不久前，媒體曾報(bào)道了坊友陳女士遇到的一件糟心事：莫名其妙成了“老賴”。

當(dāng)時(shí)陳女士開開心心地等著出國游，誰曾想，卻被旅行平臺(tái)告知，經(jīng)"東航航空公司"反饋，她被列入了失信人員名單，還被限制了高消費(fèi)，所以機(jī)票無法出票。

沒想到陳女士不是一個(gè)人，上海另一位吳女士，最近也有了類似遭遇，而比陳女士更糟心的是，吳女士在買機(jī)票時(shí)沒遇到問題，最終卻是在出國當(dāng)天，到了機(jī)場才因“失信人”身份被攔下了。

吳女士告訴記者，她是通過飛豬平臺(tái)購買了從上海到首爾的往返機(jī)票。9月15日，當(dāng)她到浦東機(jī)場東航柜臺(tái)值機(jī)時(shí)，卻被機(jī)場地勤告知“被失信人不能值機(jī)”。

吳女士稱，自己隨后聯(lián)系派出所并在網(wǎng)上查詢，顯示自己并非失信人。不過，機(jī)場工作人員還是表示“沒辦法，系統(tǒng)就是做死的”。

無奈之下，吳女士只能先回家，放棄出游。

吳女士覺得，自己很冤枉，被失信人這個(gè)事情看來是很嚴(yán)重的一個(gè)指控，“我明明不是失信人，被說成是失信人，我心里特別的難過。再加上本來高高興興和朋友去韓國看演唱會(huì)的，也沒有看成，演唱會(huì)的票也損失了，還有精神上的折磨。”

事實(shí)上，記者在社交平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，全國范圍內(nèi)，和陳女士、吳女士一樣上網(wǎng)投訴莫名“被失信”的網(wǎng)友還不在少數(shù)。

網(wǎng)友們自發(fā)調(diào)查整理，發(fā)現(xiàn)被誤判為失信人的公民，都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：手持最新辦理的護(hù)照，且護(hù)照號(hào)都以"EL"開頭，沒錯(cuò)，陳女士、吳女士的護(hù)照開頭也是EL。

也因此，“護(hù)照號(hào)碼EL開頭為失信人員的護(hù)照段”的傳言在網(wǎng)上愈演愈烈。

這個(gè)說法是真的嗎？國家移民管理局已經(jīng)辟謠：網(wǎng)傳“護(hù)照號(hào)碼EL開頭為失信人員”純屬謠傳！

國家移民管理局稱，普通護(hù)照號(hào)碼共9位，由1位英文字母+8位阿拉伯?dāng)?shù)字按順序組成。2012年我國啟用電子普通護(hù)照后，首位英文字母由“G”調(diào)整為“E”，代表電子護(hù)照含義。隨著普通護(hù)照簽發(fā)量增加，前綴英文字母調(diào)整為2位，由E+1位英文字母組成，英文字母從A至Z順延，其中字母I、O除外。

公安機(jī)關(guān)出入境管理機(jī)構(gòu)審批普通護(hù)照申請(qǐng)后，按順序自動(dòng)匹配空白護(hù)照打印制作。因此，申請(qǐng)人所持護(hù)照號(hào)碼具有隨機(jī)性，網(wǎng)傳“護(hù)照號(hào)碼EL開頭為失信人員”純屬謠傳。

既然不是失信人員護(hù)照，那網(wǎng)上這些有著類似遭遇的乘客，“被失信”的原因又是什么呢？

吳女士告訴記者，她事后向東航方投訴，當(dāng)時(shí)東航方面表示，這件事情不歸他們管，要找“中航信”系統(tǒng)，由它判定誰是失信人。但是，“中航信”不對(duì)接個(gè)人，電話打不通。

無獨(dú)有偶，此前報(bào)道的投訴人陳女士也提到過“中航信”系統(tǒng)。

上次報(bào)道發(fā)出后，記者雖未收到東航針對(duì)陳女士“被失信”一事所給予的回應(yīng)，但被失信人陳女士接到了東航售后處置部相關(guān)負(fù)責(zé)人的來電。

東方航空售后處置部負(fù)責(zé)人稱，經(jīng)過復(fù)核，在當(dāng)初中航信（公司）的訂座系統(tǒng)里面，陳女士確實(shí)是有“失信人標(biāo)簽”，所以不能給出票。

“中航信”系統(tǒng)到底是個(gè)什么系統(tǒng)？為何能判定乘客是否“失信”呢？

據(jù)東航負(fù)責(zé)人透露，“中航信” 全名為中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司，是一家為國內(nèi)大部分航空公司提供旅客個(gè)人征信信息系統(tǒng)的供應(yīng)商。目前陳女士“被失信”一事，已經(jīng)有了新的修正。

“我們把這個(gè)情況反饋給了中航信，根據(jù)現(xiàn)在掌握的情況看，您的護(hù)照號(hào)碼已經(jīng)沒有失信人標(biāo)識(shí)了，可以正常購票。”東方航空售后處置部負(fù)責(zé)人稱。

9月5日被告知是失信人，如今，又突然說“沒有失信”，可以正常購票，是誰幫陳女士悄悄改了信息還了清白的呢？

或者說，當(dāng)初公民被失信的問題到底出在了哪里？

對(duì)此，東方航空售后處置部負(fù)責(zé)人表示，“中航信”沒有給出解釋。

陳女士很疑惑，（失信）標(biāo)識(shí)是怎么產(chǎn)生的，為什么會(huì)產(chǎn)生？ “中航信”又是做了什么判斷，把它刪掉了？

東方航空售后處置部負(fù)責(zé)人稱：這些不是東航可控的，該標(biāo)識(shí)是中航信系統(tǒng)后臺(tái)修訂的。

目前，陳女士不再是失信人，可以正常購買境外機(jī)票了；修改、刪除陳女士為被失信人一事，是“中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司”所為，具體原因還得陳女士自己去問中航信。

陳女士通過12345市民熱線嘗試與“中航信”取得聯(lián)系，但對(duì)方始終未有回應(yīng)。

記者也特意趕往了位于田林路888弄的“中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司”，在得知記者來意后，相關(guān)工作人員表示：他不負(fù)責(zé)此事，記者需將陳女士的遭遇以采訪函件的形式發(fā)送給他，之后他再幫著轉(zhuǎn)給北京總部。

隔天，該工作人員回復(fù)記者表示，函件已收到，但記者和陳女士可能還要去北京詢問最高法。

“我們是一家系統(tǒng)的服務(wù)提供商，所謂的失信名單是由最高人民法院給我們的名單，相當(dāng)于我們給民航局做了一個(gè)黑名單系統(tǒng)工作，來限制他這些失信人員的高消費(fèi)。我們不會(huì)去對(duì)失信的原因去把握，所以這個(gè)事情我覺得最后，你可能還要找到這個(gè)北京的高法去 。”中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司上海分公司工作人員說。

根據(jù)該工作人員的表述，陳女士當(dāng)初“被失信”一事，名單出自最高法。

經(jīng)記者報(bào)道后，短短一個(gè)月，“失信”標(biāo)記又被去掉了，修正的主體莫非也是最高法？ 

到底是中航信的系統(tǒng)出了問題？還是最高法的問題呢？

3天過去了，記者仍未收到“中航信”公司針對(duì)此事的進(jìn)一步回應(yīng)。

那么，為什么東方航空稱經(jīng)過“中航信”調(diào)整，陳女士就可以買機(jī)票了？這跟最高法有什么關(guān)系呢？

中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司上海分公司工作人員表示會(huì)傳達(dá)給總部辦公室，“由專業(yè)的人員會(huì)到時(shí)候跟你對(duì)接的。因?yàn)榫唧w的業(yè)務(wù)我不太清楚，我不知道她失信的原因是什么。”

征信問題，與每個(gè)公民的生活息息相關(guān)，從記者此番調(diào)查的經(jīng)過來看，征信若被“誤標(biāo)記”，普通當(dāng)事人想要“平反”，也是困難重重。希望各方都能多點(diǎn)服務(wù)精神，急民之所急，在解決的道路上搭一把手，而不是添一堵墻。我們也迫切地等待“被失信”真正原因的揭開。

目前，記者還在等待“中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司”的相關(guān)回應(yīng)。

（原標(biāo)題為《護(hù)照這組字母開頭被懷疑？上海有人機(jī)場被攔下,旅行泡湯…問題出在哪里？》