小鵬汽車

小鵬汽車傳出內部反腐消息。

10月10日，有消息稱，小鵬汽車采購部負責人李豐因涉及內部反腐調查已被停職。小鵬方面就此回應澎湃新聞記者，公司采取行動是正常的反腐倡廉行為，對于腐敗行為，發現一起、糾錯一起，絕不姑息，此次事件涉及面小，不影響商務、生產環節。

據悉，李豐被停職前是小鵬汽車副總裁，負責公司采購部的工作。據小鵬汽車官方消息，5月25日，李峰還與小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，小鵬汽車總裁王鳳英參加了面向供應鏈的小鵬汽車全球合作伙伴大會。

有小鵬汽車內部人士向澎湃新聞記者透露，本次內部反腐與小鵬汽車此前零部件采購成本過高有關。此前有消息稱，在王鳳英上任之前，小鵬汽車的零部件采購價格普遍高于同行。而對于開始奉行“降本增效”的小鵬汽車來說，反腐倡廉無疑是重要任務之一。

小鵬新車G9上市風波不久之后，2022年10月下旬，何小鵬發布全員郵件，進行公司的組織架構調整，公司內部總體將實行業務BU化（Business Unit，業務單元），以推動公司降本增效。

2022年11月30日，在小鵬汽車2022年第三季度財報電話會上，何小鵬表示，降低成本、用更低的研發投入來產出更多產品、降低營銷費用、降低資本開支等都將是小鵬汽車未來的重點。

隨后“降本”一詞不斷被何小鵬提及。在8月18日第二季度財報電話會上，何小鵬提到，“2024年，預計公司整體成本將降低25%。”他還表示，小鵬汽車正在進行“全流程降本”。

財報顯示，今年第二季度，小鵬汽車營收為50.6億元，同比下滑31.9%，環比上升25.5%；凈虧損為28億元，同比增加3.8%，環比增加20%，超過了市場預期的凈虧損21.71元。在毛利率方面，2023年第二季度小鵬汽車的汽車毛利率為-8.6%，而2022年同期為9.1%，2023年第一季度為-2.5%。

10月10日收盤，小鵬汽車港股跌4.59%，報收于64.45港元/股。