導讀

2023年10月22日起，京津冀及周邊地區(qū)出現一次PM2.5污染過程，目前，京津冀中南部、河南北部污染程度已達中至重度。國家大氣污染防治攻關聯(lián)合中心密切跟蹤本次污染過程，組織專家團隊解讀污染成因。

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污染發(fā)展歷程

2023年10月22日起，區(qū)域氣象條件轉不利，PM2.5污染逐漸累積。23—24日，京津冀中部出現PM2.5輕至中度污染。25—27日，弱北風影響下京津冀空氣質量逐漸好轉，污染氣團向山東、河南移動。28–29日，京津冀中南部、河南北部一帶轉為氣象輻合區(qū)控制，出現近地逆溫和高濕條件，區(qū)域空氣質量再次轉差。

截至10月30日8時，京津冀及周邊地區(qū)共16個城市累計發(fā)生32天次PM2.5中度及以上污染；其中，山東省菏澤市出現2天重度污染，河北省邢臺、保定、衡水市，河南省開封、周口市分別出現1天重度污染；PM2.5日均濃度峰值為224微克/立方米（菏澤，10月28日），小時濃度峰值為242微克/立方米（開封，10月28日2—3時）。北京市出現2天輕度污染（10月23—24日）、1天中度污染（10月29日），PM2.5日均濃度峰值為134微克/立方米，小時濃度峰值為154微克/立方米（10月29日20—21時）。目前，區(qū)域污染過程仍在發(fā)展中。

2023年10月22—29日全國PM2.5濃度逐日變化情況（來源：中國環(huán)境監(jiān)測總站，河南省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和安全中心）

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污染成因分析

區(qū)域工業(yè)企業(yè)、重型貨車活動水平和秸稈火點數量環(huán)比上升，污染排放呈增加趨勢。在工業(yè)源方面，10月下旬以來，區(qū)域工業(yè)用電量較10月上中旬增長約5%，其中水泥、磚瓦等行業(yè)用電量增幅更為明顯，鋼鐵、焦化、石化等行業(yè)用電量基本持平。在移動源方面，京津冀及周邊地區(qū)重型貨車交通流量處于秋冬季以來的高位，較10月上中旬偏高約14%。在面源方面，10月21—28日區(qū)域內累計發(fā)現火點325個，其中天津、河北（滄州、張家口）、河南（周口、駐馬店、漯河）等地數量較多。

10月京津冀及周邊地區(qū)大型及以上貨車交通量變化（數據來源：交通運輸部規(guī)劃研究院）

10月下旬以來京津冀及周邊地區(qū)火點分布（來源：生態(tài)環(huán)境部衛(wèi)星環(huán)境應用中心）

近期京津冀及周邊地區(qū)氣象條件較不利，容易造成污染累積與轉化。10月22日以來，區(qū)域內冷空氣活動偏弱，地面氣溫、低層大氣相對濕度較常年均偏高，易形成區(qū)域性污染。本次過程期間，京津冀及周邊地區(qū)以南風、西南風為主，平均風速在2m/s以下；夜間至清晨時段，近地面和900百帕（約1000米高度）存在較強逆溫，雙重逆溫結構下，垂直擴散條件極差。京津冀中南部相對濕度接近飽和，出現大霧天氣。

10月29—30日京津冀及周邊地區(qū)霧預報圖（來源：中央氣象臺）

區(qū)域內機動車、工業(yè)爐窯等排放是PM2.5污染的主要來源，秸稈焚燒等對局地PM2.5污染貢獻突出。區(qū)域內典型城市PM2.5組分特征顯示，重污染期間硝酸鹽為首要組分，占比超過40%，柴油車、工程機械、工業(yè)爐窯等排放的NOx的二次轉化對PM2.5污染貢獻突出；其次為有機物，不同城市占比在15%~30%左右，其中天津、周口有機物占比偏高，與當地秸稈焚燒等排放的一次顆粒物密切相關。

天津、保定、菏澤、周口PM2.5組分時序變化（來源：中國環(huán)境監(jiān)測總站）

北京市受三條區(qū)域傳輸通道綜合影響，疊加本地移動源排放的NOx及其二次轉化，PM2.5濃度顯著上升。來源解析結果顯示，北京市此次過程中受到西南、東南、偏東三條主要傳輸通道影響，但29日上午本地貢獻上升，至中午時已接近40%。北京市PM2.5組分特征顯示，污染期間城區(qū)硝酸鹽占比約為40%，高出邊界站點，表明本地機動車、工程機械等排放的NOx及其二次轉化，推高了市區(qū)PM2.5濃度。

北京市城區(qū)和邊界站點PM2.5組分時序變化（數據來源：北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心）

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污染應對情況

區(qū)域積極采取行動，應對此次污染過程。京津冀及周邊地區(qū)城市根據空氣質量預測預報情況，按照《大氣污染防治法》和各地重污染天氣應急預案要求，及時啟動重污染天氣預警，采取績效分級差異化管控措施，績效水平好的A級和績效引領企業(yè)采取自主減排措施，績效水平低的企業(yè)加大減排力度。

據統(tǒng)計，區(qū)域內共20個城市啟動重污染天氣預警。其中，北京市于10月30日12時至11月2日24時啟動橙色預警，國一國二機動車、建筑垃圾渣土砂石運輸車、本市號牌國四柴油貨車等在10月31日0時至11月2日24時執(zhí)行限行措施。天津市，河北省石家莊、唐山等13個城市（包括定州、辛集、雄安新區(qū)），河南省安陽、鶴壁等5個城市啟動橙色預警，周口啟動黃色預警。

京津冀與周邊地區(qū)重污染天氣預警應急啟動情況

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空氣質量預報

10月30日—11月1日，受偏南風疊加高相對濕度影響，京津冀及周邊地區(qū)將持續(xù)中至重度污染；11月3日起，隨著冷空氣到來，污染過程結束。

10月29日—30日上午，污染物在京津冀中部地區(qū)持續(xù)輻合積累并先向北后向南移動，預計京津冀中部以輕至中度污染為主，其他地區(qū)以良至輕度污染為主，其中北京、天津、唐山、廊坊和保定等城市可能出現重度污染。30日下午至夜間，地面轉為偏南風為主，受污染回流影響，北京、天津等城市可能出現短時中至重度污染。31日，區(qū)域以偏西南風為主，預計京津冀中部以中至重度污染為主，南部以輕至中度為主，其他地區(qū)以良至輕度污染為主。11月1—2日，污染略有緩解，京津冀中南部以輕至中度為主，其中河北中部城市仍有出現日均重度污染的風險。3日起，區(qū)域擴散條件逐步轉好，污染自北向南逐漸清除。

（國家大氣污染防治攻關聯(lián)合中心）