周末到啦，今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、李想“跳樓”言論被“挖墳”。

沙發(fā)神吐槽：我要是李斌何小鵬，我就找?guī)讉€人，拽著床單角站在樓下，“李想老師您千萬別跳啊，車丑點就丑點?！?/strong>

板凳神吐槽：跳不跳不管，他到底會不會干掉設計團隊呢？畢竟這個設計團隊把“跳樓款”設計成了和諧號模樣。

地板神吐槽：和諧號路過都得懵一臉，“什么檔次，跟我長一樣的前臉？”

地窖神吐槽：所以這車到底叫啥名？“理想 跳樓款”還是“理想 鳥樣”還是“理想 和諧號”？

神吐槽來源：

10月17日，理想汽車CEO李想在社交媒體上發(fā)布多張理想MEGA實車圖，并配文“直接猜風阻系數(shù)吧”。隨后，“理想 跳樓款”沖上社交媒體熱搜榜，原因是理想首款純電MPV理想MEGA與此前某網(wǎng)友制作的渲染視頻類似，當時李想轉(zhuǎn)發(fā)表示，“真設計成這鳥樣，我就把設計團隊都干掉，順便自己跳樓?！钡詈髮嵻囌掌c此前的網(wǎng)友渲染視頻并無太大區(qū)別。

二、威馬發(fā)布“澄清”聲明稱“并未申請破產(chǎn)”。

沙發(fā)神吐槽：這種小作文有什么好看的，一句話“沈暉還在國內(nèi)”就能解釋的事情，前鋪后墊搞這么長。

板凳神吐槽：高情商澄清：“在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項為主。”低情商澄清：“不在國內(nèi)?！?/strong>

地板神吐槽：賈躍亭看完都得打個招呼“來了老弟”的水平。

神吐槽來源：

10月18日，威馬汽車官方社交媒體賬號發(fā)布“澄清”聲明表示，“目前正在進行的是經(jīng)上海第三中級人民法院受理的預重整階段。預重整不同于破產(chǎn)重整，是在企業(yè)面臨困境的早期階段進行的自救行為，旨在通過重組債務引進戰(zhàn)略投資人，避免破產(chǎn)。”對于近期引發(fā)爭議的一些網(wǎng)絡消息，該聲明稱，“目前公司的重點包括售后服務、復工復產(chǎn)、出口業(yè)務、海外合作、國際融資以及引進戰(zhàn)略投資人等事項，已取得一定進展，我們會尋找合適的時機對外公布。公司創(chuàng)始人沈暉于1991年赴美留學，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項為主，因此不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況。目前網(wǎng)絡上傳聞的威馬融資400億等信息均為不實信息，多數(shù)報道混淆了融資金額與債權(quán)以及債務金額。相關(guān)融資及經(jīng)營情況公司曾在招股書中公開披露?！?/p>

三、特斯拉第三季度財報凈利潤下跌44%。

沙發(fā)神吐槽：利潤什么的很重要嗎？熬死對手才是要緊事。

神吐槽來源：

近日，特斯拉對外發(fā)布2023年第三季度財報顯示：其三季度總營收為233.50億美元，低于分析師的預期的241億美元，同比增長9%，為三年最慢增速；營業(yè)利潤同比下滑52%至17.64億美元；從利潤端來看，特斯拉三季度凈利潤為18.53億美元，同比下滑44%，相比于第一和第二季度出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢。特斯拉方面表示，利潤下滑是新工廠利用率不足、即將推出的電動皮卡Cybertruck導致運營費用增加、人工智能和其他項目支出導致。

四、馬斯克稱“高利率讓消費者快買不起車了”。

沙發(fā)神吐槽：高情商：“高利率對于科技型成長公司太不友好了。”低情商：“你再這么加息我就把新工廠建墨西哥去。”

神吐槽來源：

近日，在特斯拉2023年第三季度財報電話會議上，馬斯克再次強調(diào)了高利率環(huán)境對美國消費者的影響，“我對我們所處的高利率環(huán)境感到擔憂。對于絕大多數(shù)買車的人來說，我再怎么強調(diào)也不為過，他們考慮的是月供。隨著利率的上升，月供中利息所占的比例自然也會上升。如果利率保持在較高水平，甚至更高，人們就更難買到車，因為他們買不起車?！彼€表示：“對于高收入者來說，這很難理解。我想說的是，年收入超過20萬美元的人理解不了年收入5萬、6萬或7萬美元的人的生活是什么樣子，而大多數(shù)人都是這樣?！彪S后他以高利率環(huán)境為例，表達了對特斯拉Model Y等車型潛在銷量的擔憂。他指出，Model Y雖然擁有一些高端功能和較長的保質(zhì)期，但與特斯拉的許多其他車型一樣，它的標價也高于普通汽車。

他還強調(diào)了降低汽車制造成本的不易：“這就像幾分錢的《權(quán)力的游戲》。如果你有一輛4萬美元的車，里面大約有1萬件東西，這意味著每件東西平均要花4美元。所以，為了降低成本，比如說，降低10%，你必須從每個零件中平均摳出40美分。這是一場幾分錢的游戲。有時感覺就像用勺子挖隧道一樣。”

據(jù)了解，特斯拉公布的今年第三季度財報顯示，第三季度營收234億美元（約合1711億元人民幣）為年內(nèi)最低增速，同比增長9%，環(huán)比下降6%，低于分析師預期的240.6億美元。

五、東風集團17億收購神龍汽車工廠資產(chǎn)。

沙發(fā)神吐槽：左手倒右手，讓肉爛在鍋里。

板凳神吐槽：生存不易，車企淘汰賽已經(jīng)開始了，你們準備好了嗎？

神吐槽來源：

10月19日，東風汽車集團股份有限公司（下稱“東風集團”）披露交易公告稱，東風集團購買神龍汽車有限公司（下稱“神龍汽車”）簽訂《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，以17.14億元購買神龍汽車位于中國武漢和襄陽的特定土地使用權(quán)、建筑物和構(gòu)筑物。

六、豐田日本工廠又又又又停產(chǎn)了，這次的原因是零部件工廠爆炸。

沙發(fā)神吐槽：“小東西，你還有什么驚喜是朕不知道的？”

板凳神吐槽：之前夸豐田特色供應鏈穩(wěn)定、吹豐田特色供應鏈管理的時候，你們可不是這么說的。

神吐槽來源：

據(jù)綜合報道，10月17日，豐田汽車宣布部分車輛組裝工廠從10月16日開始停工，原因是位于日本愛知縣豐田市的一家汽車零部件工廠發(fā)生爆炸事故，導致豐田零部件采購停滯。

七、捷尼賽思年銷僅千輛，中國區(qū)CEO離任。

沙發(fā)神吐槽：如今國內(nèi)市場連BBA都開始降價了，別說韓國牌子，神仙來了都不好賣。

神吐槽來源：

據(jù)綜合報道，捷尼賽思首席執(zhí)行官何睿思（Markus Henne）將于2023年10月25日離任，以尋求其他發(fā)展機會。同時，捷尼賽思汽首席協(xié)調(diào)官李哲（Wells Lee）將接替該職位。據(jù)新車交強險購買數(shù)據(jù)顯示，2022年捷尼賽思在國內(nèi)累計銷量僅為1457輛，其中12月為165輛，旗下在售的三款車型G70、G80和GV80，銷量分別是226輛、832輛和399輛。

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