據央視新聞報道，當地時間10月23日，在汽車制造商斯泰蘭蒂斯位于美國底特律附近的一家大型皮卡工廠，共計約6800名員工加入美國汽車工人聯合會（UAW）的罷工，標志著針對通用汽車、福特及斯泰蘭蒂斯三大汽車制造商的大規模罷工再次升級。美國汽車工人聯合會表示，罷工擴大是因為斯泰蘭蒂斯在加薪、待遇與轉正以及生活成本調整方面提出了“最糟糕的建議”。

24日，通用汽車公司得克薩斯州工廠又有約5000名工人加入罷工，該工廠是通用汽車公司規模最大、利潤最高的工廠之一。目前，美國汽車工人聯合會罷工總人數已超過4.5萬人，約占三大汽車制造商總員工人數的27%。

已持續近六周的罷工令美國汽車行業遭受嚴重損失。根據美國咨詢公司安德森經濟集團10月23日公布的最新數據，罷工已對美國汽車行業造成約93億美元的經濟損失。此外，自罷工開始至今，斯泰蘭蒂斯、通用汽車及福特共臨時解雇約7500名工人。

美國汽車工人聯合會與通用汽車、福特及斯泰蘭蒂斯每4年重新簽署一次合同，最近一次勞資合同于今年9月14日到期。工會在重新簽署合同之際提出了提高工人薪酬及養老福利待遇等要求，但與車企方面的談判進展并不順利。

當地時間9月14日深夜，由于勞資談判破裂，美國汽車工人聯合會在通用汽車、福特及斯泰蘭蒂斯的工人開始罷工。這是美國汽車工人聯合會史上首次同時針對美國三大車企發動罷工，也被認為是近年來美國最強勁的罷工潮之一。在罷工初期，美國汽車工人聯合會在三家工廠進行罷工，涉及約1.3萬名工人。然而，由于相關談判始終未能取得進展，工人罷工規模不斷擴大。