2019年7月，我曾途經(jīng)山東濰坊市坊子區(qū)的坊茨小鎮(zhèn)，匆匆一瞥后便前往下一站。小鎮(zhèn)的核心是一組德日式建筑群，形成于1898年至1914年德日占據(jù)時(shí)期。已經(jīng)修繕過的區(qū)域不大，清幽安靜，自成體系。周邊老建筑則相對(duì)凋零，不少地方還在施工。

今年7月，我再度前往這里。因?yàn)闀r(shí)間充裕，便開啟暴走模式，大大拓寬了探索的邊際。相比四年前所見，原有的德日建筑群區(qū)域沒有什么變化，依然清幽可喜。周邊街區(qū)的博物館等陸續(xù)開放，但整體變化仍然不大。不遠(yuǎn)處那座不亞于國(guó)內(nèi)任何網(wǎng)紅老火車站的坊子火車站則顯得落寞，旁邊的大片街區(qū)在多年前就已被列入重新規(guī)劃范圍，如今處于局部施工狀態(tài)。絕大多數(shù)居民都已搬走，街區(qū)看起來相當(dāng)?shù)蛄?。?shù)公里外的舊時(shí)坊子煤礦，依然是博物館園區(qū)，室內(nèi)展館和室外留存共同展示著百年煤礦開采史。

坊子炭礦博物館大門。本文圖片均為作者拍攝

從整體上來說，坊茨小鎮(zhèn)乃至坊子區(qū)的歷史街區(qū)改造和工業(yè)遺跡保護(hù)仍然“在路上”。它看似零散，許多地方甚至有些灰頭土臉，但拭去歷史的塵埃，仍然可以見到內(nèi)里的光芒。

坊子區(qū)作為行政區(qū)劃的歷史并不算久。19世紀(jì)中葉之前，“坊子”一名并不存在。清乾隆年間，山東濰縣煤業(yè)開始勃興，鼎盛時(shí)民辦煤窯已不下200余座。1862年，山東第一座民辦大型煤窯——丁家井誕生，井深百米左右，由濰縣首富丁善寶家族營(yíng)建，這也是“坊子”這一地區(qū)的工業(yè)發(fā)端。但當(dāng)時(shí)限于技術(shù)能力，人們對(duì)坊子煤礦的分布和儲(chǔ)量仍無清晰認(rèn)識(shí)。

1898年，隨著《膠澳租借條約》的簽訂，德國(guó)取得膠濟(jì)鐵路的修筑權(quán)和沿線15公里范圍的礦產(chǎn)開采權(quán)。地質(zhì)學(xué)家李希霍芬在坊子一帶發(fā)現(xiàn)豐富的煤炭資源，膠濟(jì)鐵路也因此向南拐了個(gè)彎，在坊子修建了火車站。坊子從此開始了一段不能自主的復(fù)雜歷史，“坊茨”之名，其實(shí)是德語(yǔ)對(duì)“坊子”的音譯。

1914年，日本趁德國(guó)在一戰(zhàn)中無暇東顧之機(jī)，在青島挑起日德戰(zhàn)爭(zhēng)。德軍戰(zhàn)敗投降，日軍隨即打著沒收德國(guó)資產(chǎn)旗號(hào)，控制了青島、膠濟(jì)鐵路和沿線礦山。一戰(zhàn)后的巴黎和會(huì)上，列強(qiáng)不顧中國(guó)反對(duì)，簽訂《凡爾賽和約》，將德國(guó)在山東的權(quán)利轉(zhuǎn)送日本。

自1914年至1945年抗戰(zhàn)勝利的31年間，日本建設(shè)的大量帶有掠奪性經(jīng)濟(jì)色彩的設(shè)施，構(gòu)成坊子作為工商業(yè)市鎮(zhèn)的基本格局，“東西十里洋場(chǎng)、南北三條馬路”的格局正是在這一時(shí)期確立。

純粹因煤礦而生的坊茨小鎮(zhèn)乃至最初的坊子區(qū)，是中國(guó)第一個(gè)真正意義上的近現(xiàn)代工礦業(yè)小鎮(zhèn)，也是山東近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的最古老遺跡，還是濰坊近現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)源地，目前已被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。它見證了歷史跌宕，也見證了坊子人的種種努力。

值得一提的是，濰坊這個(gè)城市的名字比坊子更為“年輕”，1949年后，中共中央華東局決定將古老的濰縣與年輕的坊子合而為一，各取一字，命名為濰坊市。這樣拼合而成的大城市，在當(dāng)時(shí)非常少見。

坊茨小鎮(zhèn)旁的鐵軌

坊茨小鎮(zhèn)：百年德日建筑群構(gòu)成的完整城市體系

如今濰坊坊子區(qū)政府所打造的歐式風(fēng)情生態(tài)小鎮(zhèn)——坊茨小鎮(zhèn)，所依托的是舊日德日占據(jù)時(shí)期的行政中心區(qū)域，意在保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)。

歷史上的坊茨小鎮(zhèn)以膠濟(jì)鐵路坊子段為中軸線，向兩側(cè)發(fā)展。核心建筑群現(xiàn)有德式建筑103處，日式建筑63處。

在專家看來，坊茨小鎮(zhèn)具備作為文化遺產(chǎn)的三個(gè)基本特征，即原真性、整體性和唯一性。103棟德式建筑組成了一個(gè)完整社區(qū)系統(tǒng)，有德軍司令部、德軍醫(yī)院、火車站、機(jī)車維修段、電報(bào)大樓、郵局、煤礦、教堂、學(xué)校、兵營(yíng)、水站和高級(jí)軍官別墅區(qū)等完整建筑群落，建筑面積31131.73平方米。63處日式建筑則包括領(lǐng)事館、憲兵隊(duì)住所、旅館和銀行等，建筑面積14114.26平方米，為1914-1945年間所建。

坊茨小鎮(zhèn)的“大門”有著童話之美，典型德式建筑風(fēng)格，花崗巖為墻基，綠色大門上方是不規(guī)則菱形山墻，水泥拉毛的粗糲墻面上有“坊茨小鎮(zhèn)”四個(gè)大字。

坊茨小鎮(zhèn)大門

步入園區(qū)，一棟棟斜頂紅瓦、黃色墻身的德式或日式建筑散落其間，有的精致小巧，有的古樸大氣。學(xué)者殷力欣曾在《坊子近代建筑與工業(yè)遺產(chǎn)之我見》中寫道：“坊子建筑之美，不在于其中一單體建筑或雄偉或精致，而在于其質(zhì)樸、嫻靜、不求奢華而尺度適中的整體面貌。”

德式建筑有著特色的牛舌瓦，門窗外棱均采用青灰色石塊壘砌。日式建筑則采用四坡頂，屋頂多為平瓦，門窗多用簡(jiǎn)單木質(zhì)框。

這些百年老建筑都已經(jīng)過修繕，但修舊如舊，幾乎看不出新的痕跡。就連上世紀(jì)70年代修建的水塔，紅磚墻身都相當(dāng)古樸。當(dāng)年住在這里的多半是德國(guó)軍官，房子格局疏朗，都帶有花園和綠地。如今，這些建筑不少被藝術(shù)機(jī)構(gòu)或工作室占據(jù)，還有一處被改造為酒吧。

坊茨小鎮(zhèn)園區(qū)內(nèi)的70年代水塔也顯得古樸

坊茨小鎮(zhèn)園區(qū)內(nèi)部建筑

園區(qū)東側(cè)是舊時(shí)學(xué)校區(qū)域，穿過拱形門廊，中間連廊將建筑分為兩部分，一邊是德國(guó)人開辦的教會(huì)學(xué)校，一邊是日本人開辦的僑民學(xué)校。長(zhǎng)廊深深，白墻與木地板吸納了窗戶傳入的陽(yáng)光，廊道上擺滿高腳凳和小桌子，一間間舊時(shí)教室顯得幽深。如今，這里被辟為“1898啤酒聯(lián)合國(guó)”，提供各種精釀。

坊茨小鎮(zhèn)園區(qū)里的精釀館，原先是學(xué)校

在其背后的院落中，一座寫有“第一次世界大戰(zhàn)一百年紀(jì)念——濰坊一戰(zhàn)華工”字樣的青銅雕像屹立。

坊茨小鎮(zhèn)之所以有一戰(zhàn)元素，是因?yàn)槿A工的血淚。在一戰(zhàn)時(shí)期的歐洲西線戰(zhàn)場(chǎng)上，曾有14萬(wàn)華工與英法軍隊(duì)并肩作戰(zhàn)，其中8萬(wàn)為山東人，濰坊更是有2.5萬(wàn)人。他們從事武器搬運(yùn)、修筑工事、清理道路、搶救傷員等后勤保障工作，有的甚至直接參加戰(zhàn)斗。

一戰(zhàn)爆發(fā)后，因?yàn)閭鰬K重，協(xié)約國(guó)一方企圖通過招募華工解決勞動(dòng)力短缺問題。1916年5月，法國(guó)開始在華招工，當(dāng)年10月，英國(guó)也啟動(dòng)同一工作。此后兩年時(shí)間，共招募14萬(wàn)人。原本招募工作的首選地是香港，但因南方人難以適應(yīng)歐洲北部冬天的寒冷，英國(guó)軍方?jīng)Q定在山東進(jìn)行招募。

當(dāng)時(shí)對(duì)華工招募的身體素質(zhì)要求，幾乎與新兵入伍相同，被招募后還要進(jìn)行體能和軍事訓(xùn)練。因?yàn)閰⒓诱心颊叨喟雭碜赞r(nóng)村，當(dāng)時(shí)農(nóng)村衛(wèi)生條件差，僅僅沙眼一項(xiàng)就淘汰了許多人，某些時(shí)段淘汰率高達(dá)60%。

對(duì)于華工而言，這是為了養(yǎng)家糊口的不得已之舉，面對(duì)的困難超出想象。僅僅是赴歐旅途，便要在海上漂泊一兩個(gè)月，許多人在惡劣條件下病死，尸體只能直接投入大海。戰(zhàn)爭(zhēng)威脅更是無處不在，1917年2月17日，載有華工的亞多士號(hào)郵輪在地中海被德國(guó)潛艇擊沉，543名華工遇難。

在戰(zhàn)場(chǎng)上，華工面對(duì)凜冽寒風(fēng)和雨雪，只能在臨時(shí)帳篷中抱團(tuán)取暖，糧食不足時(shí)只能靠野菜度日。但華工的吃苦耐勞也贏得尊重，法軍總司令福煦就盛贊華工“是第一流的工人，也是出色士兵的材料”。

1918年底到1920年9月，一戰(zhàn)華工分批回到中國(guó)。他們中的許多人借助旅歐見聞和心得，開辦工廠、醫(yī)院，或投身各種社會(huì)活動(dòng)，默默推動(dòng)著中國(guó)社會(huì)的前行。

1998年，法國(guó)政府在巴黎13區(qū)中國(guó)城內(nèi)樹立起華工紀(jì)念碑，上書“紀(jì)念在第一次世界大戰(zhàn)中為法國(guó)捐軀的中國(guó)勞工和戰(zhàn)士”。

除了關(guān)于華工的陳列之外，園區(qū)里還開辟了各種展館。與園區(qū)一墻之隔的舊時(shí)廠區(qū)建筑，則是2020年11月開館的坊子博物館。它結(jié)束了濰坊市轄區(qū)無縣級(jí)博物館的歷史，館內(nèi)分古代、近代和城市記憶三大篇章，共8個(gè)專題展廳，展示著坊子的歷史，還有自然和文化遺產(chǎn)等。博物館內(nèi)還有一塊刻于1923年的“天鑒歐工”石碑，為一戰(zhàn)后歸國(guó)華工所立，上世紀(jì)80年代被發(fā)現(xiàn)，上面刻有48名立碑華工的姓名。

天鑒歐工石碑

坊子區(qū)這片土地有悠久人居史，可以追溯到氏族時(shí)代，有杞國(guó)故城遺址、樂都城址和桑犢城址等眾多古文化遺存。近幾百年來，它則走上了因煤而興之路。

明末清初，這一帶還是荒山野嶺為多，附近村民刨地拾荒時(shí)，偶爾發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)叫“石炭”的煤，便偷偷挖掘，以解缺少柴薪之困，但官府以風(fēng)水為由而禁止開采。

此時(shí)濰縣手工業(yè)已相當(dāng)發(fā)達(dá)，對(duì)煤炭需求量日增，全國(guó)各地情況類似的地區(qū)還有不少，因此民間和朝堂之上的有識(shí)之士都紛紛呼吁解禁煤礦開采。最終在清順治年間，政府開始逐步放寬采礦限制。到了乾隆年間，更是下令“各省產(chǎn)煤之處，無關(guān)城池龍脈、古昔陵墓、堤岸通衢者，悉弛其禁，各督府酌量情形開采”，坊子煤礦也因此弛禁。

這遠(yuǎn)近聞名的“濰縣炭”，不僅僅讓坊子漸漸繁榮，也讓列強(qiáng)垂涎。

坊子煤礦遺址內(nèi)，有保存完好的豎坑

《膠澳租界條約》簽訂后，德國(guó)人迅速派探礦隊(duì)在坊子一帶鉆探。相比當(dāng)?shù)厝说耐练ㄌ降V，德國(guó)人采用了當(dāng)時(shí)的高科技儀器，很快便探得地下160-192米處有數(shù)層煤層分布，總儲(chǔ)量約為300至350萬(wàn)噸，且均為適用于工業(yè)的優(yōu)質(zhì)煤，德國(guó)人立刻決定在坊子建礦采煤。

1901年，德國(guó)人在寧家溝村東開始采煤，開建山東第一口歐式礦井——坊子豎坑，后稱1號(hào)井，也是中國(guó)近代第一座德式機(jī)械鑿巖礦井。1904年6月又開建安娜豎坑（以膠澳租界德國(guó)總督奧斯卡·馮·特魯伯夫人安娜之名命名），1905年5月再建敏娜豎坑（以特魯伯妻妹敏娜之名命名）。1905年，坊子豎坑產(chǎn)出的煤炭大批量外運(yùn)，首次以“山東煤”品牌出口各地。

德國(guó)人興建的坊子豎坑，創(chuàng)下諸多歷史第一的記錄

1906年，礦井的大型生產(chǎn)設(shè)備和地面基建，包括儲(chǔ)煤場(chǎng)、矸石場(chǎng)、洗煤廠和煉煤廠等配套系統(tǒng)全部安裝完畢，坊子炭礦徹底進(jìn)入大規(guī)模機(jī)器生產(chǎn)階段。為了長(zhǎng)期霸占坊子煤礦，德國(guó)人還成立了德華山東礦務(wù)公司。

到了1911年，坊子礦區(qū)總面積達(dá)到528平方公里，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)煤田面積最大的礦區(qū)。1949年，坊子炭礦更名為坊子煤礦公司，收歸人民公有。2004年11月正式對(duì)外開放的坊子炭礦博物館和礦井體驗(yàn)館，記錄著這段歷史。可惜我到訪時(shí)，175米深的地下礦井體驗(yàn)館并不開放。但炭礦博物館仍然通過各種實(shí)物與圖文介紹著煤炭基礎(chǔ)知識(shí)和坊子煤礦的變遷。

坊子炭礦距離坊茨小鎮(zhèn)園區(qū)只有兩公里左右，重修過的大門為西式風(fēng)格，仿照1906年的大門復(fù)建而成，兩側(cè)各有一段殘墻。大門前的石碑刻有“全國(guó)文物保護(hù)單位”的字樣。步入其間，除了70年代舊車間改造而成的博物館之外，還有保留著的各種舊設(shè)施。

近十米高的鍋爐煙囪依然高聳，它使用德國(guó)進(jìn)口青磚，特別之處是它呈不規(guī)則形狀，一頭寬一頭窄，以蛋清、糯米和石灰調(diào)和加熱成黏合劑后壘砌而成。德國(guó)人興建的變電所是井下供電中心，一百多年前就已經(jīng)為井下生產(chǎn)、水泵排水和照明等進(jìn)行供電，西門子電機(jī)至今保存完好。1903年興建的水倉(cāng)和泵房仍在，昔日以騾馬拉礦車的運(yùn)輸?shù)酪擦粝潞圹E。

坊子煤礦內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)施

坊子煤礦舊建筑

如今的露天園區(qū)，既有歷史沉重的一面，又有工業(yè)演變的痕跡，還有休閑一面。即使將它當(dāng)成公園來逛，也頗為愜意。園區(qū)里的運(yùn)煤小火車靜靜停在鐵軌上，是孩子們喜歡攀爬的去處。古老豎坑充滿滄桑氣息，德國(guó)人于1898年栽種的兩棵銀杏樹高大茂密，一起見證著歲月。

坊子煤礦的輝煌隨著儲(chǔ)量的枯竭而逐漸黯淡。早在1953年起，坊子煤礦便已連年虧損，不過它也是“文革”期間全國(guó)唯一始終沒有停產(chǎn)的煤礦。上世紀(jì)80年代后期，隨著成本增加等原因，虧損倍增。這個(gè)曾經(jīng)養(yǎng)活兩萬(wàn)人的大型煤礦，最終在2002年破產(chǎn)重組，改制為山東新方集團(tuán)股份有限公司。而一直在運(yùn)作的坊子豎坑，也在2012年徹底“退休”，逐漸被改造為眼前的體驗(yàn)區(qū)。

坊子站與老街區(qū)

相比修繕一新的德日建筑群園區(qū)，充滿工業(yè)氣息的坊子煤礦遺址，我倒是更喜歡不起眼的老街區(qū)。這片街區(qū)距離坊子火車站相當(dāng)近，也是舊日繁華的見證。

坊子火車站完全是因坊子煤礦而生，正是因?yàn)榈V藏豐富，德國(guó)人在修建膠濟(jì)鐵路時(shí)專門繞了個(gè)彎，兜了一個(gè)相當(dāng)突兀的弧線，設(shè)置了坊子火車站以便運(yùn)輸。從筑路角度來看，它毫不經(jīng)濟(jì)，但從礦業(yè)角度來看卻是必然。

當(dāng)年的坊子火車站，是來往濟(jì)南與青島的必經(jīng)之路。也是膠濟(jì)鐵路上與濟(jì)南站、青島站和張店站齊名的四大站點(diǎn)之一。如今，它仍是中國(guó)保存最完整的老火車站之一，只是已經(jīng)荒廢。

坊子火車站

大門緊閉的坊子站，近年來經(jīng)過修繕，黃墻紅瓦，三角形山墻，既有德式建筑范式，又有日式元素，后者是日本人接手后整修所致。因?yàn)闊o法入內(nèi)，所以見不到站內(nèi)情況，找了時(shí)日最近的航拍照片，可以看到站內(nèi)非?；臎?，只有幾節(jié)廢棄車廂，長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌向遠(yuǎn)處延伸?；疖囌窘ㄖ释棺中筒季?，候車室和票房的結(jié)構(gòu)仍然清晰可辨。此外如機(jī)車庫(kù)、維修車間、加水站、上煤臺(tái)等附屬建筑，同樣保存完好。尤其是其中的扇形機(jī)車庫(kù)，是世界上僅存的兩座扇形機(jī)車庫(kù)之一，極具保護(hù)價(jià)值，可惜資料顯示，它已經(jīng)破損嚴(yán)重，屋頂基本毀壞，磚墻局部破損，大部分鐵門、歐式圓形和拱形窗戶都已毀壞。

車站旁有一座氣派的民國(guó)老建筑，名為萬(wàn)和樓，見證著舊日繁榮。當(dāng)年坊子站的落成，帶來了大量人口流動(dòng)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得坊子一帶形成了繁榮街區(qū)。日本控制時(shí)期，大量日本僑商遷入，制造了畸形繁榮，各種商鋪、飯店和旅社林立，工人、商販在周邊街區(qū)生活。這一地區(qū)也隨之?dāng)U大，最初的居住區(qū)域只有坊子站所在的一馬路，此后二馬路、三馬路和四馬路陸續(xù)延伸而生。

舊街區(qū)已經(jīng)凋零

當(dāng)時(shí)，日商經(jīng)營(yíng)的華北煙草公司、正金銀行、中昌洋行、藤本食堂和鍋田商店等聯(lián)系著這片街區(qū)的衣食住行，冷飲店、照相館、藥房和各種娛樂場(chǎng)所一應(yīng)俱全。

民族工商業(yè)在這夾縫中也實(shí)現(xiàn)了發(fā)展，至抗戰(zhàn)勝利時(shí)，這片街區(qū)的民族工商戶發(fā)展至39個(gè)行業(yè)共345戶，包括隆豐機(jī)器磨坊、德興百貨商店、協(xié)成利綢布莊、聚東鐵工廠、聚豐火柴廠、聚魯制桿廠、振華商行和群興貨棧等，繁華程度超過旁邊的千年古城濰縣。

大門旁的蘇式建筑建于上世紀(jì)70年代，是坊子站綜合樓，曾經(jīng)承擔(dān)坊子站單身職工宿舍、職工飯?zhí)煤吐毠の幕顒?dòng)中心等多種功能。當(dāng)年的坊子站員工們，曾經(jīng)在此忙碌，也曾在此歡笑。

忙碌與歡笑在1984年戛然而止，當(dāng)時(shí)坊子煤礦已經(jīng)實(shí)質(zhì)性停產(chǎn)。之后膠濟(jì)鐵路復(fù)線改造，也不再繞行坊子，1984年7月3日，最后一趟客運(yùn)火車駛離坊子站，此后的坊子站只有幾趟貨運(yùn)火車班次。1995年，坊子區(qū)政治中心北移，這片街區(qū)也隨之更加凋零。

行走于坊子站旁邊的街區(qū)，橫平豎直的道路構(gòu)成了舊日的商住區(qū)肌理。如今原住民基本已經(jīng)搬走，偶有行人經(jīng)過，也都是難舍故居的老人。街區(qū)異常寧?kù)o，等待著改造。建筑以平房為主，內(nèi)部自有院落，雖然破敗，但結(jié)構(gòu)基本完好，可見舊時(shí)建筑質(zhì)量。

舊街區(qū)非常清幽

當(dāng)年的三馬路，曾有1905年興建的天主教堂，“文革”時(shí)遭毀壞和拆除，僅存修女樓和神父住宅。修女院最初由瑪利方濟(jì)格修女管轄，共有修女40余人。修女院下設(shè)醫(yī)院、崇光女子小學(xué)和仁慈堂等。仁慈堂設(shè)有孤兒院和殘老院，孤兒院最早收養(yǎng)孤兒60余人，抗戰(zhàn)前最多時(shí)收養(yǎng)達(dá)300余人。1949年后，仁慈堂更名為濰坊市福利院。

街區(qū)的寧?kù)o使之十分適合步行，無人居住的院子里長(zhǎng)出茂密花叢，殘敗墻頭長(zhǎng)出頑強(qiáng)植物，種種細(xì)節(jié)都令人欣然。只是不知道這片街區(qū)的正式改造何時(shí)開啟，又會(huì)走向何方。

中國(guó)建筑學(xué)會(huì)專家張復(fù)合曾驚嘆道“（坊子區(qū)）各種功能的建筑幾乎應(yīng)有盡有，這樣的德日式建筑群在我國(guó)獨(dú)一無二……此類建筑我在世界各地只看到過兩處，一處在德國(guó)的漢堡，再就是這里，值得申報(bào)世界文化遺產(chǎn)?！?/p>

古城保護(hù)專家阮儀三教授也曾認(rèn)為：“坊子德日式建筑是中國(guó)的，也是整個(gè)世界的。與其他近現(xiàn)代歷史建筑遺存相比，具有許多獨(dú)特的價(jià)值。游人至此，可以慎終追遠(yuǎn)、憑古吊今。無論從發(fā)展抑或傳承的角度，我們都不能遺棄記憶。”

坊子的老街區(qū)確實(shí)有著與眾不同的一面，作為中國(guó)第一個(gè)真正意義上的近現(xiàn)代工礦業(yè)小鎮(zhèn)，它從無到有，沒有最初的規(guī)劃包袱，煤礦、火車站和商住這三大元素互相推動(dòng)并成就，就此形成一座現(xiàn)代城市的多功能街區(qū)。它的基礎(chǔ)建設(shè)也領(lǐng)先于時(shí)代，比如德國(guó)人一百多年前興建的下水道，至今仍在使用。

它當(dāng)然是落寞的，煤礦的枯竭、鐵路的改道，都讓它早早凋零。但它也是幸運(yùn)的，正是因?yàn)檫@落寞，雖然不少優(yōu)秀建筑在城市改造大潮中未能幸免（比如2000年被拆除的原炭礦官員辦公大樓），但原有的商住或辦公建筑、大型車間都因?yàn)闊o人問津而得到大部分的保留，歷史的印記也因此得以呈現(xiàn)。