全球動力電池裝車排名前十的上市公司欣旺達分拆控股子公司——欣旺達動力赴深交所創(chuàng)業(yè)板上市有了新進展。

10月17日，中國證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱“欣旺達動力”），已于10月15日同中信證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，正式啟動IPO進程。

今年7月14日，欣旺達電子股份有限公司（以下簡稱“欣旺達”，300207）就已發(fā)布公告稱，擬將欣旺達動力分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。本次分拆完成后，欣旺達仍將維持對欣旺達動力的控制權(quán)。

欣旺達在公告中指出，“通過本次分拆，欣旺達動力作為公司獨立的新能源汽車動力電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的平臺將實現(xiàn)獨立上市，并通過上市融資增強資金實力，提升新能源汽車動力電池業(yè)務(wù)的盈利能力和綜合競爭力。”

完成分拆后，欣旺達動力將強化核心技術(shù)的投入與開發(fā)，加快產(chǎn)能的爬坡速度，保持在新能源汽車鋰離子動力電池制造領(lǐng)域的創(chuàng)新活力，增強核心技術(shù)實力，深化欣旺達動力的產(chǎn)業(yè)布局，有利于打造具有全球影響力的中國動力電池品牌。

欣旺達動力成立于2014年，注冊資本為95.42億元，法人代表為欣旺達董事長王明旺。作為一家動力類鋰離子電池制造商，公司以汽車動力電池系統(tǒng)為核心，堅持純電動與混動并重的產(chǎn)品策略，專注于為全球新能源車企提供從電芯、模組、BMS到電池包的動力電池系統(tǒng)整體解決方案。

目前其控股股東為欣旺達惠州新能源有限公司，持有公司39.69%的股份，欣旺達惠州新能源有限公司則是欣旺達的全資子公司。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計，2022年欣旺達動力的動力電池裝車量已達到12.11GWh，位列國內(nèi)前五、全球前十。2023年上半年，欣旺達動力在全球的動力電池裝車量合計4.6GWh，同比增長44.9%，市占份額為1.5%，排名第十；國內(nèi)裝車量位列第六，其中三元動力電池裝車量位列第四、磷酸鐵鋰電池裝車量位列第六。

在“內(nèi)卷”嚴(yán)重的國內(nèi)動力電池市場，欣旺達動力又有何所長？

據(jù)介紹，在產(chǎn)品開發(fā)路線方面，欣旺達的動力電池聚焦方形鋁殼電池，同時布局動力大圓柱電池，覆蓋了BEV、PHEV/EREV市場。同時，動力電池除乘用車外，應(yīng)用領(lǐng)域還包括商用車、船舶等。

在動力電池技術(shù)方面，欣旺達針對BEV市場，推出“閃充”電池，可適配800V高壓及400V常壓系統(tǒng)，實現(xiàn)全面快充化，解決用戶對安全、續(xù)航里程、充電時間長和成本高的焦慮。超級快充4C電池產(chǎn)品已經(jīng)在今年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。在研4C~6C“閃充”電池開發(fā)進展順利，全場景實現(xiàn)10分鐘續(xù)航800里。針對EREV和PHEV市場，公司布局涵蓋100-200KM的插混電池產(chǎn)品。

客戶方面，欣旺達曾披露已獲得上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等多款新車型的動力電池訂單，同時還與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、吉利等車企開展業(yè)務(wù)合作。另有報道稱，小鵬汽車已確定在中大型SUV車型G9中使用欣旺達的4C動力電池，欣旺達會是G9某一版本的A供，供應(yīng)份額超過50%。

目前，欣旺達動力擁有廣東深圳、廣東惠州兩大研發(fā)中心，江蘇南京、江西南昌、廣東惠州三大鋰離子動力電池生產(chǎn)基地，并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌、浙江義烏等地逐步建立生產(chǎn)基地。

2020年至2023年上半年，欣旺達動力的營收分別為4.32億元、29.64億元、129.22億元、51.58億元；歸屬于母公司股東的凈虧損分別為7.07億元、10.53億元、10.94億元和3.92億元。2023年上半年，公司總資產(chǎn)為232.46億元，凈資產(chǎn)為172.83億元。

成立至今，欣旺達動力已獲得三輪融資，投資方包括IDG資本、深創(chuàng)投、國家綠色發(fā)展基金、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、美團、上汽、廣汽、東風(fēng)汽車、碧桂園創(chuàng)投、尚頎資本、恒旭資本、源碼資本、基石資本、星納赫資本、博華資本、金鎰資本、日初資本、凱輝基金、盈科資本等約70家知名機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)方的投資。在完成IPO前最后一輪融資時，欣旺達動力的估值為355億元，超越母公司欣旺達。

欣旺達動力的母公司欣旺達，則是鋰離子電池行業(yè)的老兵。公司由來自廣東茂名的王明旺、王威兩兄弟在1997年創(chuàng)立。公司早期主要從事消費電池Pack業(yè)務(wù)，正式進軍汽車動力電池領(lǐng)域是2008年，欣旺達成立汽車動力電池有限公司，又于2015年成立動力電芯研究院，開拓了儲能市場。公司于2011年在深交所上市，并于2022年成功發(fā)行GDR登陸瑞交所。

目前，欣旺達的主營業(yè)務(wù)包括3C消費類電池產(chǎn)品、智能終端產(chǎn)品、汽車動力電池、儲能系統(tǒng)與綜合能源服務(wù)、自動化與智能制造、實驗室檢測服務(wù)。

2023年上半年，公司營業(yè)收入222.36億元，同比增長2.39%；歸母凈利潤4.38億元，同比增長17.86%；扣非后歸母凈利潤3.70億元，同比增長49.66%；基本每股收益0.24元/股。

具體業(yè)務(wù)方面，2023年上半年，欣旺達消費類電池業(yè)務(wù)收入133.60億元，與上年同期基本持平；電動汽車類電池業(yè)務(wù)收入51.86億元，同比增長23.47%；儲能系統(tǒng)類業(yè)務(wù)收入4.52億元，同比大幅增長152.06%。

2018年起，欣旺達的動力電池業(yè)務(wù)毛利率始終低于消費類電池業(yè)務(wù)，在2020和2021年為虧損狀態(tài)，2022年業(yè)務(wù)大幅好轉(zhuǎn)，動力電池業(yè)務(wù)毛利率由-0.87%上漲為10.28%，2023年上半年，動力電池業(yè)務(wù)毛利率為15.49%，同比增加6.73%，超過消費類電池的毛利率13.93%。

截止10月17日A股收盤，欣旺達股價報收17.05元/股，市值為318億元。