。”

疏勒城即在今天的喀什市。不僅絲路北道經過喀什，南道也經過隸屬喀什地區的莎車縣，因此可以說喀什是絲路南、北兩道的交匯，兩道又共同翻越蔥嶺，即今天的帕米爾高原。

《漢書·西域傳》中關于張騫的記載。

在古道上，留下真實的歷史

《新唐書·地理志》記錄了一條從喀什翻越蔥嶺的主要路線：“自疏勒西南入劍末谷、青山嶺、青嶺、不忍嶺，六百里至蔥嶺守捉，故朅盤陀國，開元中置守捉，安西極邊之戍。”

翻越走的是山口，當地人把山口叫作“達坂”，這是突厥語的音譯，翻越雪山不會走海拔最高的山頂，而是一定要走最好走的山口，馱著東西時更是這樣。由此也可以鐵證如山地講，現代的314國道，也即中巴友誼公路，絕對不是當年高仙芝走的這條路，不是唐朝的劍末谷，不是唐朝的絲綢之路常規路線，因為314國道沿途只經過一座山口。

第一座嶺叫青山嶺，這個嶺被當地人叫“喀什卡蘇達坂”，“喀什卡蘇”就是清澈的水的意思，海拔3898米，是喀什通往塔什庫爾干的傳統道路，即唐朝時疏勒通向蔥嶺守捉的“國道”，其實直到今天，當地的居民日常仍然利用這條道路。英國葉爾羌探險隊成員、赫定、斯坦因等人都翻越過這個山口，現在它仍是當地村民日常使用的道路。

1906年6月6日，斯坦因一行在喀什卡蘇山口頂部留影。（圖/作者提供）

喀什卡蘇向石頭城方向的下一個山口是托里亞特，海拔4000米左右，即唐人所稱的“青嶺”，有盤山的羊腸小道，可乘摩托車前往。柯爾克孜小伙子們非常大膽，在這樣崎嶇的山路上，照樣把摩托車騎得風馳電掣，半個多小時即抵達山口，在山口頂部可以向西遠眺齊奇克里克高原。2014年8月和2018年7月我們從反方向乘摩托車登過、翻越過托里亞特，同樣非常陡峭。

接下來是不忍嶺，現齊奇克里克山口。從這里向南的新迭村是往莎車和英吉沙兩條絲路的交會處，非常重要。為什么叫“不忍嶺”？就是因為海拔太高了，將近4600米。這里是一個橢圓形的大盆地，是個駐軍的好地方，但走上來真的非常痛苦。“齊奇克里克”的意思是鮮花遍野的地方，夏天的時候，盆地中央開滿鮮花，它是牧民的夏季牧場，夏天，牧民會轉到海拔高的牧場上去。

實地走一遍這條路，整個過程和《新唐書·地理志》描寫的是完全一樣的，三座山口，280公里，與唐代人記錄的600里幾乎一點差距都沒有，非常準確，這不是巧合，這就是歷史的真實。

2017年7月25日，侯楊方翻越托里亞特山口。（圖/作者提供）

完全一樣的景觀，讓人心生穿越之感

1906年，斯坦因也走過高仙芝走的這條路，只不過是反向從塔什庫爾干到喀什，就是經齊奇克里克山口（唐代的不忍嶺）到托里亞特山口（唐代的青嶺），他畫了一個地圖。這條路我現在把它的GPS軌跡做了出來。

斯坦因1906年6月到達喀什卡蘇山口的頂上，這里的海拔約3900米，他拍了一張照片，這是張黑白照片。他是從山口向南邊拍的，遠處就是帕米爾高原的雪山，這就是從帕米爾高原下到塔里木盆地前的最后一個山口，照片上，左側的山體有兩條很明顯的弧線“傷痕”，是外觀相似的兩個平行的小山包。

2013年4月，我們在同樣的地點拍了一張照片，景觀完全一樣，是不是很有穿越感？100多年過去了，山川依舊，幾無變化，對于大自然來說，100多年就是一瞬間，這也是我進行“精準復原”的前提基礎。

侯楊方多次翻越喀什卡蘇，每次都會在1906年斯坦因一行翻越山口的同一位置拍照留念。圖為2018年7月10日，侯楊方一行在喀什卡蘇山口留影。（圖/作者提供）

1866年，一批英國的探險家，當中也有英國間諜，也走過這條路。他們在一個名叫“切里拱拜孜”的地方扎營，這里很重要，它在喀什卡蘇山口和托里亞特山口之間，有兩條河在這里匯合。這些英國的職業軍官都是搞測繪的，他們不知道高仙芝當年從這里走過，他們探索從英國的殖民地印度（包括現在的巴基斯坦）到中國新疆的道路，所以他們的報告也非常重要。

報告中寫了一個很重要的信息，說在切里拱拜孜扎營時，發現山梁上有一個四方形的中國城。古代的西域圓形城是當地人建的，就是塞種人或東伊朗語支的人建的，漢人住的是方形城，而且當地人叫它“黑大爺夏哈”，這是突厥語，意思是“中國人的城”，當地俗稱為“黑大爺城”。這是關于這個古代遺跡唯一現存的文字記錄。

2013年4月，我們到了這里。山梁上確實有一個四方形的城址，還殘留城墻和壕溝。這個遺址在《中國文物地圖集》上沒有記錄。這個中原形制的四方城很可能是漢唐士兵駐守的地方，因為兩條絲路在這座山梁下會合，一邊是去塔什庫爾干，一邊是去莎車，這就是清代從莎車府至蒲犁廳（位于今塔什庫爾干縣城）的驛路，另一條還可以去英吉沙和喀什，就是唐代疏勒至安西守捉的驛路，兩條路在此交會，可見此處的重要性。

切里拱拜孜山梁上長方形的“中國城”。（圖/作者提供）

絲綢之路文旅、運動資源的開發勝地

從喀什到帕米爾高原的道路不止以上兩條，還有一條是玄奘蔥嶺東歸路。玄奘在朅盤陁國（今塔什庫爾干縣）停留了20多天，參觀了一些佛教寺院與勝跡。

“城東南行300余里，到大石崖”，玄奘就是從一個V字形路線出去的。在1997年公路修成之前，當地人就是這樣走的，千百年來也是這樣走的，因為有兩個山口約束了這條路線，只有兩個山口可以翻越。

城東南行300余里到大石崖，中間會路過一個山口，即海拔4200米的烏古里亞特山口。這是個非常平坦的山口，從山口頂上可以看到前方就是大石崖——海拔4900多米的坎達爾山口，那連綿的雪山極其壯觀。

蔥嶺是絲綢之路上海拔最高的地方，蔥嶺上海拔最高的可通行的山口就是這里，超過5000米的山口是過不去的，因為那里終年積雪，無法翻越。我拍下了大石崖的照片，這應該是有史以來大石崖的第一張照片。這是城東南行300里有且僅有可以通行的山口，玄奘寫得非常準確。

2014年8月31日，侯楊方拍攝的“大石崖”（坎達爾山口），可能是有史以來它的第一張照片。（圖/作者提供）

2014年8月31日，我從海拔3800米一直爬到了海拔4900多米。這個山口是當地牧民一直走的，即使現在有公路，他們也覺得走公路要繞很遠，索性就翻過來。山口附近有很多牦牛，夏天，山口附近覆蓋著厚厚的雪。2017年再次翻越的時候，我們遇到了暴雪，但下去的時候看到了四道彩虹，景象奇絕。

玄奘到達他人生的最高點后，“大崖東北，逾嶺履險，行二百余里，至奔穰舍羅”。有且只有這條路線符合玄奘記錄的方向與里程，它也一直為當地塔吉克民眾經常使用。

2013年4月第一次去帕米爾高原考察的時候，4月17日一大早，在從坎達爾山口向東北走的河谷里，我突然發現車窗左側有一棵巨大的樹，正好在兩河交匯處，至少要10人合抱才能把它圍起來。這是一棵阿富汗楊樹（Populus afghanica），估計已經有3000年樹齡。這意味著玄奘從那經過時，這棵樹已經1600年，也就是說它是目睹玄奘取經的唯一的生命，說不定玄奘還在樹下乘過涼、吃過飯。