周末到啦，今天依然為大家帶來了一周車市神吐槽集錦喲！

一、特斯拉開瓶器線上售價350元。

沙發神吐槽：原來真的是賣開瓶器，光看小圖我以為他在賣Q版的上海環球金融中心。

板凳神吐槽：這價格，高低得是鍍了層金吧？不然得喝到多大才會買三百五一個的開瓶器？

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特斯拉官網上線“Tesla CyberOpener 開瓶器”，售價350元。該開瓶器采用316L不銹鋼材質，規格為：95mm*37mm*7mm，凈量為99.3g。

二、威馬申請破產審查。

沙發神吐槽：威馬“下馬威”。

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10月10日，威馬汽車科技集團有限公司申請破產審查，經辦法院為上海市第三中級人民法院。當天下午，威馬汽車在社交媒體官方賬號發布《告知函》：鑒于威馬公司仍具有商業價值和挽救價值，公司治理結構尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權人也有重整意愿，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。

10月11日，中國執行信息公開網顯示，威馬汽車新增被執行人信息26條。

多方報道顯示，有威馬汽車車主反映”威馬智行”和“小威隨行”藍牙鑰匙和遠程控車功能網絡異常無法使用，疑似后臺已停服。另外，威馬汽車400客服熱線也一直處于忙線狀態，無法正常接通。

上海兩家威馬汽車用戶中心客服均表示：這與威馬汽車后臺有關，現在所有威馬車輛都碰到了上述問題，售后也沒有辦法解決。而且威馬汽車的質保承諾也已成一紙空文，目前所有維修保養項目均需車主自費，而且目前售后也僅剩一些中小配件，大型配件如保養件、電池、電機等已經斷供。

10月13日，威馬汽車社交媒體官方賬號再度發布消息稱，“目前威馬車機系統已經恢復正常，給各位帶來的不便深表歉意！ ”

三、小鵬掀起內部“反腐風暴”。

沙發神吐槽：大眾os：什么檔次，比我還高的零部件成本？

地板神吐槽：連大眾都看不下去了的供應鏈成本，這得高成啥樣。

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10月9日，小鵬汽車內部宣布采購部門負責人停職，多名員工配合調查。有知情人士稱，此事始于小鵬汽車內部供應鏈反腐，牽涉多個層級，在當日的內部會議上，采購部負責人李豐已被停職，另有多名員工被點名留下配合調查。

針對上述消息，小鵬汽車回應稱，公司采取行動是正常的反腐倡廉行為，對于腐敗行為，發現一起、糾錯一起，絕不姑息，此次事件涉及面小，不影響商務、生產環節。

前不久，何小鵬在改款G9發布會上表示，在小鵬和大眾的合作中，大眾中國CEO貝德瑞曾告知，G9的多個零部件成本過高。

財報顯示，2023年上半年小鵬汽車總收入為90.96億元人民幣，同比下滑38.92%；凈虧損51.42億元人民幣，同比增長16.81%；而毛利率遭遇“滑鐵盧”，上半年毛利率為-1.43%，是“蔚小理”中唯一出現負毛利率的公司，更可怕的是其汽車毛利率，已跌至-5.90%。據了解，自2022Q1以來，小鵬汽車的毛利率就不斷下滑，其中，今年第一季度小鵬汽車毛利率為-2.5%，第二季度為-8.6%。

四、北京現代重慶工廠“清倉打折大甩賣”。

沙發神吐槽：什么時候從無人接盤快進到無人生還？

板凳神吐槽：money在哪里？！底線在哪里？接盤俠們又在哪里？！

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近日，據北京產權交易所公告消息，北京現代汽車有限公司重慶分公司下調重慶工廠轉讓價格，目前轉讓底價為25.8億元。

據了解，北京現代汽車有限公司重慶分公司于8月11日披露重慶工廠出售事項，當時轉讓底價為36.8億元，但在截止日期前并未完成轉讓。第一次流拍之后，北京現代汽車有限公司重慶分公司下調轉讓底價至25.80億元，最新披露期滿為10月10日，是否有意向受讓方尚未可知。根據公告，在不變更信息披露內容的情況下，按照5個工作日為一個周期延長，直至征集到意向受讓方。

隨后，就在北京現代降價甩賣重慶工廠的第二天，北京現代汽車有限公司北京分公司又打包掛牌仁和發動機二工廠設備類資產，標的轉讓底價為3100萬元。據其提交的附件“22年仁和發動機資產處置清單及照片解密”表格顯示，這些設備類資產涵蓋了上到生產線、下到對講機/飲水機。有評論將其調侃為“清倉大甩賣”。

五、FF向賈躍亭交付新車。

沙發神吐槽：說他是個“狼滅”不是沒有原因的，你看他把自己都當成韭菜一刀割了。

板凳神吐槽：左邊兜兒里的債務放到右邊兜兒，肉爛在鍋里。

地板神吐槽：這是一種全新的洗錢方式嗎？

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10月5日，法拉第未來官方發文稱：本周日，FF將舉行 10月第一場“交付共創日”，向公司創始人賈躍亭交付“全能aiHypercar ”FF 91 2.0 Futurist Alliance。同時還透露，FF 91 2.0 Futurist  Alliance的下一位車主和開發者共創官是一位全球最Top的美國流行音樂之王，風靡全球的音樂風格的開創者，是格萊美、MTV音樂獎等眾多國際音樂大獎獲獎者。

六、越南造車新勢力VinFast Auto凈虧損6.23億美元。

沙發神吐槽：資料顯示，VinFast集團董事長、越南首富范日旺（Pham Nhat Vuong）實際控制該公司約99%的股份，這意味著VinFast股價的走勢和市值并不穩定，容易受到市場炒作。

板凳神吐槽：放著蔚小理特斯拉的路子你不學，非要學賈躍亭？你圖個啥？圖他年紀大圖他不洗澡？

地板神吐槽：也許是圖他為夢想窒息？因為看了半天沒看到他怎么解決工廠供電和車主用電問題。

當地時間2022年9月10日，越南海防，VinFast公司在交付活動上展出的VF8電動汽車。

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10月5日，越南電動汽車商VinFast Auto發布第三季度財報顯示，第三季度該公司實現營業收入3.43億美元，凈虧損6.23億美元，累計交付新車10027輛。資料顯示，自9月開始，VinFast的股價開始出現下滑，近28個交易日累計下滑87.64%。財報顯示，2021年VinFast虧損13億美元，2022年虧損21億美元，2023年前三季度累計虧損17.48億美元，自成立以來累計虧損近70億美元。

七、福特暫停與寧德時代合作電池工廠建設。

沙發神吐槽：雙贏的事情非要做成雙輸嗎。

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據報道，福特汽車正暫停在密歇根州馬歇爾市耗資35億美元（約合255.92億人民幣）的電池廠建設。福特方面表示，在確信有能力以具有競爭力的方式運營該工廠之前，將停止該工廠的建設并限制其支出。

報道稱，福特汽車還在與全美汽車工人聯合會（簡稱UAW）談判一項新的勞資協議，許多分析人士認為，這很可能導致福特汽車在美國的勞動力成本上升。

在今年2月份，福特汽車曾宣布將投資35億美元，在寧德時代的幫助下建造一座電池廠。彼時福特方面曾表示，一家全資子公司將利用寧德時代提供的技術和專業知識生產電芯。寧德時代方面稱：“寧德時代已接受美國福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運營服務，并就電池專利技術進行許可。”

今年7月福特汽車曾對外表示，今年電動汽車業務預計將虧損45億美元，高出此前預估的30億美元虧損額，這將是福特電動汽車業務2022年虧損額21億美元的兩倍多。福特汽車稱，由于原材料價格下跌，旗下多款電動皮卡的售價降低。

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