近日，重慶車主楊先生向澎湃質量觀投訴平臺（http://tousu.thepaper.cn）反映，其購買的小鵬汽車P5車型（下稱：小鵬P5）至今無法使用CNGP（城市導航輔助駕駛），而這項功能是他多花了四五萬元購買的。楊先生稱，全國有數百名小鵬P5車主加入到維權隊伍中。

車主們的維權引發關注后，11月3日，小鵬汽車發布了解決方案：針對P5車型將持續OTA（在線升級），將于2024年逐步上線智慧場景、轉向輔助、哨兵模式優化、地圖優化、網易云音樂接入、儀表顯示歌詞等功能；此外，向車主推出價值2萬元的智駕先享代金券權益。

不過，楊先生對此并不買賬。他表示，將繼續維權。

車主：多花四五萬購買CNGP功能，至今無法使用

小鵬P5于2021年9月15日上市銷售，具體又分為G版、E版、P版三類車型。

楊先生告訴澎湃新聞，他是2022年3月份定的小鵬P5 550P版，價格是217300元，還加5000元的定金。“P版是相對高階的車型，當時的賣點就是車頭搭載了兩顆激光雷達，可以使用CNGP功能。”楊先生說：“當時銷售給我承諾的是2022年底可以實現小鵬所謂的CNGP，也就是‘城市（導航）輔助駕駛’。銷售再三提醒我，喊我在提車的時候一定要買一個軟件包，所以我又花了25000塊錢買了它的城市軟件包（注：即XPILOT 3.5智能輔助駕駛軟件）。當時的承諾是2022年一定會實現‘CNGP’。”

楊先生介紹，小鵬P5車頭搭載的兩顆激光雷達單顆售價9000多元，加上軟件包的費用，等于為使用上CNGP功能，他在硬件和軟件上多花了四五萬元，而至今為止，該功能成了擺設，根本無法使用。澎湃新聞了解到，CNGP目前僅在北京、上海、廣州、佛山、深圳等5個城市開通實現，國內其他城市均無法使用。

“2022年底，我們也去咨詢過售后客服，問他們CNGP城市地圖開放情況，客服的回復都非常統一，說的是請我們耐心等待，正在推進政策和高精地圖的對接，一直拖一直拖。我們懷著對小鵬公司的信任一直在等待。” 楊先生說，今年10月24日，小鵬汽車舉行科技日活動，官宣XNGP（全場景智能輔助駕駛）功能，讓一些小鵬P5車主感覺“被拋棄”。

小鵬汽車官方視頻號資料顯示，在該公司舉辦的科技日活動上，該公司董事長何小鵬宣布將于11月底率先再開放20城，并在年底實現50城市的高階輔助駕駛開放。

此舉也促使包括楊先生在內的眾多車主采用更加激進的維權方式：他們寫了聯名信，公開喊話何小鵬。據楊先生介紹，在該聯名信上簽字的車主已高達800多人。

小鵬汽車：將持續在線升級，給車主發2萬元代金券

11月3日上午，小鵬汽車工作人員就此回應澎湃新聞稱，公司內部一直在討論和溝通此事，也知道車主及外界都很關心此事，會給客戶一個答復。

當日下午，小鵬汽車發布《關于小鵬P5城市NGP功能升級的說明》（下稱《說明》），正式公開回應小鵬P5 CNGP功能無法使用一事。

《說明》顯示，近期我們注意到有部分車主對小鵬P5城市NGP功能升級存在一些疑問和關切，現進行統一說明。小鵬P5的城市NGP是強依賴于高精地圖技術的城市智能輔助駕駛功能，該功能的開通受較多因素影響，不僅需要較長的采集、制作、驗證和多次測試的研發過程以提高使用的可靠性和安全性，且必須按規范完成城市地圖信息的審批，導致難以實現不同城市的快速覆蓋。經過前期的不斷努力，已率先在北上廣深佛5個城市陸續開通城市NGP功能。同時針對P5車型將持續OTA（在線升級），于2024年逐步上線: 智慧場景、轉輔助、哨兵模式優化、地圖優化、網易云音樂接入、儀表顯示歌詞等功能。

《說明》還稱，“我們深知大家對體驗最前沿產品功能的需求和期望”，基于P5城市NGP的開通受較多客觀因素影響的考慮，小鵬汽車面向截至2023年11月3日16時已獲得XPILOT 3.5智能輔助駕駛軟件的小鵬P5 P版現任車主，推出價值2萬元的智駕先享代金券權益。權益適用于購買搭載XNGP智能輔助駕駛系統的小鵬G6、P7i、G9、X9車型，首購、增購、換購時均可抵用，該權益可用于車主指定的購車人使用。

不過，對于小鵬汽車的公開回應，楊先生等車主并不買賬。“小鵬給出的方案只是說他們繼續努力推進CNGP功能的實現，但是什么時候能兌現，甚至能不能兌現，沒有保證。保證并給出時間表的，只是一些非核心的功能；那個2萬元的代金券也是要么你換車，要么你變成小鵬銷售去拉別人。”楊先生表示，“（維權）群里面（的車主）都不是很滿意，會繼續維權”。