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做合資“鯰魚”塑造新能源市場新格局,別克ELECTRA E5先鋒版上市驚喜價16.99萬元
新能源汽車不斷進化之路上并非沒有隱憂:品牌健康持續發展、產品質量參差不齊、續航縮水、價格虛高等等問題依然存在,這些直接導致一些消費者觀望情緒較濃。進入2023年之后,上述情況得到了一定扭轉,原因在于以別克為代表的合資大廠開始發力,比如其今年推出的兩款奧特能智電SUV ELECTRA E5和ELECTRA E4便備受市場關注,尤其是以“油電同價”的策略擠壓掉了純電車型的高溢價,一步到位讓利消費者,并在市場上激起了不小的浪花。

這還不算完,就在日前,別克ELECTRA E5先鋒版上市,售價16.99萬元,這個價格將合資純電中大型SUV的準入門檻拉低至16萬級價格帶,甚至已經卷入到了有些自主品牌車型的腹地。結合新車自身具備的越級產品實力,包括超大空間、扎實續航、可靠品質等,以及不斷優化的用戶口碑和持續高漲的銷量表現,對于準備入手純電的消費者來說,別克ELECTRA E5先鋒版無疑有著極大的誘惑力。
實力越級誠意滿級,再度刷新同級價值標桿
作為新增車型,別克ELECTRA E5先鋒版在智能科技、動力和續航以及品質、安全方面并沒有打折,不僅配備全新一代VCS智能座艙以及eCruise智能輔助駕駛功能,同時CLTC工況續航里程達545km,更有同價位區間罕見的2954mm超長軸距和超大五座品質空間,以合資大廠實力和滿級誠意為消費者帶來了更多元、更高品質的智電出行選擇。


具體來看,別克ELECTRA E5先鋒版采用PURE Design純粹設計理念,整體造型時尚大氣。長車頭、短前后懸設計呈現大氣舒展的SUV車身比例。除了顏值出眾外,新車還提供了開闊環抱的空間感和完美體驗的寬綽座艙,尤其是后排腿部空間超過一米,為乘客帶來了舒適從容的出行體驗;配合多達31處實用儲物空間,以及便利的后備廂下層收納空間,充分滿足多場景家庭出行需求。

在智能化方面,別克ELECTRA E5先鋒版繼續保持高規格水準,其搭載了全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯技術,配備同級領先的EYEMAX 30吋弧面6K屏與高通驍龍8155車規級旗艦芯片,支持Apple CarPlay無線映射與整車多模塊OTA并行刷新,打造流暢愉悅、與時俱進的智能交互體驗。此外,別克ELECTRA E5先鋒版還配備了領先可靠的L2智能輔助駕駛,擁有HOLCA智能車道居中輔助與FSRACC全速域自適應巡航等eCruise智能輔助駕駛功能,大幅減輕駕駛疲勞。

在電動車核心的三電技術方面,別克ELECTRA E5先鋒版基于奧特能智電平臺打造,搭載68.4kWh容量三元鋰電池,搭配自研奧特能電驅系統,CLTC工況綜合續航達到了545km,帶來真續航、低電耗的實力表現以及安心可靠的大廠品質。同時新車還支持快充,由30%充電至80%僅需28分鐘。
放大合資“鯰魚”效應,新能源市場新格局逐步顯現
國內新能源東風剛剛興起之時,市面上曾出現了一些名不見經傳、沒有任何造車底蘊的新勢力品牌,它們趁消費者認知不足,行業體系暫未成熟以及新能源補貼紅利豐厚之際,玩起了“虛假配置、虛假續航”之類的營銷把戲,讓消費者吃盡了苦頭,甚至有的新勢力只拿出PPT卻實質上沒有量產一臺車,更是被行業和民眾所唾棄。大浪淘沙之下,那些嘩眾取寵、品質不過關、沒有技術含量的新勢力已逐步消失在歷史長河中。
說到電動化這件事,別克的思路可以說很清晰很務實了。有通用汽車先進奧特能電動車平臺加持,還有上汽通用汽車的強大體系力和規模化效應做背書,再加上別克本身是中國本土化做得最好的合資品牌之一,對中國消費者的洞察和了解,始終領跑整個合資陣營,所以在別克ELECTRA E5、ELECTRA E4身上,都能夠明顯感受到其大廠實力。
更重要的是,當其他合資品牌還在執著于傳統燃油車時代的“定價規則”時,別克梳理產品價格體系,直接定出了一個可以跟新勢力和自主品牌“卷”的價格。在今年4月份別克ELECTRA E5上市并公布售價后,就有業內人士稱,其它合資品牌電動化轉型都應該同別克抄抄作業。
如今,別克ELECTRA E5的起售價已經下探到16.99萬元,大幅低于同級合資純電車型,即便和比亞迪宋PLUS EV、零跑C11等自主品牌相比也相差無幾,但其產品定位和規格明顯高于后兩者,同時車身尺寸、乘坐空間、智能化科技以及續航真實性、可靠性穩定性等方面的優勢也十分明顯,讓用戶買車放心、用車安心。

事實上,別克ELECTRA E5自今年4月上市以來,市場反響熱烈,連續三個月位居中大型純電SUV銷量前列,充分印證了其硬核實力和優異品質已經贏得了市場的認可和消費者的信賴。截至9月底,別克ELECTRA E5累計銷量超過17,000臺,持續領跑中大型純電SUV細分市場。
據悉,配備全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統的車型已于近日開啟交付。該系統針對中國道路場景和消費者駕駛習慣進行了多項調整和優化,新增ALC自動變道輔助和ILC指令變道輔助等功能,實現智能進階、安全進階、體驗進階,帶來更舒暢安心的駕駛體驗。
結束語
此次上市的別克ELECTRA E5先鋒版,可以說延續了之前的產品力優勢和優異品質口碑,同時在品價比層面直接拉滿,市場競爭力也得以進一步提升。連同智電轎跑SUV別克ELECTRA E4、十萬元級純電轎車別克微藍6,別克純電家族陣容更強大、更完善,價格布局更寬泛,給消費者提供了更多元的選擇,這也有助于推動別克進一步發力主流電動車市場,并加速電動化轉型。





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