全面向新能源科技公司轉型的廣汽傳祺，正從MPV頭部玩家，強勢進軍新能源SUV頭部玩家。

2023上半年，廣汽傳祺正式開啟“電動化+智能化”雙核戰略2.0時代，將擁有14年新能源技術研發沉淀的混動技術平臺升級為傳祺智電新能源，推出高端旗艦MPV傳祺E9。

10月28日，廣汽傳祺又發布新能源領域第二款拳頭產品——新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9，上市指導價格22.98萬元起。

新能源汽車的三電技術是消費者最關心的核心部分。傳祺ES9采用2.0T PHEV專用發動機匹配行星齒輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh 電池包，在車身重量和續航之間做到了完美平衡。

在更貼近實際用車場景的WLTC工況下，純電續航為143公里；綜合續航里程為1215公里，完全不會有續航焦慮。

傳祺ES9在操控上下了不少功夫。得益于首創的行星齒輪式串并聯兩擋DHT結構，雙電機、雙電控、差速器等多合一高度集成，傳祺ES9不管是在低速用電的電車體驗，高速用油的發動機的無縫介入，都堪稱絲滑。此外，傳祺ES9對底盤進行了全新開發，讓大車拒絕“開船感”成為現實。再加上博世最新的R-EPS、博世One box制動系統的搭載，讓傳祺ES9轉向響應更靈敏，掉頭更靈活，剎車不點頭，減速不暈車。

傳祺ES9還搭載“影子車手”黑科技，搭配16種影子駕駛模式，能全方位適應各種用戶的駕駛習慣，匹配變化更多的道路狀況，讓新手司機秒變經驗豐富的“老司機”。

作為新能源全尺寸旅行SUV，超過五米的車長，加上2920mm的超長軸距，讓傳祺ES9整體尺寸比同級車型大了一圈，給家人舒適的乘坐體驗。

其中，傳祺ES9第二排座椅靠背支持8檔調節，有131°可調范圍，與前排副駕座組合，可打造二排“女皇躺椅”；同級領先的第三排空間，不用擔心家人會坐“小板凳”。

傳祺ES9還裝備“全家桶式NVH包”，通過74處物理隔音以及靜音輪胎技術等，讓用戶在車內可享極佳的靜謐性。

2023年是廣汽傳祺向新能源加速轉型的一年，傳祺E9已經連續7個月銷量破萬。傳祺ES9的正式上市，以更強的三電技術、更奢享的舒適空間、更高品質的駕控實力，全面詮釋中國新能源之光。