小鵬P5

與大眾汽車達(dá)成合作后，小鵬汽車的銷量剛見起色，而一封車主聯(lián)名維權(quán)信像一盆冷水澆到了小鵬身上。

近日，一封小鵬P5車主的維權(quán)信在網(wǎng)絡(luò)上被大量轉(zhuǎn)發(fā)。信中描述，小鵬汽車此前承諾的CNGP功能遲遲未落地，且P5車不支持升級下一代智能座艙系統(tǒng)。有報道稱，維權(quán)車主數(shù)量已達(dá)到八百多人且這一數(shù)字還在增長。

11月2日，澎湃新聞記者就此向小鵬汽車方面求證，截至發(fā)稿，小鵬汽車方面尚未對此回應(yīng)。不過有小鵬汽車內(nèi)部人士透露，公司內(nèi)部已經(jīng)在討論解決方案。

廣東小鵬P5車主李威（化名）對澎湃新聞記者表示，維權(quán)事件“在車主群已經(jīng)爆了”“不是只有P5車主關(guān)注，其他人也怕自己下次更新就被遺棄了”。

據(jù)官網(wǎng)，小鵬P5于2021年9月15日正式上市銷售，并于10月底開啟交付。P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P六款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價為16萬元-23萬元。搭載激光雷達(dá)、CNGP（城市導(dǎo)航輔助駕駛）功能是小鵬P5高階版車型的宣傳亮點(diǎn)。

李威介紹，在2021年購車時小鵬方面就承諾，將在2022年末開放車輛CNGP（城市導(dǎo)航輔助駕駛）功能，李威等車主也是為了智能駕駛功能才多花了幾萬元購買了搭載激光雷達(dá)的“P版”車型，部分車主還以2.5萬元左右的價格購買了XPILOT軟件包。

然而10月24日的小鵬科技日后，不少P5車主發(fā)現(xiàn)自己被“遺棄”了。

第一點(diǎn)是買車時“畫的餅”不兌現(xiàn)。在科技日上，小鵬宣布XNGP（全場景智能輔助駕駛）將在今年底拓展至最多50座城市，而小鵬P5的CNGP并不支持該功能。目前CNGP僅支持全國5個城市，無法滿足大部分車主的需求。

第二點(diǎn)是新系統(tǒng)不適配老車型，小鵬發(fā)布第5代小鵬智能座艙系統(tǒng)“XOS天璣”，而P5和G3車型并不在更新名單之中。李威表示，有多位車主就此聯(lián)系小鵬汽車，而官方給出的回應(yīng)則是，“天璣”針對橫屏開發(fā)，P5中控屏為橫屏，不支持適配。

在投訴平臺上，也有大量P5車主的相關(guān)投訴，他們普遍要求小鵬汽車方面對老款P5車型開放新的智能駕駛、智能座艙功能，或退回車主此前為“畫餅”功能多支付的數(shù)萬元款項(xiàng)。

交付數(shù)據(jù)顯示，10月份小鵬汽車共交付新車2萬輛，環(huán)比增長31%，同比增長292%，刷新單月交付歷史紀(jì)錄。